吉利高端品牌营销为何频繁翻车？极氪001是否还值得购买？

　　极氪001这款车从上市开始就受到了一大波的关注，许多车主在看过实车甚至没有看过实车的情况下就已经付了订金准备等着提车了，但是往往好的东西总会留到最后才出场，一直到最近才有这款车交车到车主手上的消息。从今年上海车展正式亮相到现在，已经过去了半年的时间，那么经历了这么漫长的等待，这辆车的表现究竟如何呢？就跟小编一起来看看吧。
　　首先还是先来看看它的外观设计，其实在＂极氪智能科技有限公司＂这个新的公司正式成立之前，极氪001这款车一直是作为领克ZERO的概念车版本存在的。所以其实不难看出它和领克品牌之间千丝万缕的联系，首先就是在外观方面，它长得真的和领克家族的车太像了，分体式的大灯设计辨识度非常地高，但是区别不同的是，它的整体设计要比领克的车型显得要更加修长精致，也更有科技感，符合它新能源车型的定位。
　　其次来看看它的车尾，这个宽大的尾部其实很有瓦罐车型的设计味道，掀背式的后备箱设计可以带来非常巨大的开口空间，另外根据它的整个造型可以推断，里面的后备箱空间也同样不少，从车主给的反馈来看也是这样的。贯穿式尾灯的设计在点亮之后具有极高的辨识度，内部相对比较复杂的灯腔造型也让它显得十分精致，在尾灯的中间位置还有着＂ZEEKR＂品牌的引英文标识，上方就是倒车影像的摄像头所在。值得一提的是，它使用了无框车门的设计，中间的黑色B柱有着卡片钥匙的识别功能。
　　进到车内，可以看到它有着一个非常硕大的中控屏幕设计，整体尺寸达到了15.4英寸，这已经比很多的笔记本电脑屏幕都要大了，在上面可以显示非常多的车辆以及行驶的信息，同时它的观感也非常细腻，科技感的营造十分到位。整个中控台设计比较简洁，在中控台底部有着一个非常精致小巧的档把设计，配合上平底的三幅式方向盘，整个车内的氛围显得十分动感。
　　根据已经拿到了车的车主的说法，其实这款刚刚上市的车型还有这一些需要改进的地方，比如说它的电动门设计以及刷卡式解锁上锁的卡片钥匙，在使用过程中还是有着一些不尽如人意的地方。但是这些其实在后期都可以通过OTA的方式来解决，至于一台车最重要的行驶质感以及底盘硬件方面的表现，车主都表示值回票价。
　　吉利膀了个沃尔沃搞了很多品牌了，上天入地等，这样下去只能是杂而不精，搞多品牌可以搞上市卖股票，搞资本运作，国家还是要实实在在的企业扎根技术，成为行业真正的顶尖这样才不会美狗卡脖子，
　　因为山寨产品，买买买，买到的永远是比市场淘汰的技术
　　30万想要个性点的性能还可以的，极氪和特斯拉Y，其他还有吗？
　　简单说，因为吉利骨子里是个传统车企，极氪的人多数是吉利过去的，尤其是生产端，而营销端是蔚来的人过去做的，两边不合拍，生产和营销脱节，各干各的。过于激进的模仿蔚来，和生产信息不通，纯为营销而营销，不能和车子有机结合，完成各种倒车。以前可以有4s店顶着客户，现在厂商自己上，需要更快的反应速度，而极氪没跟上。安聪慧本人貌似也还没能适应这种节奏，把握消费者和舆论的社会心理。内耗也未能消除。总体上来说这么多的翻车是有点低级错误的。但是安聪慧应该在抓生产方面比较在行，车子机械素质不错，软件偏弱，综合产品力还可以，只要不着急提车，不在意智能，极氪车子个人认为还不错。