国人开车加塞真的是习惯问题吗？

　　小的说是做人问题，大的说是人的品行问题（人家都在排队，你来了就加进来？）你可以观察，什么人开什么车，文明人开文明车，野蛮人开野蛮车，开车把人性展现的淋漓尽致。排队不可加缝，开车在道路上同样如此，我国汽车工业发展很快，但是，时间很短，无论在驾驶过程，还是交道管理过程，汽车文明、交通文明同硬件建设比较还处于滞后的状态，需要共同努力，冰冻三尺非一日之寒！
　　国人开车加塞并非都是习惯问题，而是素质问题，中国人口太多了，各色各样的人都有，因为受教育的程度不同，造成了素质的参差不齐，就比如说酒驾醉驾吧，交警不定期的会设点进行查处，然而每次检查，都能查到，甚至有些人会以成功的加塞为荣。
　　国人开车加塞不是习惯问题。这是一个素质的问题，有些人总喜欢一边开车一边打电话，有的人认为自己开了一个好点的车，喜欢在街上慢慢地走，有一种显摆！还有的开车停车从不考虑别人的车能不能过。等等，要想道路畅通无阻，必须要提高国民素质！
　　加塞的都是有关系的，酒驾的都是有能耐的，习惯不习惯我不知道，我只知道都是社会风气惯的
　　是的，一是国家大，人口多，密度也大，但是相应的配套设施也跟不上，二是确实少部分人投机取巧习惯了，不想排队守规矩，因为他们不愿意花这个成本。三是国人的文化素质比较低，不懂规矩。举个例子，大城市的公交车，上下班高峰期，你要是排队就很难按时上班。因为人太多了，又没有那么多车，所以就会产生这种现象，久而久之就养成这个习惯了。再有管理也跟不上，违规违法成本太低了，不守规矩的人不能得到及时的惩戒。
　　‬您好，加塞是多种因素造成的，首先是交通拥堵，其次是加塞者素质问题，最后是违法成本低，有的路段没有摄像头对该类交通违法进行抓拍。‬1，在哈尔滨市通乡街安通街（香坊粮库往安通街方向），驾驶机动车遇交通拥堵时占用对面车道、穿插等候车辆的，罚款200元记2分。
　　‬2，在上海市东长治路进溧阳路东约50米处，遇前方缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆被拍了，罚款200元记2分。提醒广大车友严格遵守交通规则，避免引发交通事故及罚款扣分。
　　‬3，在上海市国顺东路进黄兴路东约20米，遇前方缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆被拍了，罚款200元记2分。
　　‬4，在辽宁省葫芦岛市连山区天化街与渤海街路口20米路段，遇前方缓慢行驶时,借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆被拍了，罚款100元。提醒广大车友严格遵守交通规则，不要加塞插队，避免引发交通事故及罚款扣分。
　　主要是素质差
　　我在北京开了十岁年车，几乎天天加塞或被加塞。没办法呀，北京的道路加宽的速度，远没有汽车暴增的速度快。现在看来，各地都有这种情况发生。开车上路，就是为了一个＂快＂字，只要不出交通事故，就是好样的。谈不上＂道德＂或＂修养＂啥的。
　　这是很多国人的习惯。
　　我们看看这个习惯是怎么形成的。
　　与很多文章提及的地大物博相反，人口众多而且分布非常不平均，很多东西都要自己去争取。大跃进留给国人的烙印太深刻了！
　　文革时期，导致三纲五常、礼义廉耻等传统文明的部分缺失！
　　存在特权阶层，几乎所有阶层、所有行业都存在特权阶层，他们的行为无时无刻地冲击着普罗大众。
　　法制建设，不够公开透明，就凸显不公平，在不公平的现象下，人人都要争！
　　所以，要减少甚至杜绝开车加塞，任重道远！
　　加塞行为，是在特定情况下才被迫做出的选择，但也不排除有肆意妄为的人群。安全驾驶，各行其道才是正确的行为，走错车道，或是没有注意信号灯，走到信号灯前才变道，遇到这种情况大家还是礼让一下，与人方便与己方便。这样道路才更加通畅。