上一期说了10左右值得选的轿车,合资和国产,今天来说一说十万左右的比较值得选的SUV,还是要说一说推荐车的原则,综合考虑车型表现,安全性,品牌度,维修保养的养护成本,还有就是保值率,故障率,以及燃油经济性,以及车的驾驶感受,很多人总觉得不在乎动力,这样是不对的,动力这东西你不一定用,但是一定要有,有些时候还是很需要动力的,比如跑高速超车的时候,动力好的超车就很轻松,动力差的,你有超车的心,却没有超车的动力,这样会很危险! 下面进入正题 10万左右的SUV包括国产和合资,在这个价格区间合资能推荐的少之又少,本身在这个价格区间的合资SUV就不多,能推荐的就更少了 10万左右的合资SUV 一汽大众的探影,价格区间9万到13万之间,10万落地完全可以选一个1.5自然吸气的,113匹马力配备6AT的爱信 变速箱的,动力着实一般,但是只要肯给油还是有点动力的,毕竟车不大,家用动力还是够用的! 优点:安全系数不错,安全方面配置也在这个级别算是比较丰富,保值率在二手车市场表现良好,家族化的前脸再加上整体的腰线十分动感,车体不大,但是内部空间表现良好,比较适合家用,上下班代步的都是不错的,油耗不高,虽说动力一般,对于这个车绝对够用,发动机变速箱这套总成几乎就没有什么毛病,耐用性很好,维修保养无论是配件价格还是保养费用都不高,满足家庭日常上下班代步的需求! 缺点:动力一般确实可以算做一个缺点,够用并不代表着优秀,大众一如既往的内饰塑料感依然很强! 整体表现很好,值得推荐也值得购买,能够满足日常,安全系数,保值率,耐用性都很优秀,在这个价格区间的合资挺值得购买! 10万其他的合资就不太推荐了,意义不大,不是销量低,就是性价比低,再就是技术比较老,不太值得推荐了 下面推荐一个半合资的,捷达VS5 捷达作为一个独立品牌分出来之后出了2款SUV,这两台都在推荐的区间之内,这个车用的是全套的大众技术,有点厚道的是用了1.4T的EA211的发动机竟然给配了一个爱信的6AT,而且前后都是独立悬挂,加上这个价格来说确实比较厚道了! 优点:硬件配置很好,1.4T大众的发动机配上6AT的爱信变速箱,前麦佛逊,后多连杆的悬挂,空间够大,安全系数也是挺高,车身外观除了那个J的标之外没什么槽点,也很线性,这套动力总成,比较耐用,稳定性很好,动力表现也不错,空间够大,家用足够了, 缺点:缺点依然还是那个让人吐槽的内饰,塑料感很强的内饰,保持了大众一贯的风格,比较值得吐槽的是音响效果,有点差,另外这个建议喷底盘装甲,防止生锈,再就是这个标设计的有点难看,弄个j上去,就有点尴尬,能不能搞个艺术点的标呢? 整体表现不错的捷达,捷达在我们北方人民心中的地位很高,很多人都喜欢那个老捷达,皮实耐用,深入人心。 瑞虎5X 作为国产技术宅男奇瑞,自主研发的技术确实算是过硬,营销做的确实不太好啊哈,整体发动机底盘技术确实在国内算是一流了吧!这一代的瑞虎的5x整体从外观还是内饰上来看都是挺厚道的,发动机采用的奇瑞自主研发的1.5T配CVT变速箱的总成,整体表现很好! 优点:动力总成比较成熟的一套,热效率较高,油耗比以前确实好很多,外观颜值都不错,配置很丰富,1.5T的动力也是很充沛,底盘舒适性不错,跑高速稳的一匹,对得起这10万以内的价格!整体故障率不高,值得买! 缺点;保值率差点,品牌度稍差点,其他方面来说有点小问题也算正常吧!毕竟价格在这摆着! 东南DX5 东南这个品牌一直曝光度都不高,很多人都快忘记这个品牌了,背靠三菱的技术,三大件用的都是进口货, 东南这个品牌夺得过各种奖项,整体车的故障率是很低的,真的是比较耐用,省油,用的是三菱发动机,三菱的底盘,比利时邦奇的CVT变速箱,整体调教真的是挺好, 优点:背靠三菱技术,三大件很稳定,故障率低,整体发动机和变速箱的调教很出色,外观颜值不错,(不能看后面),整车安全系数较高 缺点:1.5自吸的动力优点一般,建议1.5T版本,省油,动力是挺好的,保值率低一点,品牌度稍差一些,内饰有点一般,装备工艺稍差点,没有大屏…优惠算是比较大的! 下一期继续10万以内suv推荐!