广州长隆将变身开放式园区，意味着什么？答案来了

　　近日被一则新闻吸引到了，标题为《广州拟建世界级消费中心和旅游目的地》，展示出广州积极迈向国际化、世界级，继续做强做大南中国门户
　　那么究竟如何推进实现？
　　王炸消息 《广州长隆欢乐世界将变身开放式园区》 ，可能很多人并不理解这个操作
　　就是不设特定出入口，像逛街一样自由进出目标店铺（长隆游玩项目）
　　为什么要变身开放式园区？
　　广州市中心核心的城建来到了近乎饱和状态，尽管东进能够拓展规模，而要全面提升建设发展，南拓是必然的
　　项目效果图
　　规划提出，以开放式把长隆片区打造 具有世界潮、中国范、岭南味的集商业购物、旅游度假、休闲娱乐、生态宜居、配套服务于一体的世界级消费中心和旅游目的地、湾区文商旅融合发展典范区、宜居宜游的高品质生活社区
　　笔者看来，这是番禺区增强 城建规模与城市面貌 的一大利好，依托长隆板块与万博板块组成媲美市中心都市功能效应，切实提升城市竞争力，促进经济高质量发展
　　就以上目标围绕聚焦三大策略：打造3公里长环园区＂林荫大道＂、新增32处公共服务设施、构建高效、连续的绿色慢行网络
　　打造3公里长环园区＂林荫大道＂
　　广州一直致力建设绿色健康宜居城市，绿道总里程位列全省前茅，在新建片区同样视为核心要素。此次打造3公里环园区林荫大道，支撑片区 打造无界共享的活力客厅，对环道各种特色主题升级迭代，无缝衔接购物、观光、游乐、休闲等各种活动
　　3公里的林荫大道，不仅赋能长隆朝向世界级旅游目的地，同时是提供了新时代城市规划的参考典范
　　新增32处公共服务设施
　　有人说番禺区公共服务设施比上不足比下有余，作为市中心最大睡城，这显然是需要提升的。本次规划明确长隆片区新增32处公共服务设施。其中大亮点为中小学教育设施方面，设置1所36班初中、1所72班小学，较现行控规增加12班小学与18班初中
　　学校增量提质，是吸引人口的主要因素之一，长隆片区经过十几年沉淀，不足之处仍较多，市民都在期盼落地更多公共服务设施，既好玩又能留住人口
　　构建＂多地铁+城际＂交通网络
　　除了公共服务设施配套不足，长隆片区的交通也是有很大优化空间，首先对 汉溪大道、南大干线、番禺大道形成＂两横两纵＂结构，提升密度与便捷度
　　当然，终极还是地铁与城际的结合，站点均与长隆园区无缝对接，促进提高商业、演艺、游乐、休闲、打卡等主题功能联动，充分发挥园区虹吸效应以助力消费指数
　　以上三大策略就够了吗？No no no
　　番禺区大商务板块
　　汉溪&长隆，是番禺区大商务构成的成员之一，仍然以超级枢纽南站为核心板块，与万博合共四大板块推动 擦亮新时代的广州旅游名片和消费名片
　　四大板块，打通5-15分交通连接强度，促进相互之间价值最大化。发挥南站超级枢纽效应，打造 落地即旅游 的环境维度，才能连成一片规模
　　南站流量+TOD社区辐射其他三大板块，建立多维度体验的城市门户，都市面貌有望媲美天河区，超越海珠区
　　当长隆片区开放式后，不仅将能扩大番禺城市规模，成为市中心与南沙之间的连接点，未来就连成一片超级规模
　　最后，你支持长隆开放式吗？
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