10万块选什么SUV，既省心还有面子

　　上一期说了10左右值得选的轿车，合资和国产，今天来说一说十万左右的比较值得选的SUV，还是要说一说推荐车的原则，综合考虑车型表现，安全性，品牌度，维修保养的养护成本，还有就是保值率，故障率，以及燃油经济性，以及车的驾驶感受，很多人总觉得不在乎动力，这样是不对的，动力这东西你不一定用，但是一定要有，有些时候还是很需要动力的，比如跑高速超车的时候，动力好的超车就很轻松，动力差的，你有超车的心，却没有超车的动力，这样会很危险！
　　下面进入正题
　　10万左右的SUV包括国产和合资，在这个价格区间合资能推荐的少之又少，本身在这个价格区间的合资SUV就不多，能推荐的就更少了
　　10万左右的合资SUV
　　一汽大众的探影，价格区间9万到13万之间，10万落地完全可以选一个1.5自然吸气的，113匹马力配备6AT的爱信 变速箱的，动力着实一般，但是只要肯给油还是有点动力的，毕竟车不大，家用动力还是够用的！
　　优点：安全系数不错，安全方面配置也在这个级别算是比较丰富，保值率在二手车市场表现良好，家族化的前脸再加上整体的腰线十分动感，车体不大，但是内部空间表现良好，比较适合家用，上下班代步的都是不错的，油耗不高，虽说动力一般，对于这个车绝对够用，发动机变速箱这套总成几乎就没有什么毛病，耐用性很好，维修保养无论是配件价格还是保养费用都不高，满足家庭日常上下班代步的需求！
　　缺点：动力一般确实可以算做一个缺点，够用并不代表着优秀，大众一如既往的内饰塑料感依然很强！
　　整体表现很好，值得推荐也值得购买，能够满足日常，安全系数，保值率，耐用性都很优秀，在这个价格区间的合资挺值得购买！
　　10万其他的合资就不太推荐了，意义不大，不是销量低，就是性价比低，再就是技术比较老，不太值得推荐了
　　下面推荐一个半合资的，捷达VS5
　　捷达作为一个独立品牌分出来之后出了2款SUV，这两台都在推荐的区间之内，这个车用的是全套的大众技术，有点厚道的是用了1.4T的EA211的发动机竟然给配了一个爱信的6AT，而且前后都是独立悬挂，加上这个价格来说确实比较厚道了！
　　优点：硬件配置很好，1.4T大众的发动机配上6AT的爱信变速箱，前麦佛逊，后多连杆的悬挂，空间够大，安全系数也是挺高，车身外观除了那个J的标之外没什么槽点，也很线性，这套动力总成，比较耐用，稳定性很好，动力表现也不错，空间够大，家用足够了，
　　缺点：缺点依然还是那个让人吐槽的内饰，塑料感很强的内饰，保持了大众一贯的风格，比较值得吐槽的是音响效果，有点差，另外这个建议喷底盘装甲，防止生锈，再就是这个标设计的有点难看，弄个j上去，就有点尴尬，能不能搞个艺术点的标呢？
　　整体表现不错的捷达，捷达在我们北方人民心中的地位很高，很多人都喜欢那个老捷达，皮实耐用，深入人心。
　　瑞虎5X
　　作为国产技术宅男奇瑞，自主研发的技术确实算是过硬，营销做的确实不太好啊哈，整体发动机底盘技术确实在国内算是一流了吧！这一代的瑞虎的5x整体从外观还是内饰上来看都是挺厚道的，发动机采用的奇瑞自主研发的1.5T配CVT变速箱的总成，整体表现很好！
　　优点：动力总成比较成熟的一套，热效率较高，油耗比以前确实好很多，外观颜值都不错，配置很丰富，1.5T的动力也是很充沛，底盘舒适性不错，跑高速稳的一匹，对得起这10万以内的价格！整体故障率不高，值得买！
　　缺点；保值率差点，品牌度稍差点，其他方面来说有点小问题也算正常吧！毕竟价格在这摆着！
　　东南DX5
　　东南这个品牌一直曝光度都不高，很多人都快忘记这个品牌了，背靠三菱的技术，三大件用的都是进口货，
　　东南这个品牌夺得过各种奖项，整体车的故障率是很低的，真的是比较耐用，省油，用的是三菱发动机，三菱的底盘，比利时邦奇的CVT变速箱，整体调教真的是挺好，
　　优点：背靠三菱技术，三大件很稳定，故障率低，整体发动机和变速箱的调教很出色，外观颜值不错，（不能看后面），整车安全系数较高
　　缺点：1.5自吸的动力优点一般，建议1.5T版本，省油，动力是挺好的，保值率低一点，品牌度稍差一些，内饰有点一般，装备工艺稍差点，没有大屏…优惠算是比较大的！
　　下一期继续10万以内suv推荐！