性价比最高的中型越野车

　　随着越来越多的人喜欢更高的驾驶位置、更好的安全感、更容易进入和离开，SUV已经成为许多买家的第一选择，市场在中型类别中提供了过多的选择。无论优先考虑的是安全保证、更高的燃油经济性、更好的保修、更大的功率、更多的效用还是更好的越野能力，肯定有一个适合您。 马自达CX-9
　　当然，七位乘客马自达CX-9自2016年以来一直没有更新，但这仍然是一款好看的跨界车，具有马自达标志性的驾驶乐趣特征。转向快速直接，底盘灵活，掩盖了其更大的占地面积。
　　发动机罩下是一台2.5升涡轮增压I4发动机，当以93辛烷为燃料时，其马力可达250马力。CX-9的动力系统已经过优化，可以在低至2000转/分的情况下提供高达310磅英尺的扭矩。
　　本田飞行员
　　这本田飞行员在2018年进行了改进，并在2020年获得了一些经过深思熟虑的更新。我们喜欢它强劲的280马力V6发动机，当配备可选的九速自动变速器时，它在高速公路上的时速可达27英里。
　　飞行员对乘客和货物都非常宽敞。顶级精英装饰可以坐在第二排船长的椅子上，可以坐七名乘客，但其余的人可以坐八名。将第二排和第三排折叠起来，有83.8立方英尺的货舱。
　　丰田4轮车
　　这是一种简单的、可回收的运动型多功能车，具有卡车般的品质，但它足够柔顺，可以在人行道上行驶。它没有任何丰田汽车（公司）然而，安全感应功能，如自适应巡航控制或盲点监测。
　　这4通道有能力进行合法的越野驾驶。TRD越野版的4轮车标配有电子锁定后差速器。自适应动力动态悬挂系统可作为4轮TRD越野赛的一个选项，以提供额外的越野车轮行驶。此外，悬挂系统通过减少弯道中的车身侧倾来改善道路操纵。
　　奥迪Q7
　　奥迪的Q7不太可能像一些更明显的运动或豪华车型那样激起激情，但这款三排交叉SUV几乎做对了一切。它提供了一个精致的乘坐和强大的舱内技术，它处理得很好。
　　当Q7充满选择时，它可能会变得昂贵，所以不要急于放弃低规格型号的固有优势，包括那些由2.0升四缸发动机驱动的型号。虽然你可以给Q7配备一个335马力的双涡轮V6，这是一个很好的发动机，但它确实降低了燃油经济性和油耗，并且增加了基础制造商的建议零售价。
　　沃尔沃XC60
　　这XC60看起来很像缩小了的XC90，而且很华丽。前面板主要由＂雷神之锤＂大灯和镀铬格栅组成。甚至有一个水晶移位旋钮用于花式裤子内饰。
　　内部布局良好，制作精美，舒适，XC60有一系列驾驶安全功能，包括后视镜。自适应驾驶员辅助巡航控制系统工作特别好，使汽车在交通中完全停止。XC60的标准是减少迎面而来的车道。甚至还有可选的自动调平空气悬挂系统。