世界最先进的预警机是什么？

　　答题之前，＂天真＂要先多说几句，那就是天真很少与朋友在同一问题上去＂抢生意＂，但有时候，＂天真＂觉得还是再答的详细一点最好，也希望前面＂五岳＂童鞋不要在意呦？
　　目前来说，全世界最先进的预警机，应该就是＂王小谟＂院士口中所说的，＂比美国领先一代＂的空警2000，但是……这个非常、非常重要，这个领先，仅仅是指产品/部分产品，绝不是技术，这点大家一定要记住。
　　作战现代空战的＂战场信息处理中心＂，预警机所涉及的相关技术非常复杂，其中主要的；载机、机载雷达系统、通信指挥系统等方面，美国都有非常强大的技术优势，尤其是在未来预警机发展中，对＂数字式有源相控阵雷达技术＂、＂共形智能蒙皮阵列＂、＂双/多基地体制工作模式＂、＂无人载机＂等多方面的技术储备，美国都是最强的没有之一。
　　可能＂天真＂的这个说法，很多人会有疑问，但＂天真＂要告诉大家的是，这个看法，不是天真凭空猜测来的也不是信口胡说得来的，这是国内很多权威机构，包括国内雷达领域的绝对领军团队＂中电科十四所＂，对国外预警机的发展与现状，进行深刻研究分析得来的。
　　＂天真＂曾不止一次的向大家强调，我们千万、千万不要仅凭一两件＂产品＂，就认定某项技术，我们/别人就一定领先，这是非常错误的看法。
　　预警机也是如此，我们之所以领先，一方面有我们自己努力的结果，另一方面也有对手＂停滞＂的问题。
　　众所周知，美国至今用的还是40多年前的E-3平台，可即使这样，E-3平台的载机（根据各国型号不同分为波音707、767、空客A310等）也要比我们空警2000、空警500的载机伊尔76、运9平台要强的多。
　　美国与我们在预警机领域，目前最大的＂差距＂还是在雷达，（这也是目前大家认知误区最多的地方）E-3用的还是＂平板缝隙阵列天线＂，由于是单面设计，所以要依靠机械旋转来实现360度的环视能力，在性能上，可以说是完全落后于现在主流的＂有源相控阵雷达＂与我们空警500的世界第一款＂数字化阵列有源相控阵＂雷达更是没发比。
　　图注：E-3的平板裂隙天线，相比现在主流的相控阵雷达天线，技术太老了。
　　所以，王小谟院士才会说，＂我们领先美国一代＂，可是＂，天真＂要提醒大家注意的是，这是美国几十年前的产品……
　　但，美国是造不出来＂数字阵列有源相控阵雷达＂吗？
　　这绝不是，前些日子，美国对＂中兴＂的封杀，让国内大多数人对国内＂芯片＂行业是一片痛骂，可是大家有没有想过，美国为什么可以对我国的中兴实施＂封杀＂？就是因为美国在半导体领域，有全世界独一无二最强大的技术优势，美国在半导体领域的技术储备之深，要超出很多人的想象。
　　像韩国、日本这些半导体＂强国＂，都是在吃美国的技术授权，很多半导体产业的技术专利，绝大多数都握在美国手里。
　　图注：目前雷达＂氮化镓＂器件（GaN）可以说是相控阵雷达发展的主流，而＂氮化镓＂技术的成熟，关键的突破，就是09年美国＂雷声＂公司对（GaN）单片微波集成电路放大器的1000小时的可靠性测试。
　　而＂雷达＂所涉及的最关键技术，就是＂雷达高可靠性测试，性能半导体原件上＂，美国有非常强大的技术储备，美国绝不是做不出来＂有源相控阵雷达＂的预警机。
　　很多人都知道以色列的＂费尔康系统＂是全世界第一款相控阵雷达预警系统，可是很多人却不清楚＂费尔康系统＂的研制方；以色列ELTA系统公司，是在70年代后期，美国的大力扶持下，才在雷达技术上有了＂一日千里＂的进步的。
　　图注：以色列＂费尔康＂
　　的背后，其实