男子出身草根，靠着坚强的意志和敏锐的洞察力，一步一步走向巅峰

　　王传福是一个技术狂人，也是2019年中国工程院院士增选的有效候选人。他出身平凡、成长道路充满荆棘、创业过程中饱受大企业打压。但是他坚信技术是企业发展的基石。
　　一、痛苦的童年
　　1966年，王传福出生在安徽省无为市的普通农民家庭。
　　他的父亲是一名木匠，后来入了党，曾担任大队书记的职务。由于他为人正直、乐于助人，在当地有号召力，在村民中有很好的口碑。受父亲影响，王传福和他的几个兄弟姐妹们也在为人处世中秉承正直、亲和的性格。
　　在王传福十三岁时，父亲因为长期的病痛折磨去世。家庭的经济情况开始每况愈下，两年后，在王传福即将初中毕业的时候，母亲又突然去世。王传福因此缺考了两门课程，没能考上当时热门的中专。
　　因为家庭的不幸遭遇，王传福的哥哥王传方在18岁就扛起了家里的重担，中断了自己的学业开始工作赚钱，他要求弟弟要继续读书、考上大学。真正在家里承担起了＂长兄如父＂的角色。在王传福求学期间，哥哥一直承担着他的学费和生活费，从来不让弟弟为学业之外的事情分心。手足兄弟间的情谊一直延续到了今天。王传福出身贫寒，他的成长道路一路荆棘，却也磨练了他的意志。
　　二、求学之路
　　1983年，王传福以优异成绩考入位于长沙的中南矿冶学院冶金物理化学系。这所大学如今叫中南大学。
　　1987年，王传福进入北京有色金属研究总院，开始了对电池的研究。毕业后留在该院301室工作。1993年，研究院在深圳成立比格电池有限公司，由于和王传福的研究领域密切相关，王传福被任命为公司总经理。
　　三、创业初期
　　1995年，王传福辞职后和他的表哥吕向阳一起创立了比亚迪。下半年，王传福试着将比亚迪的产品送给台湾最大无绳电话制造商大霸试用。年底，大霸就给王传福传来了订单。到1997年，比亚迪已经成为了年销售额近1亿元的企业。当年的金融风暴，比亚迪靠着低成本的优势抢占了全球近40%的市场份额，比亚迪成为镍镉电池当之无愧的老大。
　　青涩的王传福
　　随后，王传福成立了比亚迪锂离子电池公司。
　　2003年进入汽车行业。 2005年，比亚迪的第一款自主品牌轿车F3上市，并首次跨入＂万辆俱乐部＂。 2006年，比亚迪纯电动轿车F3e研制成功，搭载自主研发的世界上第一款铁动力电池ET-POWER。
　　比亚迪F3
　　四、王传福与巴菲特
　　2008年，巴菲特以18亿港元认购了比亚迪10%的股份。随着巴菲特的青睐，比亚迪的股价一路飙升，从最初的8港元左右上涨到61.85港币，亮丽的上升曲线让巴菲特赚的盆满钵满。同时也让王传福以350亿元的身价成为了2009年的中国首富。
　　巴菲特认为王传福具备独特的管理运营能力，在他治理下，比亚迪是个年轻而充满活力的创新型公司。
　　巴菲特
　　五、持续发力
　　随后，比亚迪又相继推出了电动客车、电动叉车、电动大巴车，并成功将电动车产业布局海外。
　　2014年，比亚迪建成了当时全球最大的动力电池生产基地。2017年，收条轨道交通＂云轨＂线在银川实现商业运营。
　　比亚迪云轨
　　2020年，全世界都笼罩在＂新冠疫情＂的阴影下，必备的口罩严重短缺，技术狂人王传福带领员工很快就改造成功了口罩制造机器，同时也在生产消毒液。成为了全球最大的口罩制造商。同年，比亚迪正式发布的更安全的＂刀片电池＂。旗舰车型比亚迪＂汉＂上市。
　　比亚迪＂汉＂
　　2021年比亚迪发布了DM-i超级混动系统，并推出了秦、宋、唐等DM-i超级混动车型。
　　DMi混动系统发布
　　2022年底，比亚迪全系车辆实现了全年销售突破180万辆。并制定了2023年销售400万辆的目标。
　　让我们拭目以待。
　　王传福谈电动汽车
　　如今的比亚迪是非凡的企业，掌舵人王传福则被称为＂技术狂人＂。他认为什么都可以自己造，而且造的比高价买的更管用，他觉得技术专利都是‘纸老虎’＂。在短短十几年中建立了涉及电池制造、手机配套、汽车等领域的高端制造企业。通过把可充电电池和电力汽车两个主业的嫁接，比亚迪声称要在2025年成为全球第一大商用车制造企业。
　　如今已经名满天下的王传福和哥嫂家住门对门，在生活上互相照应。王传福的哥哥王传方现任为比亚迪副总裁，目前他还担任公司后勤处总经理、第二十二事业部总经理等职位。
　　2023年1月，入选＂2022中国经济年度人物＂。 组委会给出的获选理由是：
　　20年前，已是＂电池大王＂的他不顾异议，跨界进入汽车业，并以＂堂吉诃德式的冒险精神＂押注新能源车。整整20年，比亚迪逐步将核心技术与供应链掌控在手中，静待国内新能源车市场的爆发时刻，终于在2022年一飞冲天。2022年，比亚迪新能源车成为国内市场＂销冠＂。这背后既有国内市场新能源车渗透率不断提升的助力，亦是他带领比亚迪滴水穿石般积累技术的结果。
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