东营有胜利油田，为什么被评为四线城市？

　　作为一名东营人，作为一名在东营从事投资促进工作的人，我有话要说。
　　首先我也看到了最新的城市等级划分，说实话看到东营是四线城市，比较心痛。总结原因可能有以下几点（以下是以我的眼界来估计的评判标准，如有不妥请指正）：经济欠发达，企业不景气，破产及濒临破产的企业多；地理位置差，并没有位于交通枢纽位置；城市发展依托于油田，现阶段发展受阻且城市转型困难；没有高等院校。
　　但近些年东营市已着力加快主导产业发展，以去年的产业分析来说：东营市原油一次加工能力6900万吨，是全国的近十分之一；子午线轮胎产能1.68亿条，占全国的五分之一，7家轮胎企业入围全球轮胎75强；石油装备产业产值占全国的30%，是我国最大的石油装备制造基地；高新技术产业产值占规模以上工业总产值的比重达到35.47%；全市销售收入过百亿元企业32家，13家企业入围中国企业500强，17家企业入围中国民营企业500强，21家企业进入山东省百强。
　　以上的成绩足够亮眼，综上所述，我认为东营市目前的优势有以下几点：政府更加重视双招双引，并将该工作持续推进；政府主抓主导产业发展，寻求适合当地的行业企业前来投资，企业成规模化、成产业链式发展；政策对于企业发展扶持力度大，涵盖范围广，包括土地、税收、固定资产、经营、高管人才、物流等补贴均处于北方城市前列；城市环境优美，道路平坦，机会多，潜力大；港口、机场、高速公路配套完善，高铁将于2020年通车。
　　东营市可是山东省人均GDP第一的城市，我还是看好东营市未来的发展。
　　望东营人能顶起来！
　　第一、油地没有真正成为一家人。第二、市人口太少，跟莱芜、日照一个级别。第三、企业单一，第四、城市规划不合理，钱都用到东城了，东城人少，建设完了见不到人，西城商业区人多，就是因为油田基地而不建设。第五、其它城市都在出优惠政策抢人才，东营市还在…
　　东营市和榆林市及鄂尔多斯市都是人均GDP全国前三名的城市矿区，本质就是个矿区，以野外生产为主，生活区像农场，如果沒有人均GDP前三的名头，这三个四级市，是不存在的。同样是四級市的石油化工矿区南充市及茂名市，是南方青山綠水中的历史古城，而东营市只是一个古村。比胜利油田高一个档次的大庆油田也只是个四级市。比东营美的多的日照也仅仅是四级市。原来前几年还是三级市，咋又降为四级市了呢？主要是东营的老领导滨州也是四级市。盼比把东营市比下来了，另一个原因，这几年企业和商业关门的太多，四十岁以下的劳动力基本上落户到打工的外地了，人口骤降，公交车上百分之八十是老人，修路盖搂的是老人，油田一线工人也是老人，东营市就像一个被遗忘的老山村，被称为城市就很给面子了，还被评为四级市，很光荣了，河南油田才评为五级市，知足吧！实话实说，东营村才是实至名归的靠谱称呼！村长，你说呢？父老乡亲们，你们说，是不是？
　　目前，还没有严格的一、二、三、四线城市＂的概念和定义。关于一二三四线城市的说法一般是在房地产市场领域对于城市分级的一种大众常用的表述。
　　城市分级主要是考虑政治地位、经济实力、城市规模 、区域辐射力四个要素，并在四要素综合平衡的基础上进行的划分，在房地产市场领域，大众逐渐对这种城市分级形成市场认同。
　　一般认为：一线城市主要是指北京、上海、广州、深圳等城市；二线城市主要是指天津、重庆、成都、武汉、南京、杭州、沈阳等直辖市或部分省会城市；三线城市主要是指青岛、苏州、无锡、温州、宁波、佛山、大连等部分副省级城市（包括计划单列市）或综合实力较强的地级市；四线城市指的是泰安、辽阳等地市级或县级城市。
　　东营有胜利油田，城市未来发展潜力较大、城市成长性较好，但是城市规模偏小（尤其是人口规模比较小）、经济总量较小，因此目前划分为四线城市是相对比较合适的。
　　还应该注意的是，在城市快速发展的而今天，城市与城市之间的竞争日趋激烈，城市分级也成为一个动态变化参数，尤其在房地产市场领域，除了关注城市分级以外，关注城市的未来发展潜力和城市的成长性，对于把握房地产市场走势也是非常重要的因素。
　　东营常住人口209万，2000年人口普查东营179万人，十八年增长30万。GDP2017年全国排49.东营（山东8）4198亿元，同比增长7.1%（人口：209万），民营五百强山东57家，东营有18家，占山东三分之一，排名第一。轮胎年产量3.5亿条，占全国百分之六十，地炼22家，一次性加工能力6900万吨，全国最大，2018.1---3月进口原油99.22万吨，（不全炼胜利油田的油）东营港2017年吞吐量5400万吨，连续六年增速百分之二十五，全山东增速最高。胜利油田的产值还排在东营的五个民营企业后面，东营过百亿的企业就有二十多家，人均GDP2018年前三月全国第一， 就是这样的一个城市，被贬的一无是处，拿玉门和我大东营比，有可比性吗？离了油田就回到解放前？？可能吗？？
　　石油大学都被东营市玩没了，胜利油田离玩没还远吗？！
　　一是建市时间太短。人口也太少了，两百万左右。二是区域交通位置比较尴尬，至今没有高铁动车。三是以石油化工为主导产业的经济基础正在走向没落，转型升级比较困难。四是没有像样的大学，城市文化历史底蕴也不足。
　　有胜利油田和几线城市没关系。城市等级划分是从城市规模、人口规模、经济规模、商业繁荣度、人口流入率、居民存款余额、人均可支配收入等方面多元比较得出的数据。
　　虽然东营因为胜利油田的存在而人均GDP傲居全国前三，但是城市体量小，人口少，产业结构单一，商业繁荣度不够，所以总是人均经济数据再强，也不可能有太高的定位。
　　就比如珠海有小深圳之称，一样因为城市体量和人口原因而待在三线城市行列，就连海口等小规模省会城市都在三线，那么东营被排在四线也没什么奇怪。
　　对于这种梯队排列看看热闹就好，还是实际生活水平更重要。就像全省最穷的菏泽被排在三线，因为人口多。但是真实经济实力比得了东营吗？收入水平比得了东营吗？所以不必在意几线几线，这些东西不是实力所决定的，是体量决定的。就像保定因为定位和人口原因晋升二线，所以就等于和济南、大连、宁波平起平坐了吗？显然不是，即使到了二线，依然改变不了人均GDP低于全国平均值的现实。仅仅是一个队列，站哪一队不要紧，要紧的玉树临风。
　　正是有胜利油田才会是四线城市，没有胜利油田四线城市都不是！