海南打响第一枪，禁售燃油车日期正式确认，你的车能开多久？

　　这里有一句时髦电视台的台词叫做:请听题！是禁售燃油车，不是燃油车禁行！而且时间预定是2030年，那么届时是否还有变数？有九年的时间，足够你慢慢琢磨，如果想听我的意见的话，我倒是认为燃油车和新能源车在经过九年的磨合后，肯定会出现一个非常好的相互融合，相互结合的新品种面世，就好比现在的插电混合车型，据了解油电相互利用，综合里程已超过1000km，而且本人试驾过，提速非常快，动力非常充足，最令人感到满意的是其综合油耗降低后，续航里程超过1000km，是最吸引人目光的地方，假以九年的磨合改进！届时这一类的产品的各项性能功能肯定 都比较成熟了，到那时，你的选择空间大了去了，我相信绝大多数的人们都能够按照自己的经济实力，选择到自己心仪的代步工具！稍安勿躁！尤其是手中闲钱不多的工薪阶层同胞们，我提示你们一下。这段时间将会出现大量的平时你们想都不敢想，摸都不敢摸，见都见不到的豪车蜂拥进入二手市场，也许你们只用C级车甚至D级车的价位就可入手一辆高档豪车，给你代步过过驾驶豪车的瘾了，过足了瘾以后，你是想换车还是继续留用，并不影响你的行车权喔！请记住并明确一点！那就是海南政府是禁售燃油车并不是禁止燃油车行驶喔！是卖车的企业没有燃油车可卖罢了，而且你手中这辆豪车玩腻了想再换车，那么把你手中这辆豪车交给二手车市场回收，仍然会得到你购买新车的首付款[笑哭]！何乐而不为呀？如何呀？我的建议可行否？
　　海南确认禁售燃油车日期，无疑是国家能源革命的重大信息源。
　　2030年貌似还有一段时间，但社会革新与科技革命的滚滚激流中会飞逝而过，甚至会显得有些仓促而适应不了未来的日子。
　　石油为工业革命所起的作用无疑是巨大的，它对社会进步和人类文明同样不可估量。但随着石油的开釆、提炼与应用，我们赖以生存的环境正朝着逆向行驶：臭氧层空洞、全球气温上升、空气与水体污浊、土壤污染、燥音超标、生物种类下降、地质灾害频发、异常性气候增多等等，人类面对的危机无不与燃油息息相关。
　　太阳能、风能、水能、生物能的应用时代正向我们走来，这或许就是人类社会进步的又一阶梯。
　　海南率先确定2030年禁售燃油车，的确开启了能源革命的号角。
　　以后海南不让燃油车进入的话。海南将会成为空气最洁净风景最好的地方了。旅游业肯定可以大发展。我们一起去看看海南的风景吧。我爷爷在海南海口的海甸岛有一座祖居。我的四叔带我去看过，站在我们家只有一层的主屋前面，看到的是一望无际的黄沙滩以及大海，站在房门前可以看到广东湛江的徐闻，但那大陆的海岸很浅很浅，像地上的一根草那么高。
　　我现在才明白为什么沙滩上要搞一些小的茅草亭子。那样荒芜的沙滩才感觉到会很好看。
　　海南是我国第一个颁布2030年禁售燃油车的省份。这个‘禁令＂不会对现有的车主和正在销售的汽车造成任何的影响，也不会打乱正常的通行秩序。
　　这的确是一个好消息，过去，在电池公司工作，让全中国的电动自行车，许多都用上了我们的电池，方便了大家出行。
　　现在电池技术又有了进一步的提高，相信2030年以后的电池技术，足以支撑电动汽车的发展。为海南的率先行动添砖加瓦！#我要上头条# #微头条日签#
　　海南禁售燃油车已经不是什么新闻了，实际上在前两年，海南就提出了到2030年淘汰燃油车的计划目标。
　　为此海南省还实施了《海南省清洁能源汽车发展规划》，这个规划分为三个阶段性目标。
　　第1阶段是2020年，公共服务领域力争实现清洁能源化，也就是包括公务车，公交车，出租车等领域，新增的汽车和更换车辆100%使用新能源汽车或者清洁能源汽车。
　　第2阶段是到2025年，社会运营领域，力争实现清洁能源化，届时包括社会运营领域的轻型物流车，分时租赁车，城市环卫，旅游客运，城乡班车等领域的车辆将全面实现经济能源化。
　　第3阶段是到2030年，全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平，届时私人使用领域通过严格小客车总量调控，推进增量和存量汽车双向清洁能源化，到2030年全岛私人领域新增和更换新能源汽车占比100%。
　　这意味着到2030年海南省将成为我国第1个全面实现汽车新能源化的省份，到时海南省内新增的汽车将不能再售卖燃油车。
　　但这个目标只是针对新增或者更换汽车而言，对于存量汽车来说，其实海南省并没有给出具体的淘汰时间表。
　　这意味着在2029年之前，大家都可以购买燃油车，燃油车的使用年限也会按照目前的相关规定来进行，比如用个10年以上估计都没什么问题。
　　但是海南在推进新能源汽车普及的同时，他们也会推出相应的配套措施，包括软件和硬件上的措施。
　　比如在停车场设计方面，很多车位都有可能专门为新能源汽车设立，这意味着燃油车的停车会越来越难。
　　当然现在距离2030年还有9年的时间，未来9年时间我相信新能源汽车技术肯定会有更大的突破，到时不论是续航里程还是充电设施都会变得更加完善，如果一个汽车续航里程能达到1000公里以上，充电速度在20分钟以内，其实相比燃油车来说反而有更大的优势，所以即便到2030年海南全面淘汰燃油车了，新能源汽车也可以满足大家的正常出行。
　　那为什么海南要制定目标到2030年全面淘汰燃油车呢？其实这里面也是为了配合国家的碳排放目标。
　　新能源汽车将是未来一个发展趋势，未来二三十年之内，新能源汽车替代传统的燃油汽车将是一个不可避免的趋势。
　　这里面不仅仅是因为传统的石油等一些能源逐渐减少，更主要的是全球已经达成共识，那就是减少碳排放。
　　1997年的时候，全球多个国家在日本京都签署了《京都协定书》，这个协定的目标就是减少碳排放。
　　按照协定书的减排时间表，第一阶段主要针对发达国家，2008年到2012年为第一减排承诺期，其中欧盟减少8%，美国减少7%，日本减少6%，发展中国家不参与其中；第二承诺期是从2013年到2020年，第2阶段减排目标更大，比如欧盟的减排目标是比1990年减少20%。
　　而从第2阶段开始，我们也积极参与到减排行动当中，而且推出了各种政策，我国也制定了自己的减排时间表，那就是到2030年实现碳达峰，到2060年实现碳中和。
　　想要实现这一目标，那就要想尽各种办法减少碳排放，其中汽车尾气排放就是主要的减排目标之一。
　　过去十几年，我国汽车行业发展非常迅猛，全国汽车保有量不断增多，截止2021年上半年，我国汽车保有量已经达到2.82亿辆以上，因为汽车保有量多，汽车已经成为我国空气污染的主要来源之一。
　　所以想要实现碳排放目标，就必须控制燃油车的使用，逐渐让新能源汽车替代传统的燃油车。
　　未来，我相信不只是海南，全国很多省份都会陆续推出相应的燃料车淘汰计划表，到时新能源汽车将会逐渐取代燃油车。
　　我认为如果停止燃油车的话，虽然减少了排放，空气质量得到了缓解，但事实上真的是环保了吗？电动汽车的推广首要优点是节省能源，因为汽车根本不会用到汽油，这样状况下的电动汽车的污染排放量差不多是零，但对保障环境来说一节一号电池如果烂在地里，便会导致一平方米的土地导致失去任何的利用价值。而废旧的电池如果与生活垃圾混合处理电池腐烂后，电池中的镉、铅、镍、汞等重金属溶出，便会污染土壤和水体，最终会通过食物链危害人体的健康。其中电池中的镉被专家认定为IA级致癌物质。在自然环境里有五种物质对土壤的威胁是最大的，而电池中就包含有其中的三种：汞、铅、镉。1：汞，就是水银，水银具有很高的致癌物。汞具有的毒性会对身体免疫系统、内分泌系统等有不良影响，儿童更易受害。
　　2：镉，因为镉是一种毒性很大的重金属，主要病症是骨质软化、贫血、肺气肿，很可能会使人体瘫痪。如果污染了河两岸及河水的牧草、粮食、土壤通过了食物链而再进入到人体，积累在骨骼和肾脏中，会使骨骼严重软化甚至骨头寸断，其镉的毒性是潜在性的。
　　3：铅，如果进入人体后很难排泄，它干扰生殖功能、肾功能。铅对人体器官和组织的毒害是多方面的，且治疗极为困难且铅的化合物具有不同程度的毒性。
　　电动汽车在这几年的市场验证下，存在许多问题：1自燃，汽车线路的老化加上雨季的水汽侵入极易容易发生自燃；2电池的续航能力差，大多数的电动汽车的续航都在50km到300km之间，一般的也就是100km左右。目前现在市场上好一点的电动车达到续航250km以上，但是相比传统的油耗车600km以上的续航还是相差甚远，如果再重电花费的时间已不小，对于经常出远门的朋友来说绝对不是一个好的选择。3维修费用高，正常的电池2～3年就要报废，高额的电池价格让人望而远之。
　　如果朋友们现在要买车的话，就选个油电混合的吧，两者之间兼顾，开个大几年以后再看市场上汽车的需求吧！
　　尽管我们的燃油车开不了多久了。但距离真正实施，起码还有10年的时间。利用这点时间现有的汽车寿命也快到了。更新车子的时候，注意换新能源汽车就行了。
　　海南是我国第一个颁布2030年禁售燃油车的省份。这个‘禁令＂不会对现有的车主和正在销售的汽车造成任何的影响，也不会打乱正常的通行秩序。
　　海南的风景将会更美。五指山万泉河的歌将会唱得更响更远。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#
　　从现在开始，在海南省全区域内购买燃油汽车，仍然可以在公路上行车9年。现在离2030年，还有9年时间。
　　从现在许多消费者置换汽车周期上，从二手车市场，二手汽车交易的信息反应映上看。城市年轻消费者基本上选择每六年一个周期，更换一辆汽车。其用意是私家车过了六年以后才上线年检，导致汽车刚到年检分界线，就把汽车卖出，规避年检的烦恼。
　　禁售燃油汽车，大力推荐环保纯电汽车，在今后的九年时间内，海南省必须大力发展纯电动汽车停车场，充电桩设施。尽快完善改进，减少充电时间，加强续航里程。
　　一辆燃油汽车，一次跑六百公，司机们能乐意接受。一定要纯电动汽车，一次性续航五百公里，有的消费者却接受不了。其暴露问题的关键所在是，燃油汽车加汽油，三至五分钟完全。纯电动汽车续补电源，十分钟内是很难完成。半个小时至一个小时补充电源，严重影响大家行车时间。高速公路再按超时行车多收费，制约了一部分人暂时购买纯电动车的想法。
　　全电动汽车，续航，维修，充电，服务设施全方位到位，改革创新与燃油车服务，基本一致。不用＂第一枪＂发令打出，大家也会提前，乐意接受，购买纯电动汽车。
　　无后顾之患，也就不担心，自己的车能开多久
　　那就是海南政府是禁售燃油车并不是禁止燃油车行驶喔！是卖车的企业没有燃油车可卖罢了。让卖车的企业尽可能多卖电动车，开全国风气之先。
　　海南是我国第一个颁布2030年禁售燃油车的省份。这个＂禁令＂不会对现有的车主和正在销售的汽车造成任何的影响，也不会打乱正常的通行秩序。
　　这的确是一个好消息，过去，到许多的电池公司现场观摩，让全中国的电动自行车，许多都用上了我们天能集团的电池，方便了大家出行。后来有一次公司开会当中，我听到有一位工程师说，我们已经能够开发出300~600公里续航里程的电动汽车来了，这样的话就跟燃油汽车差距不大了，相信再经过9年的磨合，电池技术还能进一步提升的。
　　现在电池技术又有了进一步的提高，相信2030年的电池技术，足以支撑电动汽车的发展。为海南的率先行动点赞！这也是所有中国电池制造厂，电动车生产厂的福音。作者为高级#经济师##策划#。#新媒体##自媒体##微头条日签##我要上头条#
　　电池更换比换发动机贵，电池回收制度不完善，电池处理环保几乎没技术……一旦出现禁售日期——在之前，立马再去买一辆新的燃油车，让禁行最大化！
　　其实对于老百姓来说，无论汽车燃油还是燃气、只要能奔跑、最高时速还可以，续航里程也都差不多，消耗的能量是油是电都无所谓啦！
　　不过我是有一个疑问啊？加油站平时所用的燃油有没有保质期呀！燃油车变成能源车过渡期过完后，也就是说：所谓消化这些燃油的散户油耗子停止了消化，中国也不可能停止打油或不从其它国度输入油吧？那么我们输入输出的这些原油怎么消化呢？如若原油也有保质期、那时间一长若是被空气溶解或是被养分蒸发都是损失么？有散户油耗子消化市场，燃油纯度是得到过净化么？等关键时刻要用时，不比哪个单程或返程