美阿尔忒弥斯计划重返月球，盘点史上最惨痛的航天事故

　　自从上世纪70年代载人登月狂潮退却后，月球的表面迄今已有48年没有人类踏足，几十年后，在各项技术都已大步发展的今天，NASA公布了＂阿尔忒弥斯＂登月计划，这是希腊神话中的月亮女神，与当年的＂阿波罗＂计划遥相呼应。
　　NASA将在2022年8月29日， 发射＂太空发射系统（SLS）＂重型火箭用以测试机组人员生命支持系统和导航系统以及飞船的各项性能，如计划成功，＂阿尔忒弥斯1号＂将在太空遨游42天后落入太平洋。＂阿尔忒弥斯2号＂也将在1号成功返航后的两年内再次点火。届时将模拟真正的登月场景，在载人的环境下进行最终测试，为＂阿尔忒弥斯3号＂成功登月奠定基础。
　　载人测试，对于航天员来说可能是生死的考验。既然叫测试，失败的几率是必然存在的。从人类迈向探索太空的脚步后，已有数名航天员为了太空事业付出了自己的生命，据统计，航天员的死亡率已达到了惊人的4%，很多失事的航天员在出发前就已经知道自己注定无法返航，但他们依然义无反顾的升上太空。
　　拉迪米尔·科马洛夫
　　人类航天史上第一个重大航天事故是苏联飞船——联盟一号坠毁事件，宇航员弗拉迪米尔·科马洛夫献出了自己年轻的生命。可悲的是，在联盟一号点火前一个月，科马洛夫和加加林就发现整套系统中竟存在高达203个重大结构性漏洞。可是当局为了在太空竞赛中取得先机，所有推迟发射进行检修的申请全部被束之高阁，执意按计划执行发射任务。科学容不得任何马虎，自飞船升空后，各种问题层出不穷，科马洛夫极富经验，将问题一一破解，可噩梦还是在任务的最后一刻来临，在科马洛夫手动操作飞船返航时，已经进入大气层的飞船在七千米的高空无法打开降落伞，科马洛夫同飞船一起坠入山谷。
　　维吉尔·格里森和他的同伴
　　不独苏联，美国当局在那时的军备竞赛中也已经丧失了理智，联盟一号的惨剧同样发生在阿波罗计划之中，本来有望成为等一个站在月球上的人——维吉尔·格里森，也是因为当局对飞船漏洞的视而不见，与其他两名宇航员一起，没能走出阿波罗一号的地面测试仓。
　　被烧毁的测试仓
　　航天事故的发生几率因为人为刻意忽略风险而被无限扩大。技术人员发现的漏洞往往被管理层刻意的忽视，在管理层的眼中，忽视风险侥幸成功带来的鲜花和掌声远远高于航天员的生命。人们还没从阿波罗一号的惨剧中回过神来，挑战者号航天飞机的爆炸再一次让人们体会到生命的脆弱。
　　1986年，挑战者号航天飞机在数千名观众的注视下凌空爆炸解体，七名宇航员失去了生命，这是人类航天史上迄今为止最大的一次事故。可令人心寒的是，最终造成事故的隐患早在9年前就已被技术人员发现，发射当天超低的温度，使得火箭尾部的O型橡胶环在低温下失去弹性，变得无法密闭。相当于在高度压缩的燃料旁边放了一堆熊熊燃烧的大火，悲剧在出发前就已无法避免。挑战者号在升空后遵循指挥部的命令加速升空，直到73秒后高温引爆燃料发生爆炸。
　　这不是＂天灾＂，也不是所有实验中能被接受的＂小概率失败＂，而是赤裸裸的＂人祸＂。自挑战者号之后，美国再也没有开发和发射过航天飞机，苏联也因为后期的经济恶化无力进行航天飞机的发射，连为运送航天飞机而生的巨型运输机安—225也被放入机库雪藏。航天飞机仿佛璀璨的烟花一般，绚烂过后快速归于黑暗，再也没有人将他从故纸堆中取出。
　　从古至今，人类无数次的仰望星空，无数次的观察月亮，现在的科技终于可以推进人类重新踏足月球，我国也将在2030年左右具备载人登月的能力，希望历史的悲剧不再重演，这些人类的先驱者不再会因为＂人祸＂付出生命。