上汽第三季度销量出炉，整车销售153。6万，净利润年内新高

　　近两年来芯片短缺、原材料价格上涨等多重因素的叠加影响，让汽车供应链持续承压，成为制约汽车行业发展的瓶颈。同时，复杂多变的外部市场环境正在考验着车企的＂内功＂。近日，上汽集团公布第三季度报告，今年第三季度上汽实现整车销售153.6万辆，同比增长16.2%，环比第二季度增长51.5%；第三季度实现营业总收入2114.2亿元，归属于上市公司股东的净利润57.4亿元。整体上看，上汽下半年销售业绩持续回暖，这说明上汽已经走出疫情、原材料价格上涨等因素的影响，开始了新一轮的高速发展。同时也说明，面对各种突发的外部压力测试，上汽在产品品质力、品牌影响力、用户运营力等方面建筑了强大的核心竞争力。
　　在上汽销量增长的背后，拉动上汽发展的＂新三驾马车＂不得不提。自主品牌、新能源汽车、海外经营是助力上汽实现企稳回升的重要新引擎。第三季度，上汽自主品牌销量突破79.4万辆，同比增长17.5%，牢牢占据上汽总销量的半壁江山，成为助推销量稳步增长的重要基石。新能源汽车销售30.6万辆，同比增长66.7%；而海外市场销售30.7万辆，同比增长67.2%，继续强势刷新中国车企海外销售纪录。
　　为推动自身创新转型，上汽以持续的高研发投入为自主品牌注入发展动力。近年来，上汽累计投入数百亿元用于核心技术创新研发，同时成立＂上汽集团创新研究开发总院＂，组建起超万人规模的自主研发人才队伍，为上汽自主品牌形成差异化发展优势提供技术支撑。在不断的技术突破下，上汽自主品牌多款车型应运而生，成为推动销量增长的重要因素。其中，智己汽车首款基于全新整车架构、搭载＂云管端＂一体化智能车解决方案的首款产品，＂新世界驾控旗舰＂智己L7，一经交付就广受好评，销量超预期增长。
　　与此同时，上汽充分洞察行业发展趋势，将目光牢牢锁定新能源领域，在业内率先对新能源市场进行了完善的布局。目前，上汽是国内首家全面布局＂纯电、插电、燃料电池＂三条技术路线的企业，自主掌控了＂电池、电驱、电控＂三电核心技术，并在此基础上培育出多款新能源车型。上个月，基于＂星云＂纯电专属系统化平台的＂全球纯电超能跨界车＂MG MULAN正式全球上市，为上汽新能源销量增长提供新助力。
　　海外市场正成为中国车企的探索新方向，上汽凭全面的海外业务布局在汽车出口领域一直保持着领导者地位。上汽在海外建立了产销一体汽车产业链，是我国唯一一家有系统、有规划、成建制＂走出去＂的汽车企业。为了不断扩大海外销量，不久前上汽与国内航运业龙头中远海运跨行业合作，获得了更便捷、有效的运输资源，为上汽扩张海外市场，实现高质量发展提供支撑。未来上汽将开启更大规模的出口节奏，在海外市场与国际一线车企正面竞争。
　　在稳经济、促消费政策持续作用下，四季度汽车产销将继续保持较快增长，新能源汽车以及汽车出口延续良好发展势头，全年汽车市场将实现稳增长目标。上汽在受疫情、供需失衡等不利因素影响时，有条不紊的推动销量增长，其成功经验值得所有车企学习。上汽也用成绩重振了中国汽车行业的信心，为中国汽车工业的＂弯道超车＂贡献了上汽能量。