电动三四轮车限禁行后，老人出行接送孩子怎么办？

　　现在我们普通人的出行方式是非常方便的，比如上下班，可以骑电动车，可以坐公交、地铁，也能骑一些共享单车，选择性很大，但对于老年人、接孩子的出行，选择性相对小一些，目前大家比较青睐的是电动三、四轮车，这类车也被称为＂老年代步车＂，解决许多家庭的老人代步、接送孩子的出行需求。
　　但问题是，老年代步车是＂利弊＂非常明显的交通工具，一边是很适合老年人，具备较难替代性的利，一边又存在乱象多的弊，因此在许多地方被禁限行，那么，今天就来聊聊，当电动三、四轮车限禁行后，老人出行、接送孩子怎么办？有交警进行答复，一起来看看吧。
　　小行家对于交警给予的出行方案进行总结，主要包括：
　　1、 针对性布局＂微公交、定制公交＂的方案，来满足老年人代步、接送孩子等用户出行需求；
　　2、 开通多条地铁接驳车的方案，意味着通过接驳车来促进大家乘坐地铁解决日常的出行；
　　3、 优化共享单车布点，合理的增加共享单车网点，意味着大家可以通过骑行共享单车、电动车来满足出行。
　　通过交警的答案，可以看得出，虽然对于电动三、四轮车采取了禁限行，但同时也会进一步致密城市公交网，增加站点和班次，来满足多元化出行需求，用这些方式，来替代和解决车辆被禁限行受影响的车主出行。3种替代方式满意度高吗？
　　通过以上可以看到，在对于车辆限禁行的同时，还会通过一些公共交通的替代，这也是目前多带限行车辆，都会采取的一种方式，那么，对于替代方式，大家满意吗？我们来看看几位网友的留言。
　　网友1：人老了为什么让骑不安全的两轮电动自行车？而且还让带娃，这不是 唯恐老人摔不倒吗？
　　网友2：很支持推进加密城市公交，老年人乘坐公交车又安全，又便宜，只要让公交车密度高，乘坐方便，相信有许多老年人是首选坐车，而不是自己冒着危险开车的。
　　网友3：电动三、四轮车存在危险性，被禁限行我作为老年人是能够理解的，但是如果要管理，要管理，首先要从根源抓起，不要生产销售，一旦允许生产销售，就应该允许使用，建议可以对老年代步车进行限速并且留有专用道，方便老年人出行。小行家的总结：
　　通过以上可以看到，对于电动三、四轮车限禁行后，交警提供的一些替代的出行方案，网友都是各持己见，但总的来说，对于骑行共享自行车、电动车的出行，不少网友觉得，安全性不够，相比较，大家还是比较认可，在公交线路密度性够好的基础上，采用公交线路出行。
　　而小行家认为，包括＂公交车、地铁、共享电动车＂这3种交警给出的解决方案，大家可以根据自己的出行需求来匹配，另外，我非常认同上面第3位网友的观点，可以加强治理有隐患的电动三、四轮车，但是管理的前提，应当是不要生产销售，如果车主可以买，那么，可以采用对于老年代步车限速，设置专用车道的方式，来保障老年人的出行，我认为，如果可以做到这一点，大家的满意度还会更高。
　　当然，从目前来看，直接限禁行电动三、四轮车的地方并不多，大部分地方限制的是＂无牌、无证、非标＂车辆，因此，大家想要不受到影响，在源头选车、用车要把好关，做到合法合规上路，而对于少部分所有三、四轮车禁限行的地方，采取公共交通出行、接娃，也是不错的选择。
　　对此，您怎么看？您觉得电动三、四轮车限禁行后，老人出行、接送孩子有哪些不错的替代品？欢迎大家评论交流。