老美怎么也没想到，第二个华为出现，对美国会有何影响？

　　华为无疑是最近几年风头最盛的企业之一，尤其是在老美的一轮轮针对下，在国人心中华为无疑成了＂国货之光＂的代名词。
　　不得不说，老美针对华为所采取的一系列举措，确实取得了一定成果，根据2021年华为公司年报显示，全球市场已经出现不同程度缩水。
　　华为虽然在走下坡路，但让老美始料未及的是，宁德时代的迅速崛起，无疑成了老美心中的第二个＂华为＂。
　　正当美国人一心针对华为的时候，才让宁德时代有了扩张和发展的喘息之机。
　　为什么将宁德时代称为第二个华为呢？
　　华为的下坡路
　　华为作为通信科技领域的巨头，是中国5G全球布局的中坚力量，早从2019年开始老美就注意到华为，并对华为采取了＂芯片断供＂。
　　老美针对华为的举措，实际是想遏制中国在全球5G领域的领先地位。坦白来讲，是中国在5G通信领域的突出成绩让他们慌了。
　　即便遭受打压，华为在2020年一季度的手机出货量在全球市场占比中依然达到了20%以上，妥妥的第一名。
　　同年9月份，台积电暂停对华为提供芯片服务，仅仅是这一举措就让华为在第四季度销量一落千丈，从全球第1跌至全球第6。
　　2022年上半年，尽管销售额达到了3000多亿，可与去年相比还是下降近6%，而净利润更是直接降至150亿，几近腰斩。
　　任正非在今年下半年的会议中提到，华为要对边线业务实施全面收缩或关闭，转变经营模式，要以追求利润和现金流为主，并要让这种＂紧迫感＂传递给每一位员工。
　　不得不说，华为这次所遭受的打击不可谓不小，可原本该满心欢喜的老美却怎么也高兴不起来。
　　因为华为在走下坡的同时，宁德时代的迅速崛起，让它成了让美国人头疼的第二个＂华为＂。
　　宁德，崛起。
　　2013年以后，我国针对新能源汽车发展采取了一系列扶持政策，即便是现在，扶持力度依旧不减当年。
　　正式借助新能源这个风口，让宁德时代迅速做大做强，被业内人士一度成为＂宁王＂。
　　早在2019年的时候，宁德时代在全球汽车电池市场占比27.87%，已经做到一家独大，截至今年上半年，宁德时代所占市场份额已经突破34%，甚至比韩国三大制造商的总和还要多。
　　宁德时代凭一己之力就击溃了曾经一度叫嚣的韩国三巨头。
　　在2017-2021年期间，宁德时代投入研究经费148亿，创新的高投入必定会带来事半功倍的成果，宁德时代的科研成果与技术专利得到突飞猛进的发展。
　　与2018年相比，如今＂宁王＂在海外市场的技术专利已经增长1.3倍，＂全球灯塔工厂＂的名号也由此而来。
　　宁德时代的崛起标志着一个新时代正式到来——新能源汽车领域。
　　目前国内6家新能源领域的企业已经垄断全球55%以上的电池市场，美国人对此头痛不已。
　　宁德时代的崛起，对美国会有什么影响？
　　能源、能源、还是能源。
　　尽管新能源发展势头比较猛，但传统能源依然在全球市场中有着举足轻重的位置。
　　气候变暖、自然灾害、冰川消融，意识到事态的严重性，这也让全世界对减少碳排放达成共识。
　　而发展＂清洁能源＂，也成了各国不得不走的一条路。
　　发现新能源汽车只是各国提倡低碳环保的一个缩影。
　　2021年全球新能源汽车的销量已经突破620万，涨幅一度达到118%。
　　尤其是在近期油价不断上涨的前提下，新能源汽车大有逐渐替代燃油汽车的趋势。
　　而在新能源汽车的生产制造过程中，电池无疑是核心成本组成，占比一般能够达到30%-50%。
　　而宁德时代的崛起也正式开启了汽车电池垄断战略时代。
　　按照目前情况来看，全球主要的经济体几乎都已经进入到宁德时代的供应链体系。
　　正是凭借对电池研发的大力投入，让中国彻底握住了新能源汽车发展的＂七寸＂。目前我国在新能源汽车发展领域已经处于领先优势。
　　也正是由于前几年美国主要针对华为，这才让宁德时代的发展一路畅通无阻，当老美反应过来的时候已经为时晚矣。
　　现在的宁德时代无疑成了美国人眼中的第二个＂华为＂，按照目前的发展规模，老美再想出手已经没那么容易了。
　　但不要忘记，即便美国人再没辙，他还可以呼吁一众小弟来抵制，毕竟这招在华为身上确实起到了一定效果。
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