长城MPV实车首次曝光，比别克GL8大，卖多少钱你会考虑？

　　长城魏牌MPV定价是个麻烦事
　　近日，魏牌即将推出的M81&M83（代号）的MPV车型路试车重度伪装照曝光，两个版本分别针对家用和商务市场；车辆会提供燃油动力和混动系统两个选项，于是这台车该如何定价又成为了热议的话题。
　　魏牌是长城打造的首个高端品牌，虽然一路既不顺风、也不顺水，首批VV数字系列的SUV全数停产换代，可是玛奇朵、拿铁和摩卡也只有摩卡销量还行；所以这台MPV的定位可能会有些尴尬，说白了就是魏牌可能给它定出个偏高的价格，然而消费者不见得能认头。
　　这台车要面对的竞争对手有不少，包括：已量产的传祺M8，别克GL8，奔驰威霆，日韩系车即将量产交付的东风岚图梦想家，比亚迪储备车型
　　先谈魏牌MPV的家用版吧，预计尺寸是会略小一些的，家用MPV不适合太大，即便是牛皮哄哄的阿尔法之流也没有多长，只是车身偏高显得比较大，这也让此车的宽高比失调、看起来有些怪异。目前看来设计感最理想的还是传祺M8，宽高比合理，车身线条流畅，空间也是充足的。传祺M8用的钜浪2.0T有40.23%的热效率，有185kw/400N·m的动力储备，超越魏牌E20CB-2.0T，此车的主力版本在17~25万区间，M81该定出什么价格？
　　国产MPV除了热销的传祺M8以外，还有热度逐渐升高的荣威iMAX8；这台车的20L4E发动机水平略逊于E20CB，横置8AT变速器表现不错，而魏牌没有能选择的AT，因为长城的AT车型都用纵置变速器，所以变速器预计还是7或9DCT，这就显得不太有竞争力了。
　　别克GL8虽然整体水平中规中矩且价格严重虚高，但通用9AT的表现也还不错；在燃油动力汽车阵营中很难实现逆袭GL8，因为难以实现综合实力的碾压性领先，所以M8也用了很长时间才实现了热销，后来者魏牌MPV怕是错过最佳时机了。
　　剩下的威霆虽然配置极低，低到有些简陋，不过准大型车的尺寸还是比较有吸引力的；梅奔的三叉车标对于喜欢外国车的消费者也还有些吸引力，至少目前来看还算个豪华品牌，所以魏牌MPV燃油版的定位不适合重合GL8中高配和威霆。这从综合实力很不错的大通G20（后驱车）即可得到印证，个人认为燃油版的M81只适合价格重合传祺M8。
　　魏牌MPV混动版的价格应当等待东风岚图梦想家发布后再决定
　　长城2DHT混动系统多少是有些尴尬的，不论是油电混合（属于燃油车）还是插电混动，想要内燃机充分发挥性能则两档远远不够用，比亚迪DM-p有六速混动专用HDCT，即便是上汽仿制DM1.0打造的准ECVT架构也给内燃机留了五个前进挡，现在还高出2~3DHT着实是没有什么竞争力可言了。
　　电机不需要变速器，至少使用高转电机的乘用车型不需要；没有变速器可以实现绝对平顺，高车速偏高的电耗在高效率的电机上也不会增加多少成本，用＂换挡＂来降低一点电耗却让结构变得更复杂是得不偿失的，是否能做到平顺也需要量产交付后再去感受。
　　东风岚图梦想家使用增程式电驱系统，车辆以电机驱动，内燃机只用来发电，很显然这台车的驾驶品质就会和电动汽车一样，耗油量也会足够低；而且梦想家的车身尺寸似乎并不是魏牌MPV小，是台标准的商务型车，所以魏牌如果用插电DHT系统则定位充其量可以重合梦想家，如果有油电混合这种属于燃油车的混动系统的话，那它的定位也只适合看齐大通G20了。
　　你认为呢？
　　编辑：天和Auto-汽车科学岛
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　　会考虑买个长城mpv，本田太单薄，赛那又感觉不值，做工用料太感人。买mpv就是享受的 没有配置享受个鸡毛，不想看着丰田标自嗨。 这是我现在的想法。
　　首先要说一点！
　　长城的MPV.是两款车型代号分别是M81   M83，着两款车型尺寸同样也有所差异，一款居家一款更适合商务，大家可以参考传奇M8和M6着款组合。
　　尺寸方面应该会和着两款车型尺寸差不多，在售的MPV大部分也都在着个尺寸范围，MPV并不一定要追求大尺寸而是空间利用率。价格
　　着两款车型很可能会覆盖哈弗和WEY着两个品牌，甚至卖的好了又给你来个独立品牌＂泰迪熊＂15到30之间会做到无缝衔接！
　　长城炮柴油发动机改一下，车宽必须2000以上。最好是手动挡的混动四驱，低速电动，高速燃油，四驱也是只有低速四驱就行。高速四驱意义不大。这样价格，油耗都有竞争力，竞争对手全顺，依维柯，大通。如果竞争对手选择GL8那就错了！
　　不想考虑，太费油，除非上混动
　　考虑，不能超过20万！！
　　买多少也不考虑，我喜欢省油的
　　20万左右吧，太便宜了显得廉价，没面子，超了25合资车又多，又觉得太贵不值。
　　15万以内
　　长城这个车估计会定到WEY序列中，定价在18~28万是可以接受的，估计会推出DHT版混动车型，以实现对市场上大量燃油商务车的弯道超车。
　　安全性那还用说吗，长城车的安全性是没问题的。我查阅了一下荣威IMAX8的资料，发现这台车的高强度钢比例达到了82%，这也是它的一个重要卖点。长城的商务车，仍然会继承公路坦克哈弗H6的钢筋铁骨级坚厚车身，最大限度提高被动安全性，降低交通事故风险。
　　外观上，长城能否提高一套不低于传祺M8前脸造型水平的外观不太好说，如果是WEY摩卡那张脸也是可以接受的，荣威IMAX8那个颜值平庸的前脸就没有M8好看、耐看。希望它的外观漂亮大气不次于M8，不是我吹啊，M8确实是漂亮，尤其是大师版，而且白色和黑色车身的都好看。