2001年4月1日，美国EP-3侦察机与中国歼-8战斗机在海南岛东南海域上空发生碰撞，中国战斗机坠毁，飞行员王伟跳伞牺牲。
　　早晨，美国一架侦察机在中国海南岛附近海域上空侦查，中国发现后立即派出2架战斗机进行监视和拦截。双方交涉时，美国侦察机突然大转向撞向中国战斗机。
　　一同监视美方的飞行员赵宇看到，美军机头和左机翼撞到王伟的飞机，且美机左翼外侧螺旋桨将王伟驾驶的飞机垂直尾翼打成碎片。当时，赵宇提示王伟：＂你的垂尾被打掉了，注意保持状态，保持状态。＂
　　受到撞击后，王伟驾驶的编号81192战斗机坠毁，王伟跳伞落海后下落不明，后被确认牺牲。座机坠毁前，王伟接到返航指令，他回道：＂81192收到，我已无法返航，你们继续前进！＂而后，再也没有编号81192的音讯。
　　始作俑者美军侦察机则在未经允许的情况下迫降海南陵水军用机场，机上24名美方人员安然无恙。
　　对于撞机事件，中国是愤怒的，美国是嚣张的。中国要求美国承担责任并道歉，美国只是表示遗憾，一味要求中国释放机组人员并归还侦察机。
　　4月11日，美方向中方递交了关于撞机事件的道歉信签字文本。道歉信中，美方采用了＂very sorry＂的措辞表达歉意。而这，还是在中方数次交涉之下才争取来的。第二天，中方移交了美国EP-3侦察机上的24名人员。
　　但对于飞机的归还问题，中美双方持不同意见。美方趾高气昂地要求整机飞离海南，中国当然没有接受美方过分的请求。最后，中美两国都接受了将飞机拆解后运走的方案。7月3日，随着美方拆运技术人员乘坐美国专机出境，EP-3侦察机的拆运工作全部结束。
　　驾驶战斗机监视美方侦察机的王伟，是在强权面前捍卫祖国尊严的勇士。然而撞击事件的后续发展，让国人明白，没有硬实力就没有话语权。
　　幸好，现在的中国已不是过去的中国。当年为撞机事件在美国政府官员间奔走周旋的杨洁篪，现在可以底气十足地对美方高层说：＂你们没有资格在中国面前这样说话，你们从实力的地位出发同中国谈话。＂
　　今天，是烈士王伟牺牲20周年纪念日。英雄值得铭记，过去的艰难岁月亦不可忘却。
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