非凡十年安能物流破浪前行

　　10年时间
　　一家快运企业会发生怎样的变化？
　　职工从几十人扩充到2万多人
　　营运线路从4条发展到3200条
　　营业网点从30余个增加到超过3万个，覆盖全国98%的乡镇
　　从初创企业快速成长为港股上市企业和国家5A级物流企业
　　这是安能物流过去10年的发展成绩，也是我国快运行业飞速发展的缩影。党的十八大以来，我国快运行业实现跨越式发展，行业结构进一步优化、覆盖广度持续扩大、运营效率不断提升，在保障物资运输方面发挥了重要作用。快运行业与经济社会发展同频共振，焕发生机与活力。
　　营运车线已发展到3200多条。
　　从小散乱到＂三统一＂
　　10年来，随着城乡居民消费水平的提升，对家电、家具等大件消费品需求不断增加；供应链产业链转型升级，带来工业品多批次、小批量生产需求上升，成为快运行业不断破浪前行的推动器。
　　在2012年之前，由于门槛相对较低，零担货运行业呈现＂小、散、乱、差＂的市场格局，市场上有20多万家专线货运企业，其中有大量夫妻店。由于地域覆盖范围有限，服务品质良莠不齐，科技和数字化能力不足，效率低下并缺乏提供综合物流服务的能力，导致大量终端客户需求难以满足，行业发展面临瓶颈。
　　安能物流敏锐抓住了快运市场整合的重大机遇。自2012年开始，安能物流在业内率先推出＂分拨直营+网点加盟＂的货运合作商平台模式，通过聚焦货物运输服务痛点，适应客户需要，快速建设起品牌形象、产品服务、信息系统＂三统一＂的全国快运网络。
　　在所有加盟网点，安能物流统一了门头及车身标识，通过品牌形象的统一使得各货运合作商及代理商更加正规，加深客户对安能物流品牌形象和专业化的认同。
　　统一品牌形象，加深客户认同。
　　在产品及服务标准方面，安能物流根据市场需求推出了MINI小包、定时达、安心达、普惠达等产品，提供40公斤以下货物免费上楼服务，并在全国网点推广。同时，安能物流还专门制定了一套揽件及派件流程标准，总部定期派专人对加盟网点进行培训监督，保证网点揽派件服务和运营的规范化。
　　在信息系统方面，安能物流为加盟网点提供了全国统一的经营管理系统。货物收派件都通过电子扫描实时录入系统，方便用户随时查询货物运输轨迹，提高了网点的数字化服务能力。此外，该系统还能够分析监控经营数据，帮助网点提高经营能力，并可以直接传达总部的管理要求，追踪货运合作商及代理商表现，加强总部对加盟网点的监管。
　　依托货运合作商平台模式，安能物流在10年间整合3万多家货运合作商、代理商，为我国各行业和地区超过430多万客户提供服务，建造起一张覆盖全国98%县城和乡镇的快运网。
　　为用户提供送货上门服务。
　　安能物流的成功经验也为其他快运企业提供了经验借鉴。近些年，货运合作商平台模式逐步成为快运市场主要运营方式，凭借较低的推广成本，快速推动了全国快运网络下沉。如今，使用物流快运就像发快递一样方便。
　　网络下沉服务乡村振兴
　　＂在家门口就能寄大件，农产品卖得更远了，收入也更多了。＂牧民巴泰说。在安能物流西藏那曲网点，货车上装满了当地农牧区的人参果、酸奶、酥油等特色产品，这些扶贫产品将通过安能物流网络运往外地销售。
　　10年来，随着交通基础设施建设持续推进，快运市场进一步下沉，不断将服务触角下沉到乡镇和偏远地区，快运服务网络覆盖的广度与密度不断扩大，为服务农产品上行建立了顺畅的全国物流网络，铺就了一条乡村致富路。
　　依托29个网点，安能物流实现了对西藏74个县收派服务全覆盖。安能物流西藏网点负责人王雪娥介绍，如今安能物流西藏网点每月收发货物超1000吨，寄出的货物以青稞、藏药等农副产品为主，寄入的则是自行车、摩托车等工业品，农村物流更加便捷。
　　如今，陕西洛川的苹果、广东梅州的蜜柚、安徽青阳的土鸡蛋等特色农产品都可以通过快运网络发往全国各地。农产品不愁销路，村民的钱包也鼓了起来。安徽省池州市青阳县的安能物流网点每月可发出10万公斤土鸡蛋，最高单日发货量可达7000公斤，每年帮助当地农户获得收入约1400万元。
　　将洛川苹果运出陕西，铺就农民致富路。
　　通达全国的快运网络不仅让农产品卖得更远，安能物流还通过定制化的物流服务产品，实现物流业和制造业深度融合。近年来，湖北十堰的汽配零件、江苏沙集的家具、贵州怀仁的白酒等特色产品，通过安能物流低成本的全国高效物流网络，又快又好地到达全国消费者手中，提升了产品口碑，吸引更多订单，带动产业发展。
　　数字化系统提升运营效率
　　＂以前是手写面单，一人一天最多能写100个面单，现在有了360智灵通系统，我们可以通过智能推荐、模糊匹配等方式识别地址，开单效率提升达50%。＂安能物流云南省区理事长、官渡双凤网点负责人朱滢龙说道。谈起10年来感受最深的变化，这位在快运行业摸爬滚打15年的＂老＂物流人认为，数字化工具带来经营效率提升。
　　不断下沉的快运网络面临着极大挑战，快速增长的网络规模、货量和人力都使得管理难度和成本成倍增长。安能物流选择将加快数字化与智能化建设作为重点发力的突破方向。
　　除360智灵通系统外，近年来，安能物流为提高业务服务能力和效率，围绕网络、车辆运营、经营管理、客户服务四大生态研发了50多套数字化系统，应用于公司全链路运营的各个环节，实现全链路数字化运营及智能化决策，有效降低运营成本。
　　数字化系统提升运营效率。
　　为了管好每天在路上行驶的4000多辆货车，安能物流将提升调度能力的关键放在了运力效率系统及运营效率系统。
　　基于自主研发的大数据算法与运营相结合，安能物流运力效率系统及运营效率系统实现了分拨仓布局与车辆路线的科学合理规划，还可以根据货源结构与车辆实际载重情况，进行车辆调度与货源的动态匹配。截至2021年12月31日，安能物流运营的17.5米货车月均行驶里程已超过2.1万公里。
　　依托全链路数字化运营及智能化决策系统的加持，安能物流快速发展，成为行业内年货运量最先突破千万吨的企业。2021年安能物流运输货量达1260万吨，营业收入近百亿元，年增速超过36%，是我国货运量最高，营收规模最大的快运企业之一。
　　作者丨刘钇杭 王东辉
　　图片丨安能物流
　　编辑丨廖芊
　　审核丨郭一麟
　　监制丨孙英利
　　投稿邮箱：xww@zgjtb.com
　　商务：010-65293624