C919成功完成取证试飞，不用欧美适航证，与27国签署适航协议

　　此前，六架C919试飞机成功完成试飞任务，标志着C919开始全力向取证冲刺。对一架新型自研飞机来说，只有经过各种严苛的测试拿到适航许可证才能真正开始商业运营。8月1日，中国商飞公司宣布，C919大飞机完成取证试飞。
　　中国商飞官微宣布：C919大飞机完成取证试飞
　　C919完成取证试飞
　　据环球网报道，中国商飞官微宣布，C919完成取证试飞。据悉，试飞是检验飞机各项参数符合试飞条款的重要方法之一，只有通过试飞，才能证明飞机的安全性和可靠性满足要求，才能更快取得适航许可证，完成交付使用。中国民航专家表示，C919完成取证试飞，意味着飞机制造商已经通过一系列的理论和实际论证证明了该型号的安全性及适用性，距离实现商业运营只是＂临门一脚＂。
　　对于C919的崛起，空客公司首席执行官纪尧姆·福里表示＂非常重视＂。C919的出现将会对空客的A220和A320的市场份额造成直接冲击，中国商飞拥有庞大的国内市场，C919的出现将会使空客在中国市场的份额大量减少。但同时纪尧姆·福里称，尽管C919极具挑战性，但想要成为国际市场上的另一个重要玩家，还需要很长的一段时间，毕竟空客和波音在当前的航空业仍然占据主导地位。
　　空客公司首席执行官纪尧姆·福里
　　C919是中国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式客机。此前，C919六架试飞机已经完成了试飞任务，意味着该飞机项目在研制阶段取得了重要胜利，这表明该飞机离获得中国民航局的适航许可证不远了。按照计划，C919将在今年年内完成取证、交付工作，上海旅客将成为C919投入运营后的首批旅客。
　　C919拿下815架订单，国际影响力提升
　　中国C919客机的成功试飞，意味着中国工业制造和设计能力开始逐步向世界一流水平进军。美国波音公司和法国空客公司垄断世界航空业市场多年，为了摆脱这种受制于人的局面，中国决定研制自己的大型客机。C919的出现让空客和波音感觉到了威胁，因此，欧美国家一直拖延给予C919国际适航证的时间。
　　中国商飞即将交付首家用户的首架C919首次飞行试验完成
　　但该举动无法阻止中国飞机在国际市场上的发展。最新消息显示，我国已经与俄罗斯、加拿大等27个国家签署了双边适航协议，这表明即使没有欧美适航证，C919仍然可以在这些国家进行商业飞行。此外，中国商飞官网最新消息显示，截至目前，C919已经累计拥有815架订单。中国东方航空2010年就与中国商飞表示了采购意向，2017年，C919完成首飞。四年后，中国东航与中国商飞签署合同，首批引进5架C919飞机，随后，中国东航再次引进4架，预计将于2022年至2024年交付。
　　相比空客波音，C919仍拥有竞争优势
　　中国商飞C919的出现将对波音和空客的国际市场造成巨大冲击。近期波音公司的737系列机型频繁发生事故，多次传出停飞的消息，国际客户对该机型的信任度一再下跌。这无疑为C919成功获取国际市场提供了机会。
　　波音737降落失败摔成三截
　　对于C919的崛起，德媒试图为其泼冷水，称没有人愿意乘坐中国客机。C919的多次试飞圆满成功，证明其性能指标达到了要求，德媒无法在这方面挑刺，便将目标转移到了国际市场，称中国客机距离空客波音还有很远的距离，即使成功试飞也无法获得更多的国际市场份额。然而这不过是德媒＂眼红＂中国客机的快速发展，而且其所谓的没有市场也很快被打脸。目前，C919已经获得了超800架订单，不仅有国内的，也有国外的。而且C919的价格在0.99亿美元左右，相比空客A320的1.1亿美元，波音737MAX的1.037亿美元要更便宜，相比之下，C919具有很强的竞争实力。