文：懂车帝原创 魏微
　　[懂车帝原创 行业] 据人民网报道，3月2日全国首份《车网互动规模化应用与发展白皮书》在深圳发布。该白皮书首次提出车网互动规模化发展道路，为破解大规模新能源接入电网、新能源汽车爆发式增长带来的能源安全难题提供了解题思路。
　　据悉，该白皮书由南方电网深圳供电局与中电联电动交通与储能分会、北京交通大学、武汉蔚来能源等20家产学研用单位共同编制。
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　　报道指出，车网互动，指电动汽车根据电网调节，错峰充电，或者在不运行的时候，反向送电给电网获得补贴收益，从而辅助调峰。而规模化车网互动，则是通过充分挖掘电动汽车的电力负荷可调节潜力，形成电力电量商品的商业行为。
　　数据显示，深圳新能源汽车总量达76.6万辆，在高峰时段全市充电负荷超过120万千瓦。预计到2025年，深圳新能源汽车保有量将达到100万辆，充电峰值功率将超过160万千瓦。
　　预计到2025年，深圳新能源汽车充电峰值功率将超过160万千瓦
　　据悉，目前深圳供电局在解决充换电设备及系统、边缘装置、聚合策略、电池安全和信息安全等5大关键技术问题等方面，均取得系统性成果，已建成具备百万千瓦调节能力的网地一体虚拟电厂管理平台，可调节电动汽车充电站点超120座，调节能力超过7.1万千瓦，为新型电力系统下电力供需深度互动探索了新的可持续发展路径。
　　预计2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具占比在40%左右
　　中国工程院院士孙逢春表示，交通能源多样化和绿色化、能源交通融合是我国＂双碳＂目标的重要组成部分，预计2030年，新增新能源、清洁能源动力的交通工具占比在40%左右，车网互动在促进新能源消纳、支撑清洁高效供电等方面有着广阔的发展前景。

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