传祺GM6很难成为热门车型，国产车近期上市的车型价格普遍偏高，传祺首当其冲。 传祺GM6车辆本身并没有过多亮点，唯一的亮点与新晋上市的GS5一致-【国六发动机】，依靠发动机高溢价可能是不会有理想成绩的，简单了解一下这台车： 车身尺寸4780*1860*1730、轴距2810mm，在MPV单一车型里这种尺寸只能算紧凑级，而且GM8相对高大的车身还是平开门，仅此一点就缺少竞争力。 悬架结构为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，板悬！板悬！板悬！重点说三遍，同样是板悬为什么GM8就没有性价比呢？下文会说明的。 动力预售款公布的是符合国六标准的4A15J1-1.5T涡轮增压缸内直喷发动机，最大宫女了124kw、峰值扭矩265牛米；对于这台机器的性能表现不能期望过高，因为匹配GS5也没有实现10秒内破百，用在这台尺寸更大整备质量可能更高的MPV上仅限于代步。 变速箱匹配的是六档自动，从档位标识来看只有AT没有手自一体功能、也没有S/L挡，所以这台6AT变速器级别是低于其他传祺6AT手自一体的，是一台比较古老的机型。 一台平开门紧凑级MPV空间不是亮点，后悬架使用扭力梁板悬舒适性一般，这样一台MPV的售价为【11.5-16.5万】，预售款国六标准车型指导价为【13.5万】。 传祺GM6有什么资格火爆呢？难道仅因为发动机符合国六标准，这个亮点在2019年以后提前实施国六排放的省份基本没有意义，因为在这些区域一线车型都会达到新标准。所以GM6仍旧是一台高溢价的自主品牌MPV，同样是平开门不如选择宋max、需要真正大空间预算内可以考虑侧拉门的瑞风、风行、G10等车，级别明显高一级。 传祺GM6的价格越来越接近合资品牌，然而为传祺技术背书的企业又有几个是自身没有问题的呢？这台车想要火爆难度真的不小。 一个字，能！！ 一上市就获得极大的关注，为什么能，我想说，它满足了市场的重点需求，再二胎政策开放以后，7座MPV就很收关注，人们有了这方面的需求，当然市场上也有很多MPV，之前最火的也就是宝骏730，五菱宏光，别克GL8 这几款车型，但是这是之前的市场情况，现在的市场，和人们的需求已经发生变化了，前两款车型，便宜，空间够用，所以满足了很多农村，城乡结合部的人们的需求，而GL8是定位高端市场，所以买前者的价格是便宜但缺乏舒适和档次感，而后者档次，舒适感足够，就是价格太高，油耗高，不经济！！ 再这两者之间，GM6充分的满足了以上两者的不足，外观大气，空间大，舒适感很棒，做工精细，内饰外观都很有档次，更重要价格亲民，油耗不高，动力还好，传祺这几年的口碑很不错，品质又可靠！！所以推测，必定能火，个人观点！！谢谢 油耗高还敢要这价格？？和它大哥一样又要凉凉了！ 我的结论是很难，但是并非没有可能。 广汽传祺GM6之所以很难成为热门车型，主要是因为它的定价太高了，广汽传祺GM6在竞争激烈的MPV市场上，不管是在配置，动力以及外观方面，都没有太多出彩的表现。火爆火爆，总要有那个引爆的点才能爆得起来。在我看来，广汽传祺GM6就是缺少引爆点。 并且它作为一款国产MPV车，却定价过高。这就是他最大的一个弊端，在同价位国产MPV里，可以选择的还有上汽大通出产的G50，我把两者的自动豪华版拉过来对比下。 我自认为车对比要先比配置，买车舒适和实用是第一位的，而配置高无疑能够很好的助力这两点。 在配置上，两者共有的牵引力控制，刹车辅助，车身稳定控制我这里就不赘述了，毕竟比较是要比不同。 在配置上，我惊奇的发现上汽大通G50远远优于汽传祺GM6，上汽大通G50配置了胎压监测功能。这个功能，我觉得是事关生命的一个功能。胎压过低时，你要小心爆胎。胎压过高时，减震效果差，乘坐舒适感不好。人工用胎压表定期检查胎压又不现实。谁还没有个遗忘犯懒的时候？如此看来这个胎压监测功能就显得十分重要了。而在驾驶辅助方面，上汽大通G50配置的是360度全景影像，而广汽传祺GM6的倒车影像就不够看了。广汽传祺GM6的倒车影只能在车主倒车的时候起到作用，而有开车经验的都知道在转弯时车右侧是一个视觉盲区。上汽大通G50的360度全景影像就能完美的解决这个问题。 此外，GM6在其他配置上仅仅比上汽大通G50多了一个空气净化系统，却少了侧气帘、胎压监测、第三排ISOFIX、360全景影像这样重要的安全配置，在舒适配置上还少了LED大灯、自动空调、无线充电、12.3寸大屏、车载智能互联系统等一系列配置，价格差距近2万元。 而在价格上，上汽大通G50自动豪华版的售价为12.38万元。传祺GM6自动豪华版定价为12.98万元，比上汽大通G50的自动豪华版贵了6千元。 接下来我们说说车身尺寸方面，大通G50 整体空间长4825/宽1825/高1778/mm轴距2800mm，车内高1100mm，是同级最大头部空间。而广汽传祺GM6 整体空间长4780/宽1860/高1778/mm，轴距2810mm，广汽传祺GM6虽说在轴距和宽度上稍有优势，但是我觉得对于一个MPV来说，高度更为重要，足够高的高度决定了去第三排是否需要大幅度的弯腰，还是只能轻微弯腰就可以轻松坐第三排，大通G50的车内高1100mm，在这个高度的支撑下，即使坐第三排也不会，显得很局促。 看过实车，比较失望，远不如科尚和大通 加上人两顿重，配1.5t发动机，不敢恭维他的动力，也必然带来高油耗，价格再降1到2万把多的油钱提前省下来，在县城和农村可以考虑，建议大家谨慎选择，不要被其外观迷惑。 必须凉凉，目前我在路面上没看过gm8 gm6还想学他大哥，高端定价，低配不卖，能宣传的就两点。空间和大屏，发动机，变速箱，底盘超级垃圾，油耗还高，可以说一无是处。最后，我想说，想让自己走高端路线，不是靠宣传的。想走亲民路线，看看自己到底值多少钱。不是定价高，就是好车。不是饥饿营销就能吸引眼球。 定价过高，很难上量。 从产品力上来说有这个潜质，而且从目前自主品牌投放MPV车型的节奏来看，市场对MPV车型的好感是上升的。不过目前很多自主MPV车型的定位还是商用更多一点，要MPV大面积转向家用，还需要一个过程。 广告看的人反感，还不如当年的GL6广告，在赶春节回家的火车上看的泪眼朦胧。GM6广告卖点是智能？我干嘛不换配个好手机？
造车新势力蔚来，小鹏，理想，威马哪个最有可能走到最后？大抵记得应该不是第一次有好事者问起关于蔚来理想小鹏威马等造车新势力谁能笑到最后的问题，也大抵不止一次撰文表达过对它们的客观评论，结果最惊人的不是收到小白和水军的讨伐，而是收到其中一吉利帝豪有什么优缺点？本人就是吉利帝豪的车主，目前有一辆2013款的1。8L自动尊贵型，已经开了2年，将近3万公里。这台车当时的指导价是10。48万元，优惠了9000元，实际购买的裸车价是9。58万元，长安汽车CS55在SUV的市场上效果怎么样？感谢受邀，关注正在说车，你所感兴趣的都在这里。关于题主所问长安CS55在市场表现如何？那我们就从长安CS55车型相关表现先来了解下。长安CS55车型首发于2017年4月的上海车展，国产轻客质量怎么样？轻客汽车质量可以说都比较稳定包括国产，但稳定的只是核心部件，配置越丰富的轻客故障点越多。早期的轻客以及目前的合资轻客汽车配置上非常简陋，除基础驾驶功能以外辅助配置里最多有ABSEB假如汽车（新车）一个月没动，原地怠速30分钟能给电瓶充满吗？汽车一个月没动（新车），原地怠速30分钟能把电瓶充满电吗？首先要确定一点无论是新车还是旧车，怠速远转时发电机是可以为电瓶充电的。半小时能否充满电，取决于电瓶剩余电量大多数汽车正常使手上有八万块钱，全款买捷达，然后就没压力活得滋润，还是买宝来欠银行几万块钱好？8万的话，建议你考虑下二手车吧，朋友刚买的16年朗逸花了7万。新车，买来就掉价，买新车，保险，购置税什么的都不少。有这钱，建议二手车。二手车，你可以当练手，如果车况好，多开几年，如油价迎5连涨？嘲讽燃油车的600万新能源车主，为何也不开心？油价告诉他们，韭菜总会被收割的！有油车的初一就有电车的十五。慢慢的电价，服务费，还有油车油价里面含的那些费用成分都会原封不动的加进来。他们终于知道，油价涨了不单单别人汽油车加油贵，奇瑞房车，这么高大上的移动房想试试吗？房车是车轮上的家！现在有一定经济基础的人群，想旅行的话大多拖儿带女，双亲年迈，出行很不方便，房车就能很好的解决这个难题！一直很喜欢房车，主要原因是家的父母年纪大了，走不动了，去哪里修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜（相比BBA），用起来花费比较多，真的吗？我就是4年凯迪拉克XTS豪华版车主，当时办下来40万。说一下用车感受。1动力269马力，很足，唯一差点的就是6档变速箱，急加速的时候换挡会顿挫。也可能是我跟高尔夫7档双离合比较的原求购一台自动挡轿车，要求油耗低，变速器最好是爱信6AT或者8AT，价钱在10万左右，有哪些？这个要求太苛刻了，油耗低，性能稳定，并且还是轿车，这样的车型只有合资车可以满足。国产车主要集中于SUV领域，在轿车方面，现在也就吉利帝豪，长安逸动车型，帝豪匹配的是CVT变速器，逸锐界这车质量怎么样，小毛病多吗？谢谢邀请！我还没有准备够金买锐界。同事的锐界，我倒是开过2次。我只是谈谈我的感受。1。空间大。锐界是当之无愧的大SUV（我不是打广告的）。驾驶位和座位空间感非常好。没有任何拘束和压