河北保定为何有25个区县？定州很无奈，自己的兄弟都跑了！

　　虽然河北省有众多的城市做过省会，但是要论时间，保定毫无疑问是河北第一省会，从直隶总督府设在保定那会儿起，保定就一直是省会。直到1968年，河北省的省会才从保定迁往石家庄，保定的省会之旅才最终谢幕。虽然如今的保定，已经褪去了省会的光环，但是仍然有25个县级单位，而定州却表示很无奈！
　　清末时期，芦汉铁路的修建将保定，定州正定，顺德府等诸多河北城市连在一起，构成了河北省的经济轴线。但是不久之后修建的正太铁路让石家庄这个铁路枢纽迅速变得重要起来，逐渐开始取代正定府的地位。而在1911年出版的一幅铁路规划图上，作为省会的保定也计划修建一条连接天津的铁路，如果这条铁路能够早早修建，保定的省会地位应该不会丢失。当然石家庄也计划修建连接德州的石德铁路，不过也是长期停留在规划图上。
　　民国前期，河北省下设4道，保定作为省会是保定道的驻地，不过由于省管县制度，当时的保定被更名为清苑县。此时的保定道基本管辖了清朝时期的保定府，正定府、定州直隶州和深州直隶州，也就是说这一时期的石家庄也是归保定道管辖。
　　1940年，石德铁路的修建，让石家庄坐稳了铁路枢纽的地位，而此时的津保铁路仍然在规划图上。等到建国前后，河北省会在北京、天津、保定之间转个不停，也意味着保定的省会位置不稳了。
　　1949年成立的保定专区下辖17个县，同时成立的定县专区下辖12个县，是和保定专区平起平坐的地级单位。此时的石家庄已经成为地区驻地，接过了正定府的衣钵，并且数年后当时的河北省建议将省会设在石家庄，并随后开始了初步的建设工作。
　　1952年的定县专区划入了肃宁县，一度达到13个县的规模，毕竟作为京广线上的专区驻地也是有发展成为地级市的希望。但是在1954年，庞大的定县专区被莫名其妙的撤销，肃宁县仍然划归沧州专区，其余的12个县，保定专区和石家庄专区各自得到了6个。保定专区达到了22个县的规模，当时还存在一个保定市，基本就是市区，规模小的很，不过却是地级单位。1958年~1962年，保定地级市和保定专区合并了4年时间，下属的很多县也进行了合并，不过1962年就又重新分开了。
　　但是就在这一时期，1958年由于天津直辖市降格为河北省辖市成为了河北省的省会，保定的省会位置丢掉了，而石家庄建设省会的步伐也同时停止，河北省机关兴高采烈的搬到天津去了。保定和石家庄两兄弟感觉是鹬蚌相争，渔翁得利，而天津从直辖市降格到省会事实上级别也下来了。
　　1966年，天津重新升格直辖市，省会当然回迁保定。不过两年后的1968年，由于保定出现了一些问题，所以河北省将省会定在了新兴的石家庄，然后再也没有搬回保定。1994年保定地区和保定地级市合并，组建了新的保定地级市，形成了下辖3区4市18县的区划格局，共有25个县级单位，此后的区块基本没有多大的变化。
　　2015年，停留在保定规划图上100年的津保铁路终于完工，但是保定早已丢失了省会的位置。2017年雄安新区的成立，保定市的雄县、安新县、容县成为雄安新区的组成部分，计划开始单列，如今虽然和保定市有千丝万缕的联系，但是未来肯定会脱离保定。