1 月 9 日美国传来消息,贾跃亭又到生死关头,去年法拉利未来的上市让贾跃亭造车梦起死回生。贾跃亭也夺回了公司控制权。谁知道一年过去了, F F91车子还没有量产。公司又要被退市了。贾跃亭的法拉第未来公告称,1 月 4 日,公司收到纳斯达克交易所的通知,告知法拉第未来不符合某些继续上市要求,将被纳斯达克交易所揭牌。 贾跃亭造车起了大早赶了晚集。6年时间FF91还没有量产。量产时间也一推再推。贾跃亭给出最新的量产时间是2023年4月,在五一节前开始交付。现在贾跃亭最缺的就是钱。成功量产交付有个前提,还需要解决大约2亿美元的资金。 好消息是,法拉第未来在最近完成了生产工厂车辆装配区的施工和设备安装。终于具备了真正能生产制造的一切条件。唯一欠缺的就是还差2亿美元启动生产资金。 贾跃亭就是打不死的小强。多少次起死回生,多少次命悬一线,都能轻松化解,真是越挫越勇,无往不胜,孙宏斌,许家印都愿意为他买单。这最后的临门一脚。凭贾老板的三寸不烂之舌,一定能化解问题。 近日,法拉第未来的 FF 91样车还参加了 CES 消费电子展。正在为正式上市做准备。希望F F91能量产成功。让贾老板彻底翻身,早日回国。成为第2个史玉柱,还清所有旧账。