又一跨界SUV开启预售，长安福特EVOS将于第四季度正式上市

　　9月26日，长安福特正式宣布旗下的EVOS开启预售，新车共推出风尚版、运动版、ST-Line和首发限量版共计4个车款，预售价22.78-26.08万元，对于一款合资跨界中型SUV而言，其定价并不算高，要知道类似这种跨界车型普遍价格要比一些普通版本的车型要贵一些，所以对于该车的定价我个人认为是比较合理的。
　　外观方面，长安福特EVOS采用名为＂势能美学＂的设计理念，其整车外观采用溜背式跨界的设计元素，外观提供ST-Line和首发限量版两种风格，前格栅、大灯组以及车尾处在保留家族式设计的基础上，增加了许多运动化的特殊标识，整体辨识度还是很高的。
　　尺寸方面，长安福特EVOS定位于中型SUV，其长宽高分别为4920/1920/1600毫米，轴距2945毫米，超四米九的车长和超两米九的轴距都足以让它成为一台同级别领先的车型。
　　来到车内，则会发现福特家族式的设计已经在这台车上看不到了，取而代之的是一块连体屏幕，整个屏幕的宽度达到1.1米，其中包括12.3英寸数字仪表盘和一块27英寸的4K中控屏幕，内置SYNC+2.0系统，可实现整车OTA升级的功能，作为一台燃油车，配备如此大的中控屏还是出人意料的。
　　此外，长安福特EVOS还是基于福特全新一代电子电气架构——FNV智能网联全网架构打造的车型，依旧配备家族标志性的旋钮式电子换挡方式，车内对于科技感的营造十分到位。而在换挡杆的右边，则是一块无线充电区域，可以为手机无线充电。
　　得益于超两米九的轴距，长安福特EVOS的前后排膝部空间都很宽裕，因为座椅靠背倾斜角度的原因，该车头部空间也没有显得很紧凑，即便是对于我这位1.8m的乘坐者来说也不会显得很局促，这方面的表现我认为还是比较不错的。美中不足的是，长安福特EVOS依旧有较高的中间地板凸起，对于中间乘客来说并不友好。
　　动力方面，长安福特EVOS全系搭载福特第四代EcoBoost 2.0T+8AT的动力组合，最大功率为238马力。这一套动力组合在同级别中属于主流水平，特别是福特作为美系车，其动力是十分充沛的，这也算是美系车的一大优势，但动力强的同时，相对油耗也要比同级别的日系、德系车要高上一些，算是优缺点并存。
　　编辑点评/背景分析
　　从长安福特EVOS的整体表现来看，该车有着标新立异的内外设计，特别是跨界造型的外观设计和全新的内饰设计，在福特全新一代电子电气架构的加持之下，该车对于科技感的营造更是十分到位；全系2.0T+8AT的动力组合也是同级主流水平，尽管美系车在油耗方面表现一般，但动力却是其优势。
　　而结合该车的定价，我个人认为该车在二十多万元的售价区间内，还是有一定竞争力的。不少消费者将它与凡尔赛相对比，但其实两款车没什么可比性，定位不同，相对产品力和价格都是有一定区别的，要知道长安福特EVOS可是一台车长超四米九、轴距超两米九的中型SUV，而该车也将会于今年的第四季度正式上市。