俄军电子战吊舱被乌军缴获，中国苏35也在用，对我们有多大影响？

　　在仍在持续进行的俄乌冲突中，存在感相当不足的俄罗斯空天军，这次却狠狠地刷了一波＂不怎么积极＂的存在感。澎湃新闻援引乌克兰媒体发布的消息称，俄罗斯空天军的一架苏-30SM多用途战斗机被乌军击落，该机的残骸较为完整，很可能是在被击落时处于中低空飞行状态。
　　相关照片显示，该机所携带的俄军制式电子战吊舱已被乌军寻得。由此想来，乌方很可能将其转交给美国等西方国家进行研究，这对俄罗斯空天军乃至进口了同类装备的俄制武器用户国来说，显然不是一个好消息。尤为值得注意的是，在中国从俄罗斯进口的24架苏-35战斗机上，也使用了同款技术。于是乎我们不得不生出这样一种担忧，倘若美国破解了俄罗斯电子战吊舱的相关技术，必然会开发出令其失效或效果减弱的手段，那中国空军会受到多大的影响？
　　在解答这个问题之前，我们先来看看这款落入乌军手中的俄空天军电子战吊舱。从外形来分析，这应该是俄罗斯＂希比内＂系列电子战吊舱，该吊舱呈圆柱状，两头有着明显的外形修整，以减小自身带来的空气阻力。＂希比内＂系列吊舱的主要用途是执行自卫式电子干扰，通过接收和识别具有威胁性的电磁波，自动选用恰当频率和功率的干扰信号，对相关方向的电磁波实施干扰。
　　当然，这种电子战吊舱的干扰信号覆盖角度、范围和距离都较为有限，无法和很多大型化的干扰吊舱相比，更不能与专用的电子战飞机相媲美，充其量只能为自身提供一定的自卫式电子战能力。目前，＂希比内＂系列吊舱被广泛用于苏-27SM、苏-30SM和苏-35战斗机的身上，携带位置为两翼翼尖挂架。另外，部分苏-24和苏-34战斗轰炸机也可挂载。其中，苏-35战斗机所使用的是该系列吊舱中性能最强的L-265＂希比内-10M＂型。
　　苏联时期，苏军的电子战手段更多的是以地面基站实施强力干扰，或是从空中发射反辐射弹药等方式进行的，但在电子干扰装置的小型化和机载化方面，做得却很不够。原因很简单，苏联的电子工业力量不够强，当西方国家开始由晶体管转向集成电路时期时，苏联做不到及时跟进。待冷战末期之时，苏军的整体信息化与电子化水平，已经对西方出现了危险的代差。甚至在20世纪90年代后期，中国的电子工业水平都超越了俄罗斯。
　　我们不难发现，与中国或部分西方国家战机的自卫式电子干扰吊舱相比，＂希比内＂系列吊舱存在着体积大、重量大和飞行阻力大的缺点。俄军战机在两侧机翼的翼尖上各携带一个＂希比内＂吊舱，占用了翼尖挂架的挂载能力。反观解放军的歼-10或美军的F-15等战斗机，基本都把自卫式干扰装置做得很小很轻，集成到了垂直尾翼上，对战机飞行性能的影响极小，且不占用宝贵的机翼挂点，这就是电子工业水平优势的表现。
　　至于说一旦乌克兰将缴获的＂希比内＂吊舱提供给美国，其是否可能威胁到中国空军，或许我们无需过分担忧。一方面，中方进口的苏-35战机仅为24架，配套的＂希比内＂吊舱数量也颇为有限，故这款俄制吊舱并不是人民空军的主力装备。另一方面，我们早已有了性能更加优良的各类国产专用电子战机，足以实施全域电子干扰，即便只是单机配备的自卫式干扰装置，也有着丝毫不亚于俄制装备的水平。
　　在中国空军与巴基斯坦空军的＂雄鹰＂系列联合对抗演练中，解放军曾以携带了电子战吊舱的二代机歼-8F，挑战有预警机配合的巴基斯坦空军＂枭龙＂和＂幻影＂战斗机，结果我方成功模拟击落了巴军战机，足以证明解放军的电子战装置水平不俗。对此，我们应有足够的信心。