3月看车指南（下）自主品牌加速追赶燃油车市场硝烟四起

　　21世纪经济报道记者杜巧梅，实习生陈一豪 北京报道
　　进入2023年以来，尽管随着新能源汽车市场的快速发展，在过去几十年，以外资、合资为主导的燃油车市场正在迎来结构性的改变，竞争更加激烈。
　　2月14日，长安中大型SUV CS75PLUS为浪漫的节日氛围增添一抹务实的色彩，福特新领裕则成为一个能平衡经济性与第三排利用率的新选择；16日，东风标致408X在神龙成都工厂正式量产下线，并将与3月下旬开启预售；17日，UNI-T迎来了全新换代，保留外观，革新内饰，打破＂换代必改外观＂的常规；20日，在自主品牌以差异化谋市场的大背景下，长安再推家轿——长安逸达，＂围猎＂长期被合资品牌占据的A级车市场；21日，奇瑞旗下星途品牌2.0阶段首款战略车型——＂智慧轻奢旗舰SUV＂星途瑶光正式上市。
　　与混合动力市场的百花齐放相较，传统燃油车的竞争虽更显胶着，但也不乏亮点。
　　燃油、混动齐发：16万起，奇瑞瑞虎9开启盲订
　　2月27日，奇瑞汽车发布火星架构-超级混动平台以及诞生于该平台的旗舰SUV瑞虎9。
　　作为奇瑞汽车面向新时代的混动及燃油整车平台，火星架构-超级混动平台明确了奇瑞未来5年混动、燃油的造车方向。依托于＂生而全球、生而混动、生而高端＂三大基因特质，该平台搭载了高通骁龙8155旗舰芯片，CPU算力达到105K；EEA4.0电子电气架构，支持5G和千兆以太网。同时，新平台产品还搭载了Chery Pilot L2.9级智能驾驶辅助系统，含21项基础ADAS功能、11项高阶智能驾驶功能。
　　在动力方面，全新平台将提供混合动力、燃油动力的动力解决方案。其中，作为混合动力解决方案的第三代智能混动双子星，3挡DHT峰值功率165kW，最大输出扭矩达4000N·m；1挡DHT峰值功率145kW，具有高效，超静，超顺三大特性；鲲鹏燃油动力则使用鲲鹏2.0TGDI最强中国芯，在全面升级的第II代＂i-HEC＂智效燃烧系统等7大行业领先核心技术的加持下，实现强劲动力性与节能环保的完美平衡。
　　在安全方面，全新平台配备行业最高10安全气囊保护，含远端安全气囊；而全新平台搭载CDC＂磁悬浮＂悬架系统，可实现阻尼无极调节，精准控制整车姿态，整车舒适性提升30%；同时，该平台搭载AWD智控四驱系统，整体驾控性提升20%。此外，C-PURE净立方绿色座舱持续进化，新车气味性达3.0级，关键VOC标准提升10倍，将汽车座舱的绿色健康标准提升到一个全新高度。
　　诞生于该平台的瑞虎9将以燃油与混动两种动力形式为用户带来更多选择。其中，鲲鹏燃油动力版搭载2.0TGDI发动机与爱信8AT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。混动版则拥有超过1300km的超强综合续航，支持60kW快充。
　　目前，瑞虎9盲订已开启活动，盲订起售价格16万元，并将于2023年第二季度正式上市。
　　媲美＂40万级合资豪华品牌＂：星途遥光助力奇瑞品牌向上
　　2月21日，奇瑞旗下星途品牌2.0阶段首款战略车型星途瑶光正式上市，新车共推出400T TGDI两驱、400T TGDI四驱两种车型共6个型号，售价区间为15.28-20.28万元。
　　在动力系统上，星途瑶光搭载2.0TGDI涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱的高效率组合。其中2.0TGDI涡轮增压发动机可爆发192kW最大功率、400N·m最大扭矩的超强动力输出，WLTC工况油耗为7.5L/100km。
　　在智能座舱方面，星途瑶光搭载高通8155芯片+雄狮生态5.0组成的强大黄金组合，使车机系统可实现3秒内车机快速启动、2秒识别身份、30秒连续处理20条以上指令等操作。在智能驾驶方面，星途瑶光搭载了1个独立智能驾驶域控制器、2个前视摄像头、4个环视摄像头、12个超声波雷达、4个角毫米波雷达以及1个前毫米波雷达。除了21项ADAS基础功能以外，还搭载了AVP自主代客泊车、NOC高速领航等11项高阶智能辅助驾驶功能。值得一提的是，星途瑶光的AR-HUD系统可在7.5米的视距上提供50寸的清晰成像，实现灵活导航和预警。
　　据悉，自去年12月27日开启盲订、1月30日开启预售以来，星途瑶光盲订累计12900台，大订累计5118台。
　　围猎A级车市场：长安逸达反攻合资家轿
　　手握十万购车预算，除了自主品牌的紧凑级SUV，便是紧凑级轿车的天下，长期以来，十万级紧凑级轿车市场一直为雷凌、卡罗拉、轩逸等＂平淡如水＂的合资品牌车型所占据，广汽传祺影豹、长安UNI-V等车型则凭借主打运动性等差异化卖点抢占市场，相比之下，2月20日正式开启预售的长安逸达则更偏向于务实属性，在稳重与激进、成熟与年轻、舒适与运动之间寻找一个平衡点。
　　长安逸达共推出了三款车型，售价区间为8.99-11.09万元。外观方面，前脸采用了无边界设计，内部的点阵式中网虽然有点UNI系列的味道，但在保留一定前卫感的同时也整体而言成熟内敛了很多。修长造型的前大灯组在末端向侧面做了延伸处理，使得过度更为流畅。尾部的尾灯组和前大灯遥相呼应，在末端也进行了延伸，值得表扬的是，逸达并未采用贯穿式大灯，分体式大灯与双出排气上下呼应，运动感十足。
　　动力方面，长安逸达搭载蓝鲸新一代NE1.5T涡轮增压四缸发动机+7档湿式双离合变速器动力系统，最大功率125千瓦，峰值扭矩为260牛米，在WLTC工况下，综合油耗仅为5.99L/100公里，对于十万级家轿用车人群来说，这一油耗表现无疑将吸引更多消费者的目光。
　　换代不换外观：长安UNI-T内装革新
　　2020年，长安发布第一代UNI-T，正式开启UNI系列，凭借个性激进的外观设计，打破国产车设计＂土＂的刻板印象，2月17日，定位＂未来科技运动SUV＂的长安第二代UNI-T正式上市，新车共推出五款车型，售价区间为11.59-13.99万元。
　　外观方面，面对换代车型，我们的第一反应通常都是外观内饰都要有大变动，但第二代UNI-T却不走寻常路，第一代UNI-T的整体外观架构得到了保留，仅在外形细节处做了微调。而内饰的升级则是UNI-T换代的核心，进入新车内部，给人的第一印象就是简洁，双联屏由第一代的双10.3英寸组合升级到了12.3英寸+12.8英寸的组合，除了内饰设计的升级，内在的智能化也得到了提升，第二代UNI-T换装了高通骁龙8155车规级芯片，可以实现车机的快速启动，保障车机的流畅运行。
　　动力方面，第二代UNI-T的变动并不明显，值得一提的是，第二代UNI-T仅提供1.5T发动机+7挡湿式双离合的动力总成，取消了前代车型2.0T+8挡自动变速箱的版本，1.5T版本的动力参数也与老款保持了一致，最大功率为138千瓦，峰值扭矩可达到300牛米。
　　第二代UNI-T的上市为老车型换代提供了一种全新的思路，获得市场认可外观可以在新一代车型上继续保留，车企可以转而从内在进行全面升级，从内饰设计到内部的硬件水平和软件智能化，真真切切地提高消费者的用车体验。
　　法系车复兴：东风标致408X 3月开启预售
　　随着自主品牌崛起，外资品牌在中国市场的日子并不好过，除了日系和德系能够凭借强大的市场基础维持销量，东风雷诺、广汽菲克JEEP等品牌更是直接退出市场，法系车的市场表现也同样不尽如人意，但与一受挫就退市的＂others＂不同，东风标致依然在积极探索新市场，推出新车型。2月16日，东风标致408X在神龙成都工厂正式量产下线，并将与3月下旬开启预售，这一次新车的推出，能否打破东风标致＂叫好不叫座＂的桎梏？
　　东风标致408X虽然是东风雪铁龙凡尔赛C5X的姊妹车型，但在外观设计两者却是截然不同的两种风格，具体来看，新车采用了狮吼超宽体前脸设计，＂X＂型前保险杠、换标后的盾形狮标搭配獠牙日间行车灯等设计，使得前脸的攻击性十足。作为一款跨界车型，车尾的溜背线条尤为引人注目，配合引擎盖上的曲形筋线设计，在力量感和优雅感之间保持了一个恰到好处的位置。
　　内饰一直是东风标致引人叫好的优势之一，这一优势在408X上进一步发扬光大，在秉承以驾驶员为中心的原则前体现，408X采用了10.25英寸3D彩色全液晶组合仪表+10.25英⼨高清中控触控屏+9.7英寸i-Toggles高清触控副屏的三屏数字交互中控，与无脑堆叠屏幕尺寸和屏幕数量的友商车型相比，408X无论是在屏幕大小还是屏幕位置上，都更符合驾驶者习惯。
　　动力方面，408X采用1.6T+爱信8速手自一体变速箱，在保证平顺度和运动感的同时，油耗表现也值得表扬，WLTC百公里油耗仅为6.35L。尽管408X还未正式上市，但结合定位相近的凡尔赛C5X的售价，即使是顶配版本预计也不会超过20万元，与同级别相比，408X可以称作特立独行的车型，必然能吸引一部分跨界车爱好者的目光。
　　瞄准家庭用户：长安CS95PLUS低价＂收割＂大7座SUV市场
　　近年来，随着国家二孩三孩政策的放开，越来越多的车企将目光瞄准家庭用户，推出大七座SUV、家用MPV等车型。
　　继2017年CS95上市后，2月14日，长安汽车换代车型CS95PLUS上市，新车共推出3款车型，售价区间17.59-19.99万元。
　　从外观来看，长安CS95PLUS在前脸采用了点阵式中网，这使得车身高大的长安CS95PLUS少了些笨重，多了些精致，但有一说一，两边硕大的长条状前大灯组与精致的中网相搭配有些违和。绕到新车尾部，长安CS95PLUS的尾部等整体设计可以用饱满而和谐来形容，一条包裹在透明灯罩下的红色贯穿式尾灯为其添加了一丝运动感。
　　动力方面，长安CS95PLUS搭载蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机+爱信8AT变速箱动力组合，峰值扭矩可达390牛米，在兼顾平顺动力输出的同时也能为驾驶者提供充足的动力储备。长安CS95PLUS的上市，可以看出长安汽车对于家用SUV用户群体用车需求的精准把控，相较于前代，新车在外观、智能、舒适性等角度统统PLUS，足以满足家庭多人出行的需求，但其17.59万的售价已经摸到了合资SUV的售价区间，将直接与合资品牌形成竞争。
　　＂加量不加价＂：2+2+3的福特新领裕上市
　　合资7座SUV有哪些选择？汉兰达、途昂？动辄三十万往上的售价让人望而却步；开拓者、途观L？进入第三排的路又过于坎坷。福特新领裕或许是一个能平衡经济性与第三排利用率的新选择。
　　上市于2月14日的福特新领裕共推出7款车型，售价区间为17.38-22.18万元。第三排空间难以进入导致第三排座椅利用率低下是7座SUV饱受诟病的问题，而这一问题的根源则来自多数7座SUV采用的2+3+2布局，而福特新领裕则采用了MPV车型常见的2+2+3布局，第二排座椅中间的过道大幅降低了进入第三排座椅的难度，将摆设变为实用。
　　外观方面，福特新领裕的前脸采用云层式八边形几何格栅，通过纹理和材质动态变化，提升前脸的设计纬度，流线型贯穿式腰线以简约之道贯穿前后车身，更显流线运动精致感。光轨一体式贯穿尾灯运用了100多颗LED灯珠，在一众贯穿式尾灯中整出新花样。
　　动力方面，福特新领裕搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机+6DCT湿式双离合变速箱动力系统，最大功率165千瓦，峰值扭矩为360牛米，可以实现强劲性能与低油耗的完美平衡，值得注意的是，新车搭载的发动机曾荣膺＂沃德十佳发动机＂称号。
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