价值200万耗时3年，小米新Logo惨遭群嘲就这

　　前几天，小米换了新Logo。
　　你仔细看，发现亮点了吗？
　　没错，它变圆了； 它，只是变圆了。
　　第一眼看的时候，我十分迷茫。
　　再看第二眼，我相信：一定是本俗人不懂设计。
　　毕竟这新Logo是小米 花了200万请日本设计大师原研哉，耗时3年的设计。
　　连小米总裁雷军都来背书，自己越看越好看，越看越觉得合适。
　　Alive的设计理念
　　本次新Logo的设计全部 围绕＂Alive（生命感）＂的设计概念  进行。
　　原研哉认为，科技越是进化，就越接近生命的形态。因此， 新Logo的意义就是体现科技与生命的和谐平衡。
　　设计形式上，突破传统，不再是简单的形状设计，更要 针对内在精神进行全新升级。
　　再 结合东方哲学的思考  ，推导出一个极具实用价值的理想图形，让小米的Logo看起来更具有生命感。
　　听完大师的设计理念后，雷军深受打动：
　　＂它代表未来的小米智能科技，就像有生命一样，随时都会根据环境的变化而变化。＂
　　＂超椭圆＂数学美
　　从正圆形到正方形之间的各种形状，原研哉进行各种验证，始终得不到满意的效果。
　　最终， 通过数学公式的演算和精心对比  ，得出了最终版本：＂超椭圆＂。
　　能够在正方形和正圆形之间，完美达到和谐统一的几何形状。
　　不骗你，连软件都拉不出这种圆。
　　▲cr：标志情报局
　　为了贴合＂超椭圆＂，原研哉对文字曲度进行多种验证，挑选出 最匹配外轮廓的文字形状。
　　一来二去，小米的新Logo成形。
　　新Logo的实用性
　　针对高科技智能设备，原研哉 设计了＂Xiaomi＂字母Logo  ，强调标识和字母Logo分开使用效果最好。
　　另外一个设计，就是色彩。
　　小米橙，小米最核心、最重要的品牌色，不能变动。
　　原研哉另辟蹊径， 选用黑色和银灰色作为辅色，代表小米高品质的科技探索。
　　此外，原研哉亲自设计了一款小米环保袋，售价29.9元。
　　采用100%循环的环保材料，让大家更容易理解设计理念。
　　一系列设计后，小米总部已经连夜换上了新Logo。
　　应用到实际场景上，别的不说，这个＂圆脑袋＂看着似乎真有些顺眼、舒服。
　　▲小米总部，起吊车更换新logo
　　连摆放位置，原研哉也贴心地增加了Motion LOGO设计。
　　像个顽皮的小鬼，不同环境下，出场的方式还不一样。
　　但也有相当一部分网友不买账，纷纷开启吐槽模式。
　　▲Logo的新用途：视力表
　　抛开争议，反正这波热度小米是赚到了。
　　连后续小米要造车的消息，也上了热搜。
　　▲话题阅读量1.9亿
　　小米造车，前途未卜
　　没错，小米这回动了真格， 正式进军智能电动汽车市场。
　　小米总裁雷军亲自带队负责， 赌上100亿美元  ，立志打造年轻人的第一台车。
　　口气大，野心也挺大，实在是勇气可嘉。
　　但…雷总，您这张图问题可是大大的啊…
　　别的不说，拼凑感有点强。
　　底盘是上汽大通的轻客底盘  ，上装是别的厂改装设计， 内部配的又是小米智能家居系统。
　　这…我都忍不住替小米新业务担心了，答应我，下回找图咱仔细点。
　　▲小米智能房车概念图
　　但这也不能怪小米，毕竟是新人，经验浅。
　　实际上，房车不是车上建个＂小房子＂就完事了。 真正的房车，是驾乘行居一体化。
　　▲小米智能房车概念图
　　可惜这点，包括小米在内的大部分房车品牌都不太懂，有些更是买新车，留下底盘二手装潢。
　　成本是降低了，但各项性能和耐用度跟原厂房车，简直没得比。
　　原厂房车贵是贵了些，但是用得久、住得爽、走得快。
　　而能做到这点的，只能是上汽大通的原厂房车。
　　▲上汽大通原厂房车
　　别家做不到的功能，上汽大通不仅统统搞定，且已经量产化。
　　举个例子，大通原厂房车连钥匙都不用， 直接远程解锁车门，一键启停发动机。
　　更可怕的是，它连升级款都做好了，直接颠覆你对房车的想象。
　　▲上汽大通生活家V90 别墅版
　　价值268万的别墅版车型
　　生活家V90 别墅版，直接 把Loft小复式房给＂搬＂到车上，总面积达32.4㎡。
　　不说了，比我的＂狗窝＂豪华很多。
　　▲上汽大通生活家V90 别墅版
　　多功能客厅，主打＂侘寂＂美学，肌理漆墙+哑光木饰面+皮质感地面，就俩字：高级！
　　配备L型沙发、透明电视、JBL扬声器...只需触控操作， 会客、家庭影院等场景随意切换。
　　整体式厨房，微波炉、蒸烤一体机、大容量冰箱...连抽油烟机都妥妥地安排上了。
　　朋友们，别再给自己不会做饭找理由了。
　　说件吓人的事， 大通独创升降电梯直达二层  ，连懒都帮你＂偷＂了。
　　二层是空中阳光房+开放露台。不想太＂露＂也没事，通过四面电磁玻璃， 一键切换隐私空间。
　　虽然价格很美妙，但功能真的十分彪悍。
　　别墅版的彪悍功能，在这些常规款房车中都能看到，连其它配置也是相当＂壕气＂。
　　上汽大通原厂房车
　　其实市场上改装房车居多，说白了还是研发实力不行。
　　不是所有品牌都像上汽大通一样， 有坚实的研发实力打底，想造啥造啥。
　　全球最大房车生产基地，大通的；国内首创C2B大规模个性化智能定制模式，大通的。
　　作为国内原厂房车行业的领军者，上汽大通始终关注用户需求，致力于打造最具品质的房车产品。
　　上汽大通真的太低调，10年来埋头造车，都不会＂晒成绩＂。
　　如今，智能房车产业成了蓝海市场，不少品牌都准备过来分杯羹。
　　但如果不能扎根品质、技术，也只是竹篮打水一场空。
　　或许，也正是上汽大通浓浓的理工男气质，低调专注，支持他走在行业的前头。