重构品牌核心竞争力，全新欧蓝德有了新使命

　　中青报·中青网见习记者 王志远
　　＂动力更好了，底盘更舒服了。＂＂在海拔4000多米的香格里拉，这套动力系统还未出现‘高原反应’，超车时也有着不错的爆发力＂……在第20届广州车展的广汽三菱展台，试驾过全新欧蓝德的用户发出了这样的感慨。
　　12月30日，广汽三菱携全新欧蓝德、阿图柯等多款车型亮相广州车展，同时展出的还有日前发布的三菱L200皮卡车型。
　　不久前，全新欧蓝德以16.98万—22.98万元的指导价正式上市。作为广汽三菱旗舰车型，这是全新欧蓝德正式上市以来的车展首秀。自上市以来，全新欧蓝德收获了非常不错的市场反响，同时通过多元有趣的品牌活动以及深度试驾体验，获得了不少潜在用户的高度认可。
　　广汽三菱汽车有限公司副总经理吕国杰认为，这对广汽三菱来说是莫大的支持与鼓励。他自信地说：＂我们坚信它能以全面升级的产品实力，助力广汽三菱重构品牌核心竞争力。＂
　　作为本届车展广汽三菱展台中的绝对＂C位＂，全新欧蓝德不仅延续了三菱家族一如既往的运动风格和日式匠心工艺，还保持了其一贯引以为傲的运动性能，并且在燃油经济性、行驶稳定性和智能化方面也进行了升级优化。
　　记者了解到，全新欧蓝德采用了1.5T 4B40发动机与48V轻混的全新动力组合，最大功率和最大扭矩分别提升至120kW、280N·m。配合钢链式结构的全新一代智能无级变速箱的多场景换挡逻辑，使得峰值扭矩提升至300N·m。全新动力总成加持下，不仅带来了更充盈的动力，还让动力输出过程变得更平顺直接，使驾驶者在各种路况都能有舒适的驾乘感受。
　　操控方面，全新欧蓝德搭载了三菱S-AWC超级全轮控制系统，该系统经过大师级专业调校，激活三菱历代拉力赛热血运动基因，让新车具备更强安全稳定性和更丰富的驾驶模式，从而助力驾驶者从容征服多种路况。
　　例如，当汽车经过诸如碎石路、泥地路等户外常见的非铺装路面时，S-AWC四驱系统通过电子差速锁以及调整差速器的转动幅度，灵活调整四个车轮的扭矩分配，将扭矩分配给有抓地力的轮子，始终保持车轮对地面的抓地力，从而有效防止车辆打滑失控，并使汽车达到脱困的目的。
　　此外，针对不同路况和驾驶风格，全新欧蓝德还升级了6种经过专业调校的驾驶模式，分别为经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及泥地模式——即便两驱车型也有5种驾驶模式可选，这使得全新欧蓝德无论在哪种路况与场景都能发挥出最大的驾驶潜能。
　　在安全方面，全新欧蓝德除了配备前后共8个安全气囊，更使用了高达63%高强度钢的新一代RISE抗冲撞安全强化车身，使得该车在行驶过程中能提供移动堡垒级的安全防护。
　　另外，新车还搭载了许多能够化险为夷的主动安全系统——PFCW超视距前端碰撞预警系统、FCM前方防撞辅助系统、DAA智能疲劳驾驶预警系统、LDW车道偏离预警系统&LDP车道偏离抑制系统等，各项系统可以通过警报实现＂隔车监测＂＂危险提示＂＂疲劳驾驶提示＂等功能，及时规避风险。
　　在吕国杰看来，好的产品可以打下市场，而不断向上的品牌力才能守住市场。＂全新欧蓝德以‘SUV休闲生活引领者’的身份问世，不仅让我们看到了其专业可靠的产品品质，更让我们看到了其与时代、用户同频共振的决心。我们完全有理由相信，全新欧蓝德的登场，将是三菱对其品牌精神的又一次重塑与升华。＂
　　责任编辑：王京辉