为何银行抢着给群众安装ETC?安装完毕后,这个行为千万不要做
说到ETC,许多人见得最多就是在高速公路上,而随着中国的汽车和公路越来越多,这种电子收费系统也越来越多见。然而关于ETC的建设,参与度最高的不是政府或者公路部门,居然是银行。这不禁让人觉得奇怪,难道现在的银行连汽车收费的钱也要赚?
过去国家给公路设置ETC,是为了更好地管理公路的汽车行驶,因为随着驾车人数不断上涨,一旦到了节假日公路就会被堵得死死的,因此国家便通过建立ETC通道的方式,有序地规范驾车人士的行径路程,避免出现各种交通堵塞问题。换句话说,ETC的出现并非为了赚钱,除了部分省市将ETC作为收入使用,大部分的省份更多是为了方便管理车辆的行驶。
ETC的使用除了公路,还涉及各大省市的金融机构,这是国家政策的要求,并非部分银行的个人选择,而国家这么做的目的有很多,一方面是加快中国的网络支付体系的构建。为此各个金融机构都开始为了争取到这个业务的份额,纷纷推出各种优惠政策,进而不断推广ETC的使用范围,最终就形成了大型停车场也有ETC存在的情况。
相比高速公路设置ETC,银行等金融也迫不及待地想参与进来,并非为了单纯的公路收费,而且客观的金融收入,将ETC收费系统与金融和支付宝一类的网络软件进行绑定,从而形成一个新的收费模式,便能形成一个稳定的收费利润点,因为人们每次用信用卡进行消费,银行本身都可以因此获得一定收入。
不过这项服务需要注意的是,一但银行的ETC服务建立之后,银行会为驾驶者的汽车装设一个特殊的玻璃盒,这个玻璃盒不能随意拆除,不然的话与之绑定的银行卡就会因此失效,以后你再安装,就要重新向银行申请新的银行卡绑定。那大家对此还有什么看法呢?
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