据法拉利车手透露,法拉利不太可能在本周末匈牙利站的比赛中挑战梅赛德斯或红牛夺冠。 勒克莱尔表示,虽然法拉利的状态令人鼓舞,但他不相信这个结果一定会在匈牙利大奖赛上重现。"乐观是件好事,我想在过去三场比赛中表现如此出色之后,我们都想成为乐观主义者,但同时我们也要实事求是。 队友赛恩斯说,亨格罗宁赛道的布局,通常被认为是仅次于摩纳哥的赛季第二慢的赛道,但同时又有别于摩纳哥赛道,不太适合法拉利SF21。如果看看摩纳哥和巴库,有二档弯和三档弯,但布达佩斯有一些第四,第五档的中高速弯角。所以它不再像过去那样是纯低速赛道了。我不认为这对我们来说是一条很好的赛道。" 小编个评:的确像两位车手描述的那样,布达佩斯的这条赛道对于相对短轴距的赛车会比较nice,可以想象,红牛的RB16B将在亨格罗宁赛道将会有统治级的表现,并且这条赛道甚至被认为是比摩纳哥更难超车的赛道,每个弯道之间几乎没有什么直道,或者有利于超车的弯道,赛道特性对于赛车在中低转速的扭矩输出来说要求很高,这就是这条赛道有别于摩纳哥的根本原因所在,而对于法拉利的这款引擎,恰恰缺少的就是低转速情况引擎功率的输出。