年轻先锋姿态,全新君越实力较量丰田亚洲龙
在国际环保形势日益严峻的大背景下,国六标准已经逐渐被大众所接受,目前在国内,大部分地区已经实施轻型汽车国六排放标准。面对如此严格的国六标准,国内许多地区的国五新车或将停滞 销售。因此,而国六也即将成为消费者选购新车时的一个新标准。而作为中高级车的代表,全新君越和亚洲龙两款车,也纷纷推出了国六版,大有要在汽车市场一分伯仲的气势。
在B+级车型上,消费者的选择本来就少,再加上国六标准的限制,当前的选择似乎就只剩下别克全新君越和丰田亚洲龙了。那么,这二者应当如何选择呢?
大气的外观,超高的回头率,颜值王就是TA
在讨论两者颜值前,我们先来看看全新君越和亚洲龙的车身尺寸对比:
不难看出,几乎在任何一个选项中,君越的车身尺寸都是对亚洲龙的"降维打击",更大尺寸的车身除了为君越带来更为舒适的空间外,还能使其拥有更加大气的视觉表现。
除了大气,在当下年轻人的眼中,迎合其个性的审美表现需求成为了一辆车颜值是否过关的前提条件。
君越采用了别克全新的设计语言,飞翼式进气格栅进一步延展,使其车头更具立体感。再加上立体的车身线条和协调的比例,君越在保持该有的大气同时,又融合了更多时尚动感的气息。
由一汽丰田生产的国产版亚洲龙,在海外版车型的基础上也进行了一些改动。不变的是那张充满TNGA特色的大嘴,夸张的前脸造型足以留下惊艳的印象,但,激进的造型反而牺牲了后期的耐看感。在许多消费者看来,对于需要营造出豪华感的B+级车型来说,亚洲龙的激进造型或许会使其受众面变窄。
琳琅满目的国六,性能亦不同
近来,满足"国六"标准俨然成为了各大车型的卖点之一。但实际上,国六也分a、b等。在前期,国六标准为国六a阶段,这也可以看做是国五的最严规则;经过过渡时期后,国六标准会延展至国六b阶段,这才是真正意义上的国六,对车辆发动机提出的要求也更加严苛。
全新君越所搭载的第八代Ecotec 2.0T发动机,采用了包括35Mpa高压直喷、智能主动电控碳罐泵在内的多项科技。在技术层面为君越满足国六b标准做好了铺垫,并且新车在满足国六b标准时,对发动机的油耗和动力并无影响。
得益于Tripower可变气门管理技术的应用,再辅以正向研发的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,全新君越能够在运行时智能切换"四缸高性能、四缸经济、两缸超经济"三种模式,在保持百公里6.9L超低油耗的同时,也能爆发出最大177kW的功率和350N·m的扭矩。
亚洲龙采用了与凯美瑞完全相同的动力平台,即:2.5L自吸发动机+8AT变速箱。在排放标准上,虽然亚洲同样支持国六,但还处于国六a阶段的亚洲龙,在政策适应性上显然是不及全新君越的。除此之外,亚洲龙在今后为了适应国六b阶段时,所采取的策略多半是在排气端增加碳粒集补器,其结果势必会降低其动力。
汽车革命,当之无愧的领先者
坐进全新君越的驾驶室,除了充满质感的内饰设计外,eConnect 2.0互联技术也为这辆新车带来了不同的感官体验。全新君越的车机系统由一块8英寸的屏幕组成,作为车联网系统的载体,全新的界面由更加圆润的新图标组成,在视觉科技感的营造上,有着不错的表现。
在实际体验中,新一代的车联网系统支持传统的高德地图、考拉FM和网易云的在线应用以及车机手机数据共享等功能。
同时,全新君越还提供了个性化账户管理功能,每辆车可以设置四个个性化账户,用车时可以通过钥匙登录,即可自动进行相应的调整。此外,新车的新系统还支持对安吉星模块和车机系统的在线OTA升级,免去了升级往4S店跑的周折,在后期用车上更为便捷。
相比之下,亚洲龙和君越采取了完全不同的策略。与君越注重智能互联不同,亚洲龙更加注重车辆本身的智能化体验。当然,也可以理解为单机互联。亚洲龙搭载了一块9英寸的屏幕,除了支持地图导航之外,还支持Carplay、Carlife的手机投屏映射,并且还支持对车辆信息的管控。
虽然亚洲龙在单机表现上有着不错的智能化表现,但在汽车新四化的智能互联时代,单从B+级定义来说,亚洲龙显然已经无法完全满足当下人们对于汽车智能化的需求。这一点,也是亚洲龙面对君越的一个致命弱点。
惨烈竞争,依据可靠性实现目的
近年来,消费者的主要购车原因发生了显著的变化。特别是在质量可靠性方面,其权重也越来越高。在这一场新的消费升级中,我们就来对比一下君越和亚洲了两辆车的可靠性程度。
J .D.Power很好地解决了消费者的选车纠结症,在2019年发布的新一轮新车可靠性报告排名中,别克品牌和丰田品牌依然难分伯仲。别克品牌以百车118的故障率居第五,而丰田则以108的故障率稳居第三。
如果说单靠品牌的可靠性排名来看,或许太过笼统。那么,我们就来看看这两个品牌的细分车型,也是今天的主角——全新君越(Buick Lacrosse)和亚洲龙(Toyota Avalon)在J.D.Power评测下的质量可靠性表现。
从图表中不难看出,全新君越的北美版车型Lacrosse连续四年入围了J.D.Power的大型车质量可靠性前三名。而亚洲龙(Avalon)的表现则是有所起伏,在可靠性排名前三中也是时断时续。所以得出结论:全新君越在质量可靠的基础下,有着各年份车型都很稳定的表现。
结束语:就各方面的性能来看,君越和亚洲龙性能都较为突出。但从主观方面来看,君越相对于亚洲龙来说,有着更为吸引人的表现。我们从中可以发现,君越无论是在外形、动力还是智能化方面,都有着更加领先的优势,同时以君越为主体品牌的别克更加注重消费者体验。因此,综合来看,别克此次的国六全新君越的确是一款能让人放心的车。
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