丰田的混动技术全球第一这点毋庸置疑,而且丰田这个牌子的车保值率也确实是很高,其中皇冠这个车型是一个历史悠久的车型了,而皇冠目前也是停售了,这辆车成为了很多七十年代的人怀念的一款车型,因为在以前能开上一辆皇冠得话可以说是非常富裕了,基本上都是大老板级别的人。 而在日本,丰田还有一种车型叫作丰田世纪,这辆车还被人们亲切的称之为"凤冠",因为这辆车的车标是一个凤凰车标,而且在日本能坐得上这辆车的人基本上都是政界人士、皇室或者是大集团的老板。 车身前脸的设计,给人的感觉就是高级,设计风格也是沿用了老款丰田世纪的设计风格,前脸跟大灯都是方方正正的设计,连车身也是方方正正的,车尾的辨识度也是很高,因为在车尾灯中间的上方,印着非常显眼的CENTURY(世纪)的英文字母,丰田世纪的车身尺寸方面,长宽高为5335、1930、1505mm,车身轴距为3090mm,空间方面十分充足,可以说这辆车的实力堪比劳斯莱斯啊。 这辆车在动力方面做得也是不错,而且还是世纪这个车型首次使用混动系统,它搭载一台5.0L八缸自然吸气发动机加电动机,虽然说从V12降低到了V8,不过使用了混动技术后油耗方面会变得更加出色,具体的参数目前还没有出来,不过我相信这样的动力系统,动力也不会差到哪去。 最后看一下内饰,内饰得话世纪相对来说会简单明了一点,但是大面积的灰色布局加上部分的实木饰条的装饰,显得整辆车更加的成熟稳重,没有过多的花里胡哨,而且它的座椅材料是羊毛针织面料,这一种面料可是很少在车上见到过,这也是世纪的一大特点了。 总的来说这辆车还是不错的,是一种地位的象征,不过如前还没有上市中国,不知道大家期不期待这辆车在中国上市呢?