2。0T燃油心同样面面俱到，试驾第四代汉兰达380T

　　来源：中国经济网 郭跃
　　2022年,广汽丰田年销规模首破百万辆,晋升为日系合资车企＂新一哥＂,旗下三大旗舰凯美瑞、汉兰达、赛那可谓功不可没。其中,2009年引入国产的汉兰达一经上市,就凭借＂大空间、高实用性＂的特点广受中国市场青睐。
　　虽然＂奶爸车＂的形象愈加巩固,但随着市场发展、消费者需求进化,汉兰达过于强调实用但忽略年轻的属性,让其发展广度受到了一定程度的制约。直到2021年,广汽丰田全新第四代汉兰达的跃然而出,让这一金字招牌迎来再一次升华。全面蜕变的颜值、更加精进的空间利用性,让汉兰达成为＂六边形战士＂。近期新上市的汉兰达380T燃油版车型又有怎样的表现呢?中国经济网记者在体验数日后给您带来答案。
　　设计方面,风格的急变让第四代汉兰达的气质迎来了脱胎换骨般的转型,一举从低调内敛但略显沉闷的中年人,转身为力量与柔美交融的都市潮人。具体来看,第四代汉兰达前脸换装了更加精致的上下分体式梯形进气格栅,嵌入飞翼式镀铬饰条内的丰田徽标点缀其中,让前脸更具英气。
　　来到车身侧面,贯穿式前倾腰线与溜背式悬浮车顶造成视觉反差,富有冲击感;后轮眉处加宽的车身犹如赛车宽体包围,肌肉感十足,为车辆的都市高级感又加入了野性之美。
　　第四代汉兰达的车尾同样经过彻底改造,整体造型更显上翘,营造出更高离地间隙的视觉效果。而更犀利的尾灯点缀在浑圆的车尾,则形成了刚柔并济的视觉冲击。
　　相较于外观的进化,对于向来以实用见长的汉兰达,消费者显然更关注其内部的升级,而它当然也不会令人失望。首先在设计方面,不对称的中控台设计同样强调动感,多种富有质感的材质搭配,更带来了年轻气息;而12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸彩色触控屏,也一改此前传统汽车品牌的＂小家子气＂,无论尺寸大小还是显示效果都终于与需求接轨。
　　而汉兰达最＂精彩＂的,依旧是对空间打造和利用的纯熟。得益于比上代车型增加了60毫米的轴距,第四代汉兰达车内先天拥有了更大的空间,日常使用中,前两排乘客都拥有足够奢侈的空间;同时,深线缝纫的宽厚包裹性座椅,更能为乘客带来舒适的乘坐感受。
　　若遇到家庭、朋友出行聚会,汉兰达的7座优势就更能全面展现,只需轻轻一拉,汉兰达的第三排座椅就可以轻松抬起;更令人惊喜的是,更大的车身尺寸、延长了30毫米的滑轨,以及可以调节角度的靠背,都让汉兰达的第三排不再只是临时的应急工具,其可用性、舒适性都大幅提升;同时,即使坐满7个人,其后备箱空间依旧充裕,可轻松装下两个30寸行李箱。
　　不止于此,汉兰达车内的储物空间更是丰富到＂触手可及＂,三排座椅都有自己的杯架,中央扶手下的超大容积储物空间更是收纳能力拔群,还有＂隐藏＂在中控台和副驾驶台的夹层储物空间……用＂空间魔术师＂来形容尤为贴切。
　　动力方面,记者本次试驾的全新第四代汉兰达380T为全新推出的纯燃油版本车型,其搭载了一台2.0T发动机,并匹配8速手自一体变速箱,发动机最大功率可达248马力,最大扭矩为380牛·米。实际体验中,即使没有混动车型电动机的加持,但车辆动态表现依旧令人印象深刻,无论是起步时的行云流水,还是行驶中的四平八稳,以及通过沟沟坎坎时极具韧劲的悬架滤过性,都让人得心应手、倍感舒心。(图/文 中国经济网记者 郭跃)