南通至宁波高铁是我国＂八纵八横＂高铁网沿海通道的重要组成部分，联通四个城市——南通、苏州、嘉兴、宁波（甬城）。
　　11月30日上午，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式顺利举行。
　　南通至宁波高铁线路走向示意图
　　南通至宁波高铁线路自盐城至南通高铁南通西站起，向南经江苏省苏州市，浙江省嘉兴市、宁波市，引入宁波枢纽宁波站，新建线路长301公里，设计时速350公里，建设工期5年。
　　全线设南通西、张家港、常熟西、苏州北、苏州南、嘉善北、嘉兴南、海盐、慈溪、庄桥10座车站，其中常熟西、苏州南、嘉善北、海盐、慈溪5座车站为新建车站，其他为既有车站。
　　海盐站设计效果图
　　建成通车后，嘉兴至苏州、宁波的高铁时间分别由目前的1小时10分钟、1小时30分钟缩短为30分钟、35分钟；慈溪至上海虹桥约35分钟，至宁波约16分钟。
　　常熟西站设计效果图
　　本次开工项目的重点工程杭州湾跨海铁路大桥是世界上长度最长、建设标准最高的高速铁路跨海大桥，对世界铁路桥梁建设具有里程碑意义。
　　大桥全长约29.2km，起自嘉兴市海盐县境内，跨北岸大堤后进入杭州湾，以主跨450m斜拉桥跨越北航道，以主跨2×448m斜拉桥跨越中航道、以主跨364m斜拉桥跨越南航道，后在宁波市杭州湾新区登陆。
　　跨杭州湾大桥南航道桥效果图
　　项目建成后，将与已开通运营的盐城至南通高铁、京沪高铁、沪昆高铁、宁波至台州至温州高铁等多条线路和在建的金华至宁波铁路、江苏南沿江城际铁路等多条线路相连，推动长三角地区路网结构更加完善。
　　此外，通苏嘉甬铁路还将密切苏锡常地区与杭州都市圈、东南沿海地区的快速联系，加速人流、信息流、资金流的快速流通，从而进一步激发市场活力，促进资源要素快速流动，有效推动长三角世界级城市群加速形成，对支撑长三角打造成为新发展格局中的战略支点和枢纽也具有重要意义。

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