降价后的特斯拉销量暴涨，同行想跟风并不容易

　　近几天，华为旗下的AITO以及小鹏汽车接连开启降价，这也算是跟进特斯拉降价之后反应最快的两家新能源车企。快速地跟进，或许与特斯拉降价之后的大涨有关，暴增的销量不免让大家有些眼红。
　　大降价带来特斯拉销量暴涨
　　据招银国际（CMBI）汇编的数据显示，1月9日至1月15日期间，特斯拉在中国的日均销量较2022年同期大增76%，至12654辆。在这同一段时期当中，纯电与混动车型的销量增长了36.5%，但整体汽车零售销量甚至同比下降了14.5%。
　　值得一提的是，在1月9日至1月15日的同期时间，2022年中国汽车与新能源汽车双料销冠的比亚迪，销量也增长了一倍多，达到40435辆。
　　1月6日，特斯拉＂突然＂在中国市场开启降价，Model 3与Model Y降价幅度达到了6%至13.5%。这一突如其来的降价，不仅让不少刚购车的车主难以接受，也让整个新能源车市措手不及。
　　同时，在中国市场降价后，特斯拉随后也在美国、欧洲、亚洲其他国家进行了降价。显然，特斯拉为了推高销量，决定在全球市场开启了价格战。同时，也有分析师称，在中国这个全球最大的汽车市场，有迹象显示特斯拉需求开始疲软，且新能源汽车市场的竞争非常激烈。
　　同行间开启了跟风降价
　　CMBI数据还显示，在1月9日至1月15日当周，小鹏汽车的销量同比反而下降36%。这或许也可以解释，小鹏为何紧跟AITO之后，成为近期第三家降价的新能源车企。
　　就此次新春售价的启动，小鹏汽车官方回应称：＂作为未来出行探索者，小鹏汽车不仅希望给喜爱智能汽车的消费者提供更佳的车型选择，也希望能让更多消费者享受到智能和科技给美好生活和出行带来的改变。＂
　　相比特斯拉、AITO和小鹏汽车这些降价车企，在＂国补＂推出的背景之下，更多的车企选择的还是涨价。据不完全统计，去年末至今年初，已有近20个汽车品牌相继发布涨价公告，包括比亚迪、广汽埃安、长安深蓝、一汽-大众等，涨价幅度在几千元至上万元不等，甚至还有车企公布过两次涨价的方案。
　　但是随着特斯拉降价之后带来的销量大涨，其他车企当然也有降价博销量的想法。不过，这种降价并非每家车企都能跟进，特斯拉动辄几万每台的单车利润率，并不是销量还在爬坡阶段的车企能跟上的。
　　行业观察人士许新涛认为，＂不排除未来还会有车企跟进降价，尽管在单车成本上会有亏损，但好过卖不动。这些车企还可通过销量上涨的规模效应，减少亏损，并从推高的股价上补回来。＂
　　潇湘晨报记者胡雄
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