特斯拉凉了？8月Model3销量仅1千余台，销量暴跌的背后是阳谋？

　　根据汽车工业协会发布的信息显示，在8月份国内新能源汽车产销首次超过30万辆，分别为30.9万辆和32.1万辆，环比增长8.8%和18.6%，达到了历史峰值。值得一提的是，在8月份国内新能源汽车的渗透率也达到了17.8%这样的新高度。
　　随着新能源汽车在国内销量的不断攀升，外界对新能源汽车的走势也是非常看好，按照如今的发展速度，2025年前实现新能源汽车20%市场占有率的目标也有望提前实现。
　　新能源汽车销量不断提升，背后绝对离不开新能源车企的努力，特斯拉、比亚迪、宏光MINI EV、造车新势力等，占据了新能源汽车销量的半壁江山。
　　宏光MINI EV自去年上市以来就一直保持着高销量，8月份甚至售出了32847辆新车，稳坐新能源汽车销量排行第一，1-8月份的累计销量更是达到了221492辆，开启了全民＂老头乐＂风潮。
　　此外，比亚迪在今年的表现也是十分抢眼，连续数月刷新了品牌历史单月销量纪录，8月份比亚迪乘用车销量达到了67630辆，优秀的销量表现也直接让比亚迪时隔七年重回汽车厂商单月销量排行榜前十。
　　最重要的是，在比亚迪的销量构成中，新能源汽车占比达到了89.46%，是唯一一家成功由燃油车转型新能源的自主车企。比亚迪新能源汽车销量的大增同时，不仅让比亚迪成为国内销量最高的新能源车企，更是推动了国内新能源汽车的发展。待比亚迪DM-i车型产能提升以及未来更多DM-i车型上市之后，比亚迪的销量预计还将迎来新一轮增长。
　　而在造车新势力中，除了蔚来外，理想、小鹏、哪吒等新势力在8月份也创下了品牌历史销量纪录，特别是理想，仅凭着理想ONE一款车型在8月份就交付了9433辆新车，单月销量破万已经近在咫尺。
　　虽然大多数新能源汽车在8月份都取得了不错的销量成绩，但特斯拉在8月份的表现却令人意外。根据乘联会公布的8月新能源汽车销量排名显示，特斯拉仅有Model Y一款车型入榜，从国产化以来销量就持续火爆的Model 3却罕见的落榜。
　　结合Model 3在前七个月的销量成绩不难算出，8月份特斯拉Model 3仅售出了1309辆新车，反向打破了单月销量纪录。而在7月底的时候特斯拉Model 3还迎来了新一轮降价，现在补贴后的起售价仅为23.59万元，按理来说Model 3在8月份不说销量大涨，但也不至于销量仅有1309辆吧。
　　事实上，在7月份的时候特斯拉Model 3就已经出现销量下滑的苗头，7月销量仅为6477辆从。按照特斯拉自己的说法，出于成本化的考虑，上海超级工厂日后要作为品牌主要汽车出口中心，而且工厂已经完成了转型，所以7､8月份大部分产量都出口到了海外，导致在华销量下降。
　　另外，8月份特斯拉的批发量也是创造了历史最高水平，达到了44264辆，环比大增34%，只不过在这之中的31379辆特斯拉都是被出口到了海外，国内仅剩下12885辆，仅特斯拉Model Y就占据了11576辆。从特斯拉出口销量来看，上海超级工厂的使命已经发生变化，从早前针对中国市场的本土化工厂，转型成了汽车出口中心。
　　也就是说，特斯拉Model 3在8月份销量大跌并非国内消费者变得理智了，而是特斯拉自身将大部分汽车都出口到了海外市场，同时特斯拉的战略重心也更加倾向于利润更高的Model Y。现在购买特斯拉Model 3的人依旧是络绎不绝，只要特斯拉愿意，Model 3的销量随时可以破万，对此面对在8月份销量的大跌，特斯拉根本不慌。
　　而且随着Model Y的国产化，特斯拉在今年1-8月的累计销量已经超过了25万辆，仅国内销量就达到152531辆，超越2020年在国内的总销量。不过对于特斯拉来说，如今国内新能源市场的竞争也在不断加剧，特别是比亚迪和头部造车新势力已经在渐渐得到国人的认可，在价格相差不大的情况下，洋货比国货更吃香的观念早已过去。
　　写在最后：
　　随着特斯拉在上海超级工厂本土化率的不断提升，成本也随之下降，这也让特斯拉能够赚取更多的利润。在九月份，特斯拉Model 3必将卷土重来。
　　＂图片均源自网络，如有侵权请联系作者删除＂