比亚迪蔚小理等联合倡议抵制网络水军，特斯拉找谁说理？

　　3月24日，《每日经济新闻》记者从中国汽车工业协会方面了解到，为共同维护风清气正的网络舆论空间，营造公平、公正的汽车行业营商环境，中汽协旗下中国汽车企业首席品牌官联席会（CB20）及成员单位一致决议发起了＂关于抵制汽车行业网络水军的联合倡议＂。
　　此倡议一出，引起网友热议，好多网友并不买账，有的网友甚至直言，＂水军企业都出来抵制水军了＂、＂贼喊捉贼＂、＂此地无银三百两＂……有的人也说看来自媒体的末日到来了，左右逢源、流量至上的自媒体要歇菜了……
　　在此我有两点自己的想法想说一下，不当初之处欢迎大家批评指正：
　　第一，面对国产汽车品牌，自媒体真的存在流量至上、左右逢源，对国产车企恶意抹黑、疯狂灌水的行为吗？
　　毫无疑问，自媒体中有一部分是不负责任的，是追逐流量的，但是我也想说一个事实，为自媒体说句公道话，大部分能够发展起来的自媒体还是讲良心的，为什么呢？因为自媒体没有背景，没有团队，没有国家和相关部门支持，全靠自己努力获得网友粉丝的支持，自媒体的成与败可以说完全是由粉丝决定，再直接一点，完全是由自己的良心决定，因为我相信可能1个、10个、百个甚至千个粉丝不理智，无是非善恶观被被自媒体忽悠，但是几万几十万甚至成百上千万的粉丝如果都是无脑、屌丝、愤青那就有点超出常理了吧？
　　网络何尝不是真实社会的一面镜子？现实社会中存在的阴暗小人网络中会存在，但是我认为无论网络还是现实中三观正、正能量才是主流，自媒体只有抓住主流才有可能做强做大，光靠摸黑别人、挖苦别人、讽刺别人是抬高不了自己的，也是不会被大多数网友所接纳的。
　　再者，自媒体真是抹黑国产车企的大军吗？真的会有车企雇佣水军来抹黑其他品牌吗？我无从得知，但是我被网友在评论区这样质问过。现在想想或许当时质问我的网友不一定是就事论事呢……
　　还有，我长久以来有一种感觉，中国境内媒体曝光的交通事故只有两种车，一种车叫＂特斯拉＂，另一种车叫＂一辆小汽车＂。这个我们可以随便搜索试试看就知道了。
　　这是我随机在百度搜索失控、交通事故、特斯拉等关键词出来的结果，很明显大家能看出来，不论是官方媒体还是自媒体都在默认一个规则：特斯拉发生事故只要带上特斯拉三个字就是流量密码，而非特斯拉发生事故只要不带汽车具体品牌就是流量密码，可是事实真是这样吗？自媒体追逐流量可以理解，官方媒体疯狂带节奏是几个意思？
　　以至于现在网友们都摸索出来规律了，只要发生事故的车辆说是小汽车那就肯定不是特斯拉，因为特斯拉的话从标题上就可以看出来了。
　　而现在这些国内车企竟然开会联合倡议抵制水军对自己的攻击、抹黑，这不是滑天下之大稽吗？从官方媒体到自媒体早已经把国内车企、品牌保护的严严实实，除了评论区几个不知天高地厚的网友敢吐槽几句，网上哪能见到说国产车不好的新闻？别说写了没人看，就算写了审核都通过不了！
　　我们最后来看看网友的评论吧！
　　对于中国车企的联合倡议，不知道特斯拉看到后会不会哭晕在厕所？对此，大家怎么看？
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