如果全市的出租车司机为了抵制共享电动车而集体罢工，你怎么看待这个问题？

　　最讨厌的就是说什么趋势！你看看这医院一天急诊接待多少由于骑共享电动车受伤的人员！交警一天接待多少由于共享电动车造成的事故！说什么太方便了，确实是有点方便，但是不能牺牲大家的安全来使某个企业赚钱吧！现在出行的方式很多，有没有共享电动车其实无所谓，那些天天叫嚣的都是有利益关系在里面的！
　　我觉得如果出租车不赚钱了，合理的停工，像政府表明态度是可以的，这些年出租车行业被严重扭曲，从一个奢侈品，变成公交车，虽然网约车有原因，但是大部分情况还是国家的态度不明确
　　如果全市的出租车司机为了抵制共享电动车而集体罢工，依照个人看法，
　　共享电动车肯定影响了出租车司机的生意。应该出台一些关于出租车司机的权益保障，或者应该有一些相关的措施，用来保障出租车司机的收益不受到损害和伤害。
　　出租车作为交通工具中的一分子，给人们的生活带来了便利，方便了人们的出行。同时作为出租车司机，付出了努力，也应该得到相应的报酬。
　　而作为共享电动车，也是方便了大家的出行。希望能够有好的政策和好的机制能够保护出租车司机的合法权益不受到伤害，才行。
　　关系到出租司机的切身利益，出现在谁身上，谁不急？据网传四川，湖北以及辽宁有些城市，发生集体抵制共享电动车行为，并且有些城市已经清退共享电动车。以上仪为个人看法及观点。
　　共享电动车确实方便了一些群众岀行需求，但安全隐患太大！道交法规定：必须戴安全帽，不能两个成年人同乘一辆电动车。但大亍上两人同乘一车的比比皆是，交警不管，共享车的投入及持有者也不管……。
　　此外，使用共享电动车的百分之八十都是中学生，安全意识差，父母辛苦打工挣的钱又多了一笔额外支岀，请相关执法部门关注一下吧。
　　我们这里七月份刚刚罢工结束。出租车让降运营费，最后车管所人员亲自押车跑了几天，得出结论是出租车确实难。但共享电动车已经全面铺开了，市民也已经习惯了出行使用它，最后降没降运营费我们不得而知，反正出租车也慢慢结束罢工正常出车了。
　　共享电动车触动了出租车司机的利益。从两个方面证明社会发展，社会进步。出租汽车司机为自己的利益集体罢工维权 ，有维权意识 。共享电动车为出行的人们提供了多一份选择 。
　　愿意罢工就罢工呗，只要不影响堵塞交通。不过这些共享单车原本是方便出行的，但被一些没基本素质的乱停乱放，任意违章弄得名声狼藉。出租车司机也没几个好司机，满大街随意乱窜，也够让人讨厌的！
　　当年滴滴刚火的时候，本市出租车举行了一次罢工。我能说出租车罢工后交通不堵了么？第一，并未影响出行，公交，网约车完全能满足出行需求。第二，路上顺畅了许多，原来很堵的路段也基本不堵了，路上的车明显少了许多。
　　出租车现在无论是服务态度还是行驶态度，都逐步让人们感到反感，共享电动车可以让自己随心所欲骑行，不像出租车，近的不去，村子不进，不好走的路不去，很矫情！个人不看好他们还有用罢工来进行抵制共享电动车！
　　说实话，现在最讨厌的是研发的，为了自己的利益，置多人的生死于不顾，要知道共享电动车是一部分人的利益，而且还没有什么安全保障，毕竟现在城市电动车已经够多了，这样在投放共享电动车那样秩序会更乱，毕竟这种车子与自行车还有汽车都不同，相对比其他两项，电动共享车更加容易出事，毕竟现在电动车的事故是直线上升的，而且很多地方都在管制电动车，这样共享电动车出来更加重了出现事故的概率，而且这个什么趋势什么都无关吧，毕竟很多趋势都是人为的，所以自己认为有没有共享电动车都无所谓。
　　另外，很多共享电动车很多时候也不如出租车方便，也没有那么多的限制，不管是谁，只要扫码就可以使用，对于使用人员没有那么高的要求，但是出租车就不同，司机的经过严格训练的，而且很多公司的出租车司机都是有一定的考核的，所以这样安全性会更高一些。