共享单车又双叒叕涨价了。 每天靠小黄小绿小蓝通勤上下班的打工人，或许没被＂雪糕刺客＂刺中，却栽在了＂最后一公里＂上。 从之前五毛钱半小时、各种红包甚至免费骑，到今天不断涨价快要步入＂2 元时代＂，共享单车也没能逃过断补贴、求盈利的套路。 每天计算着出行最优解的社畜们，还有机会守住＂共享单车自由＂吗？从五毛到两元，企业不想再亏了 8 月 5 日，某共享单车企业宣布对＂骑行畅骑卡＂进行涨价，7 天、30 天、90 天三档骑行卡无折扣价分别从 10 元、25 元、60 元调整为 15 元、35 元、90 元，价格向其他企业看齐 [1]。 虽然折合下来平均每天也不过一两块，而且还要打优惠折扣，还是有不少消费者感到不爽： 涨价了就不用了呗。 我选择自己买辆二手自行车。 并不是大家对几块钱斤斤计较，而是曾经的共享单车实在太香了。 几年前，共享单车还是 ofo 和摩拜的天下时，半小时起步价只要 5 毛钱。有的平台不仅推出免费骑车活动，甚至推出＂红包车＂，骑车还能赚钱 [2]。 之后单次骑行的起步价逐步上涨，如今又从 1 元涨到了 1.5 元，时长费从每 15 分钟 0.5 元涨到了每半小时 1.5 元，相当于起步价与单位时间时长费各涨了 50%。 这样算来，虽然骑行 16 - 30 分钟价格不变，但不超过 15 分钟的话，普遍需要 1.5 元，有些地方还已进入＂2 元时代＂，赶上坐公交车的价格了 [3]。 如果每天上下班都骑一次共享单车，一个月至少要花 60 元，三个月就能买一辆便宜的自行车了。更不用提不小心停错了地点时，还要交十几二十元的调度费、管理费。 平台一次次上调价格也情有可原。毕竟，低价和优惠背后是大量的砸钱补贴，而企业不可能一直亏。 要知道，共享单车已经经历过一次大洗牌。在巅峰时期，至少有 20 多家企业同台竞技 [4]。现在活下来的，只剩三家，而它们都仍在面临亏损问题。 哈啰此前公开的招股书显示，2018 - 2020 年净亏损累计约 48.47 亿元 [5]，美团单车累计亏损也近 50 亿元 [6]，青桔直至 2021 年仍处于亏损状态 [6]。 一辆共享单车，能怎么烧钱？ 首先，购买自行车、智能锁等设备的成本一直不低，今年一季度，自行车原材料价格还涨了 10% [7]。 买车还不是最头疼的，麻烦的是管车。 我们时不时看到共享单车在三轮车上交叉叠成＂装置艺术＂，就是因为违规停放后有关部门进行了扣车。据上海人大常委会披露，有共享单车企业仅为了＂赎回＂被第三方公司扣留的车辆，每年就需花费超过 1 亿元 [8]。 因此，公司要专门雇人进行车辆＂调度＂。截至 2020 年底，哈啰累计雇佣了 40 万人负责全职或零工运维岗位 [9]。 而且，共享单车企业每年还要因为车辆报废而付出一大笔开支。这种种成本都让共享单车这桩生意举步维艰。难怪平台宁愿得罪一些用户，也不得不涨价。离不开的共享单车，可以多糟心 虽然共享单车的价格在涨，同时各地都在给共享单车下＂限制令＂，但依旧挡不住人们骑车的热情。 在北京，从 2017 到 2019 年，共享单车总量从 235 万辆缩减到了 90 多万辆。但日均骑行量却翻了个倍 [10]。到 2021 下半年，北京共享单车日均骑行量一度突破了 300 万次 [10]。 许多人的生活早已离不开共享单车。 特别对大城市动辄七八公里起步的通勤人来说，＂最后一公里＂确实是刚需。就算公交能恰好停到公司楼下，错过一辆就要再等十几分钟，甚至还可能堵在早高峰，让你眼瞅着车窗外骑单车的人擦肩而过。 而且，很多人还把骑车上下班当作健身＂平替＂。 遇上蓝天白云的好天气，骑车上班的心情都变好了。 但并不是每次骑车都那么顺利。提起骑共享单车的糟心事，不少人的血泪史能写好几篇小作文。 人们逐渐发现，共享单车越来越难找了。在人多车少的早高峰，有时候还会爆发抢车大战： 不用的时候满大街都是，需要的时候一辆也找不到。 打开地图看到最近的车就在身边，一抬头发现在调运三轮车上。 比找车更难的是还车。我们统计了黑猫统计网上有关共享单车的投诉，＂还车难＂成了当之无愧的第一大槽点。 有人一共骑了 3 分钟，还车就花了快 1 小时；有人为了还车兜兜转转只能把车骑回原位；有人明明就站在地图上显示的停车区，定位偏偏不认…… 更惨的是，不少人只是买瓶水的功夫，车就被人骑走了，只能当个冤种给人家花钱骑车。 当然，比起安全来说，钱都是小事。共享单车的故障太多，让人感觉扫一辆车跟开盲盒似的。好车千篇一律，坏车各有各的难骑： 车把上锈了，轮胎也一晃一晃的，拐弯的时候很费劲差点摔倒。 正过马路的时候车辆突然断电，差点跟后面的车撞上。 用手指关锁时，没注意到里面有两个锋利的铁钉，大拇指瞬间给划伤流血了。 更不必提有些人好几年前的押金还没退到手里，直到现在还时不时去看看自己排到退款名单的哪里了。共享经济，十个凉了九个 从几年前的＂彩虹大战＂，到现在的＂三足鼎立＂，共享单车虽然告别了野蛮生长的时代，但遗留的押金问题、各种服务漏洞，还没得到彻底解决。 而人们想吐槽的，不只共享单车，还有整个共享经济。 不管是共享车位、按摩椅还是雨伞，都不约而同地共享着同样的发展套路：先烧钱，再涨价。 最开始抢夺市场时，各种补贴、红包满天飞，甚至卷到各种＂充 100 得 210 ＂＂骑 10 分钟参与抢红包＂等夸张操作。 到后来，争不过的企业集体淘汰出局，留下的巨头美美地占据主要市场。但一旦触及到亏损的底线，平台便开始重新讲述成本的故事，＂光明正大＂地涨价。 就连曾经＂前一小时免费充＂的共享充电宝，也涨了又涨。按照每小时 4 元的价格，充个 24 小时都能买个不错的充电宝了。要是找不到归还点，可能还要被迫花 99 元把它带回家。 贵一点也就算了，问题是很多东西涨价后质量不仅没有提高，反而越来越难用。 比如，当市面上热销的充电宝已经升级成 18W、22.5W 的快充产品时，共享充电宝还停留在 5W、10W 的规格 [11]。甚至有 up 主亲测发现，某款共享充电宝实际输出电流不到标注值的一半 [12]。 打赌＂共享充电宝能成就吃翔＂的王思聪，曾在共享充电宝第一股诞生后被嘲笑赌输了。但现在再看，谁输谁赢还真不好评价。 如今，共享经济的浪潮退去后，那些烧不起钱、产品质量也拿不出手的＂共享＂企业已经相继倒闭了。 共享雨伞＂活力摩簦＂，从投入市场到结束运营只用了四个月 [13]；提供包月租衣服务的企业＂衣二三＂，有 1500 万注册用户，也在去年停止了服务 [14]；令无数白领创客向往的共享办公空间，也接二连三倒下…… 关于共享经济的失败，有人归咎于素质问题，有人指责技术落后，还有一种声音则直接质疑＂共享＂本身。 其实，现在许多标榜＂共享＂的企业，本质上和传统租赁业没有太大区别。 ＂共享＂打出的口号，是让闲置资源灵活调度起来，供需不像过去那样机械、单向地对接。 但在追逐利润的路上，很少有企业还记得促进人们互动、减少生产浪费的＂初心＂，往往都是培养起用户习惯后就开始涨价收割。 而我们需要的也不是共享本身，而是能解决最后一公里、最后 10% 电量的实实在在的服务。[1] 中国新闻网. (2022). 继哈啰后，美团单车涨价，骑共享单车不如坐公交？Retrieved 30 August 2022 from http://ever.xhby.net/index/202208/t20220810_7652662.shtml. [2] 查睿. (2017). 免费骑车还送红包，摩拜这回在打什么算盘？. 上观新闻. Retrieved 30 August 2022 from https://www.shobserver.com/news/detail?id=48143. [3] 杨玲玲. (2022). 原材料成本上涨，共享单车步入2元时代. 时代周报. Retrieved 30 August 2022 from https://mobile.time-weekly.com/v2/articles/5NXN8y. [4] 腾讯科技, 数可视. (2018). 共享单车兴衰史：爆发期20多家企业共存 如今寥寥无几. Retrieved 30 August 2022 from https://mp.weixin.qq.com/s/I6FhfRdGSTthWT3ZLiBuWQ. [5] 哈啰出行. (2021). 哈啰出行招股书. [6] 赵雯琪. (2022). 美团单车宣布：骑行卡涨价！. 每日经济新闻. Retrieved 30 August 2022 from http://views.ce.cn/view/ent/202208/12/t20220812_37957309.shtml. [7] 沈钊. (2022). 原材料价格持续上涨 共享单车会涨价吗？. 羊城晚报. Retrieved 30 August 2022 from http://ep.ycwb.com/epaper/ycwb/html/2022-05/20/content_14_495085.htm. [8] 杨浦要闻. (2022). 市区人大联动开展非机动车安全管理执法检查. Retrieved 30 August 2022 from https://www.shyp.gov.cn/shypq/xwzx-ypyw/20220823/413672.html. [9] 哈啰出行. (2021). 哈啰出行成立五周年，注册用户接近5亿人. Retrieved 30 August 2022 from https://www.hello-inc.com/detail.html?guid=eaa7cf398908416db2728e85b9fefe38&type=news. [10] 北京市交通委员会. [11] 岳倩. (2022). 共享充电宝收费行为需要进一步规范. 中国质量报. Retrieved 30 August 2022 from https://www.cqn.com.cn/zgzlb/content/2022-08/29/content_8855292.htm. [12] 比格谢特. (2019). Retrieved 30 August 2022 from https://www.bilibili.com/video/BV1mJ411y7Lz?spm_id_from=333.999.0.0&vd_source=e73cda9a1e3175c1af0c26fa5e80608f. [13] 陈天琪. (2017). 共享雨伞品牌＂活力摩簦＂已停止运营 员工均已离职. 界面新闻. Retrieved 30 August 2022 from https://www.jiemian.com/article/1797950.html. [14] 杜蔚, 温梦华, 丁舟洋. (2021). 昔日1400平繁华办公楼 如今两层已空置 共享衣橱独角兽衣二三宣告终结. 每日经济新闻. Retrieved 30 August 2022 from http://www.nbd.com.cn/articles/2021-07-16/1844280.html.
联想宣布加入欧拉后，又拿下出货量世界第一，联想事件能否迎来转变？联想宣布加入欧拉，是为了障人耳目，转移民众视线，但是面对全国95以上的网民，柳传志杨元庆这样做只能是此地无银300两，掩耳盗铃。愈发愈激起民众对联想和柳传志问题的好奇和关注。柳传志某天友人说最高端的律师是做知识产权和非诉业务，田文昌律师说刑事辩护是律师最高端的业务，到底如何理解？刑事辩护是律师的灵魂用心负责，为民服务就是高端，某些人所谓的高端仅仅是服务于很少一部分的业务。首先要为高端定义，是按照案件复杂的程度还是按照案件涉及当事人利益的重要性或按照收钱多少腾讯视频，爱奇艺，优酷，都需要充会员看电视，选一个的话到底选哪个比较全而且划算？说说近一年内个人对三大网络视频播放平台的感受腾讯资源原来的平台大佬，资源强大，信息量也大，资费从资费看三大平台最高。虽然也增加了签到七天可以一元享七天的项目，一看就是走零拔毛不疼的有没有用逆向算法恢复马赛克的可能性？怎么说呢，简单来说马赛克就是一个不可逆的过程。从原理上是不可能用逆向算法来恢复马赛克的，因为马赛克本身就会破坏原本图像的色彩数据。举一个很简单的例子吧，5510，46还是等于10，微软苹果华为的研发基地都在苏州，是不是说明苏州开始向高科技研发创新模式转变？微软苹果华为研发基地苏州，是不是苏州开始向高科技研发创新模式转变？是的，印象中大家都一直以为苏州就是外资的代工厂基地，其实这都是老黄历了。苏州这个城市比较特殊，开放之初，一方面和东亲戚公司，现在让我过去上班，和我说了三年内别想挣钱，让我学习沉淀才能去跑业务我该怎么选择？不建议去亲身经历，本人土木工程专业，毕业由亲戚介绍到东莞一家民企，由于工资过低一年后决定辞职，亲戚说去他那边工作，亲戚是做高低压配电房的，去的时候亲戚说30岁前不会有什么钱，由于毕广西哪所大学比较出名？出过哪位名人？目前广西有本科院校38所，其中南宁市就占了15所，其他大都分布在桂林市和柳州市。广西最让外人知晓的大学当属广西大学桂林电子科技大学桂林理工大学了。其中出名人最多的就是有着近百年建校有人说农村小学教师短缺，可同在乡镇的中学教师多的无课可带，这种情况普遍吗？现在很多农村地区都有小学教师短缺，而乡镇中学教师偏多现象，这种现象的产生，与农村学校教育近几年不平衡发展有关系。多年前，各村都有小学，不管学生多少，哪怕是一个老师教多个班，至少有村从国企六千工资跳到阿里四万二工资，值得吗？我来给你先讲一个真实的故事，我一朋小小，不到三十岁，目前的薪资月收入三四万左右，然而，一年前的她薪资待遇也不过仅仅过完。为什么有这么高的待遇差，最直接的影响因素就是跳槽所致。朋友原同事每月让公司把他的工资打我工资卡上，对我有什么影响？你们这个同事好精明，而你却好傻，这完全是被人家利用了啊！从昨天到晚上到今天，很多人都在关注个人所得税退税的问题，很多人通过个人所得税APP里面的综合所得年度汇算申请退税，据说最高的倪光南最辉煌的时光是不是和柳传志的那段蜜月期？我感觉不是，那只是倪光南院士研发之路的开始，若是中科院能够支持倪光南院士，在倪光南院士告发柳传志侵吞国有资产的时候支持倪光南院士，然后，联想让支持研发之路的真正企业家管理，相信倪光