北约小弟，罗马尼亚重新启用封存的米格21战斗机，究竟是何原因？

　　《军武次位面》作者：路芷
　　米格21是一种非常经典而且服役量很多的早期超音速战斗机，直到今天，印度和我国依旧有大量的米格21或者衍生的歼七战斗机在服役。不过在世界范围内来看，米格21已经相当落后，因此各国都在纷纷淘汰这种战斗机。装备有米格21战斗机的罗马尼亚在最近表示，原本在今年4月15日永久停飞的米格21将要继续服役，那么这种对于罗马尼亚来说的功勋战斗机退役之后，罗马尼亚空军的新战斗机将会沿着怎样的方向发展呢？
　　▲罗马尼亚的米格21。图片来源：网络。
　　罗马尼亚这个国家的历史比较奇特，在1918年的时候，特兰西瓦尼亚公国和罗马尼亚王国合并后罗马尼亚正式统一。在1947年的时候又成立了罗马尼亚人民共和国，到了1965年则改名为罗马尼亚社会主义共和国。到了1989年年底，罗马尼亚又变成了资本主义国家，并且在2004年的时候加入北约，在2007年的时候加入欧盟。
　　▲罗马尼亚的F16。图片来源：网络。
　　在冷战期间罗马尼亚和苏联的关系比较近，再加上本身也有一定的研制能力，因此装备有不少国产的战斗机和直升机。比如罗马尼亚的IRA就曾在上世纪六七十年代的时候开始生产来自法国的云雀3和美洲虎直升机，还和南斯拉夫联合研制了IAR93攻击机，甚至还在后来自行研制IAR95战斗机，看起来和枭龙很像。
　　▲IAR95 战斗机，没能诞生。图片来源：网络。
　　罗马尼亚空军目前仅仅只有两种主力战斗机，一种就是前面说到的米格21战斗机，这些米格21战斗机都是冷战期间的存货，总数量大约有100架，但是目前现役的大约在25架左右。第二种主力战斗机是 F16战斗机，而且都是早期的A型和B型，目前总共有17架在役。这17架飞机是采购自葡萄牙的二手飞机，罗马尼亚之所以在近期停飞所有的米格21战斗机并且将其退役，主要原因在于挪威空军装备了F35战斗机之后将其使用的F16战斗机淘汰掉，而罗马尼亚就从挪威购买了32架F16战斗机。如果这30多架战斗机全部服役的话，那么罗马尼亚空军的二手F16战斗机总数将会达到50架左右。虽然都是一些型号比较老的二手F16，但是整体的作战能力还是相当不错的。
　　▲图片来源：网络。
　　除了这两种战斗机之外，剩下的飞机大多是沿袭自苏联时期的运输机或者后来采购自美国的一些运输机以及无人机等。总的来说罗马尼亚空军的整体战斗力是非常一般的，规模不大，而且技术等级比较低。
　　罗马尼亚之所以在这个时候将已经封存的米格21继续使用，大致有两个原因，第一就是本国空军的规模和战斗力都有限，如果过早的停用这些依旧有战斗力的米格21，那么剩余的17架F16很明显难当大任。第二就是俄罗斯和乌克兰的战争的的确确影响到了欧洲部分国家的安全，出于各种各样的需求，罗马尼亚也有必要将米格21战斗机继续使用，等待来自挪威的32架F16战斗机服役。正如文章刚开始所说的，米格21战斗机已经是一种极其老化的飞机，而且在世界范围内的安全性也不容乐观，因此在罗马尼亚服役的时间的确不多了。
　　▲图片来源：网络。
　　不过罗马尼亚并非只是依靠这些二手的F16聊以度日，早在乌克兰和俄罗斯的战争爆发之前，罗马尼亚的总统就曾表示他们希望在2030年之后购买来自美国的F35。由于罗马尼亚目前是欧盟国家也是北约国家，因此购买F35战斗机是顺理成章的事情。如果真的可以在10多年之后购买到先进的F35，那么罗马尼亚空军将会建立起一支由美国飞机组成的空军队伍，相比于目前所使用的米格21提升的幅度是非常大的。全部西方化之后，罗马尼亚也可以和欧洲以及美国联合作战，想想多年前罗马尼亚和苏联的关系，还依靠苏联的技术研制飞机，可真是三十年河东三十年河西。
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