劳民伤财的高铁，为什么赔钱也要建

　　问题：
　　三一，我看有视频说，咱们很多地方的高铁都在赔钱，你说咱们的高铁修的到底值不值？花这么多钱，这么多人干，高铁意义到底在哪？
　　回答：
　　我觉得值！
　　高铁这是个战略工程，你不能只看高铁它卖出去多少票去，专业上有个词，叫全社会成本分析，就是衡量这个项目的价值，你得放到整个社会和未来的角度来看。
　　怎样看全社会成本分析呢！你从咱们中铁集团发布的 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》里面看，其中就提到了1，2，3小时高铁出行圈，说的就是主要城区市域内，1个小时，就得到；城市群内部，2两小时到；相邻城市群，3个小时到。
　　反正就是一句话，全国范围内，你去哪都方便。
　　基础之外我们得到了什么？
　　在基础上，我们就可以衍生出很多新的玩法：举一个最简单的例子，过去啊，咱都觉得城市得往大了整，越大越好，充分发挥集群效应，促进产业升级；但是，后来咱们的城市真的发展起来了，好几个一两千万人口级别的城市，是吧，突然回过神来，发现好像有点问题，比如污染、拥堵、电力等等，原来大城市也是有自己的限制的……
　　那下一步该怎么办？咱可以参照一下那些发达国家，看他们那边，把很多高校，产业园区都搬到城市周边的小镇子上了；但为啥咱们现在还不行呢？主要原因，大家也都知道，就是咱们小城镇的基础设施配套跟不上！很多发达国家的小镇，吃喝玩乐啥都有，进城也方便，然后小镇子上地方又大，一家一套别墅，前面还有个花园，住着就很爽。
　　这也是我们未来要发展的方向！
　　怎样去连接大城市与周边小镇：
　　我们人口这么多，照搬发达国家的模式就不一定行，一家好几辆车，啥小镇都受不了，所以，高铁——舒适便捷、高效环保的特点就要发挥出来。而且，高铁又刚刚开通了货运，这样人和货物，就都流动起来了，流动的效率越高，地域问题就越来越不是个问题。
　　逐渐逐渐的，我们没准真的有一天，咱们都得抢着搬到这些小镇，房子便宜，又不吵，青山绿水、鸟语花香，同时又能充分享受现代文明，要是医疗条件再好，那绝对是养老最好的去处。或者一些产业小镇，把产业上下游的这些板块，都统筹规划到这一片，需要什么，半个小时就都给你安排到，这多好啊，就别跟着在城市里挤了，啥都贵，还占地方，你来着安心发展多好呢。
　　所以，这些才是高铁给我们带来的实实在在的改变，要不咋说它是战略级的项目呢，咱们眼睛如果就盯着高铁今天卖了多少票，赚了还是赔了，那就真的没看到高铁背后的价值所在了！