使用了5000公里的汽车空气滤芯，吹一下后能不能继续使用呢？怎样保养好汽车呢？

　　空气滤芯在使用一段时间后，很多朋友都会选择用风枪去吹、清理掉空滤表面上的灰尘，然后再继续使用；这种操作是存在问题的，风枪吹空滤、高压空气与空滤的接触面积极小，这样一来就形成了很大的压强（压力/接触面积），这种压强接近空滤正常使用时所承受压强的百倍，而这么强大的压强会改变滤纸的结构，使空滤失去作用！
　　咱们的空气滤芯 ，正常行驶时、承受的压强不过二、三千帕 ，当然这是在时速120km以内的情况下，即便把车子时速拉到200km以上，空气滤系承受压强也仅仅在五、六千帕 之间；而风机可以提供的压强至少在五百千帕 以上，已经达到空滤极限的百倍以上 ，这样强大的力量足以破坏空滤的表面结构，让致密的孔隙、变得更大，从而失去了过滤能力；所以空气滤芯千万不要拿风机去吹，吹完了、表面是干净了许多，但内部肉眼不可见的缝隙变大了、表面的干净毫无意义！
　　很多细小灰尘颗粒，根本吹不下去
　　朋友们要理解一点，并不是空气滤芯外表干净就是好事，外表灰尘多、不碍事，最多就是稍微影响下性能表现，但至少它的过滤能力丝毫不差、可以保证小颗粒不会进入发动机；可在使用风机吹完之后，滤芯表面气孔的间隙变得更大，要知道滤芯表面的一些硅化颗粒是很难剥离的，强行拿风机吹它、不仅不能把它吹离空气滤芯，还会推着它往滤芯气孔里钻，这就等同于一把锥子，等吹完之后、气孔间隙也被这些颗粒豁的更大，表面是干净了、看上去心里舒服了，但却失去了过滤能力！
　　这样一来，之前可以被顺利阻挡在空气滤芯外的一些大体积颗粒 ，也就可以通过已经增大的气孔进入发动机，久而久之对发动机造成的磨损是很严重的；很多朋友在用风机吹完的空气滤芯后，都会感觉车子似乎更有劲、更加顺畅了？实际上这就是因为空气滤芯的气孔间隙增大 了的原因，气孔间隙增大、导致进气阻力降低，所以车子在低负荷下的动力表现会有所提升（把空滤拆了效果更明显），所以很多朋友还沾沾自喜，认为自己把空调滤芯清理的很干净？实际上隐患也已经埋下，当空气中的大颗粒灰尘不断穿过滤芯、进入发动机，对发动机伤害明显！
　　正确处理空气滤芯的方式
　　用久了的空气滤芯如果想清理，不要用风机去吹，我们可以将空气滤芯抖搂一下、或者轻轻磕一磕塑料边框 ，把大部分灰尘清理掉就可以了，滤芯表面浮灰是清理不掉的、也没有必要去管它，只要结构不被破坏、这些浮灰就进不去发动机；这种方式当然没有拿风机吹来的那么快、那么干净，但可以确保它的气孔不会被增大 ，所以这才是最合理的清理方式；空气滤芯很脆弱，所以千万别用风机去吹、完全是得不尝失，宁可不清理、也别去吹它 ，不清理它的过滤能力还有、清理不当就会破坏它的过滤能力！
　　总而言之，空气滤芯是消耗品、到了使用周期就应该及时更换，如果使用周期没到、但滤芯看上去很脏，可以不清理、也可以用鄙人上述的方式去清理，但要记住一点，不当清理造成的后果、远比不清理要严重 ，所以空气滤芯千万不要用风机去吹，一旦吹了、看上去表面无比干净，但内部结构也已经被彻底破坏、失去了过滤能力，所以清理空气滤芯的时候一定要谨慎，因为它看似不起眼、但却是能直接影响到发动机寿命的！
　　吹一下就继续使用，其实是一个美丽的圈套。首先汽修厂换了空气滤芯肯定是挣钱的。那么既然是挣钱的，他为什么不给你换呢？难道他不想挣钱吗？其实多数时候是因为汽修厂没有相对应型号的空气滤芯儿。因为汽车的空气滤芯儿上千种。几乎所有的汽修厂都不能把各种型号的空气滤芯儿准备齐全。
　　那我们再说一下，吹一下能否继续使用的问题。那就是吹一下，是可以继续使用的。但也要考虑到行驶里程和用车环境。比如说我们跑的公里数比较多了，超过1万公里。建议更换新的空气滤芯儿。比如说我们的用车环境比较恶劣。 那几倍行驶的公里数比较少，也应该更换新的空气滤芯儿。
　　吹一下能否继续使用？还和空气滤芯儿的质量有关。我们知道市场上的空气滤芯儿价位相差很大。便宜的十块八块。那质量好一些的要卖到七八十块钱。
　　我在此建议大家，如果你买了那些比较便宜。还是增加一下更换频率吧。
　　我们衡量一个空气滤芯儿的质量。重点考虑它的透气性和过滤效果。 透气性的好坏直接影响到发动机燃烧是否充分。如果透气性不好很容易产生积碳。将影响发动机其他不在的使用效果。过滤效果的好坏直接影响到发动机燃烧室内杂质的多少。将对发动机的使用寿命产生直接的影响。
　　综合以上因素，我们应该具体问题具体分析，具体吹一下。还是换新的。根据自己的情况而定。
　　不要盲目的轻信他人。更不要盲目的。听修理厂的意见。修理厂开门儿做生意很少有不愿意挣钱的。
　　如果您的爱车是非常见车型，那建议您从网上买几套空气空调滤芯儿。备用。
　　@车有德 我每个月要接触上百家汽修厂。汽车的空气滤芯空调滤芯。有上千种之多。几乎没有任何一个汽修厂能够把型号备全。所以很多人在去做保养的时候。都会被建议。把空气滤芯吹一下，而不是换新的。
　　空气滤清器就相当于给发动机呼吸道上带一个口罩。不过这个口罩比较特殊，是一次性的，不能洗，只能换。大家知道口罩长时间佩戴，那么口罩上便会附着很多灰尘和细菌。汽车的空气滤清器和空调滤清器也是一样的道理。如果长时间使用，便会使滤清器孔隙上面附着很多灰尘，而是进气的畅通性下降。进气量下降，在车辆行驶时，可能就会带来燃油消耗的增加。还会使车辆行驶起来，感觉发闷无力。
　　汽车滤清器5000公里以后，如果不是特别脏的话，可以继续使用，用毛刷或在硬物上磕几下，把上面的浮灰磕去也可以。尽量不要选择用高压气枪从反面往外吹，这样会使原来的空隙变大。如果非要吹的话，也应让气枪与滤清器的距离远一些，把上面的浮灰吹去便可。
　　其实现在相对来说空气滤清器，比较容易购买，而且价钱也不是很高，还是建议尽可能的更换了吧，省也省不了多少钱，费也费不了多少钱。进气道的空气畅通了，空气质量得到保证车辆的使用寿命，燃油经济性也会得到很好的提高。
　　汽车的空滤需要定期更换，这是大家都知道的事情了，因为空气滤芯是过滤进入发动机的空气，保护发动机的工作状态。所以，空滤在使用了一段之后自身会吸附很多灰尘杂质，需要进行更换，不然不但起不到过滤杂质的作用，还会带入更多的灰尘。
　　空气滤芯一般的更换建议是一年一换，当然这也要视周围空气环境而定，如果是空气质量本身就不太好的地区或是经常在工业区行驶，那么最好提前更换。有的车主觉得提前更换有点浪费，但是看看滤芯上已经有了一层灰，就想着吹一吹，把灰尘吹掉以后继续用一段时间。
　　如果滤芯使用的时间不长，经历的公里数也不多，那么拆下来以后稍微吹一下，也是可以的。只是不要用力，也最好不要用大功率的气枪对着吹，这样很容易把滤芯里的过滤棉吹变形，缝隙增大，降低了过滤的效果。所以，滤芯只能轻轻拍，掸掉点灰尘，但不能清除完全，细小的灰尘和细菌也是无法清除的。这种方式其实只是表面清洁了一点，深层的还是无法改变，所以效果并不大只是看起来好一些。
　　其实车辆在使用过程中，滤芯一定是会变脏的，只要在正常范围之内，不影响过滤的效果，可以不去处理。但是到了需要更换的时间，那是一定要去更换，不能吹掉点灰继续使用，这样只是清除了表面灰尘，起不到很大作用，时间长了对车辆也会有影响。对于车辆的保养，定期更换这些常规备件，保持有效性和清洁度，才能维持良好的车况，这是对车辆最基本的爱护。
　　旧的空滤芯吹一下是可以用的，但是没有必要5000公里换空滤芯很便宜。
　　空滤＂只吹不换＂百害而无一利！
　　汽车保养时，时常需更换空滤，也就是空气滤清器，有些＂老司机＂为了经济、实用，会强调要把空气滤芯拆出来用风枪吹吹，再装上继续使用。然而空滤作为汽车身上的易损件，却不能盲目用气枪吹吹就算，空滤＂只吹不换＂百害而无一利！
　　空滤为什么不能盲目用气枪吹？
　　车辆的空气滤芯是对发动机进气进行过滤，以保证达到最佳的燃油效率。空气滤芯的清洁程度直接关系到发动机的使用寿命。但现在轿车普遍使用干式滤芯的空滤，其过滤材料大多为纸质或非织造布。
　　虽然使用过滤材料纤维层的空滤具有吸附灰尘颗粒的作用，滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用，但同时也很脆弱。如果用气枪吹的话，强烈的气流会带动尘土颗粒，破坏滤纸纤维，扩大空滤空隙。风力过大还会直接吹破滤纸，纤维层一旦破坏，空滤的过滤性能也就不复存在了！千疮百孔的空滤还能如何阻挡尘土？
　　那轻轻的吹是不是就不会伤到空滤了呢？不！灰尘的主要成分是一种坚固难溶的固体——二氧化硅，它是石英（水晶）、玻璃、陶瓷的主要成分。
　　所以不管车主朋友们用气枪怎么吹，被吹开的颗粒仍然会破坏纤维层，随着气缸进入发动机，最后引起活塞相关部件的磨损，严重的话还会损坏缸壁，导致发动机动力不足。
　　此外，灰尘还有可能会跟机油蒸汽相结合形成油泥油灰，这些油泥油灰进入气缸参与燃烧就变成积碳，用不了多久，发动机就会觉得吃力了！更要命的是，机油油蒸汽冷却后，这些油泥油灰会返回到油底壳，颗粒细的就会＂突破＂机油滤清器的过滤层，不到三五个月，你花好几百买的正品机油就会被劣质空滤毁了，想想就觉得心疼啊！
　　既然不能用气枪吹空滤，那该怎么办呢？建议各位车友们，当爱车行驶一万五到两万公里时，更换一次空滤。在此期间，只要把空滤轻轻地磕磕或拍打，将附着在空滤上的灰尘颗粒抖掉就可以了。当然行车环境的空气质量的不同，空滤的更换周期也不尽相同。长期跑高速公路的可3万公里换一次；常穿梭于乡间土路的2个月就要换一次；城市路况一般的2万公里换一次。一般情况下，空滤每年一换即可。
　　希望以上回答能对你有帮助，如想了解更多欢迎关注＂汽配说＂！
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　　首先感谢头条平台的邀请。
　　空气空调滤芯作为保养经常更换的产品，可不可以直接用高压气枪吹一下再使用？会不会吹一下使空滤间隙变大，过滤作用下降？
　　我们用高压气枪吹空气滤芯，只是清除了表面沉淀的灰尘，让空气滤芯稍微能干净一些，但并不能完全的清除空气滤芯内的杂质及灰尘。使用超过了一定的时间，还是需要更换的。
　　现在的空气滤芯材质主要有两种，一种是纸质的，一种是棉质的，无论是什么材质都是起到过滤效果的，当我们的车辆行驶一段时间后就需要清理一下空气滤芯。把部分的灰尘和杂质清理出来，但这个清理是有一定限度的，虽然我们可以清理滤芯上面一定的灰尘，但有部分灰尘已经是渗透到滤材的纤维中了，这个是你无论如何也清理不掉了。
　　正常情况下空气滤芯使用1.5-2万公里就需要更换一次了，所以楼主的爱车空气滤芯更换才5000公里，可以拿出来先看看，如果不是特别脏的情况下，用高压气枪吹一下就可以了。
　　希望我的回答可以帮助到您。
　　空气滤芯使用寿命可以达到2-3万公里，所以没必要换那么要，每次保养都用压缩空气吹吹就可以了，使用2万公里左右换一个就行，用不着5000公里就换掉的。
　　车上更换频率较高的滤芯有两个，一个是空气滤芯，一个是空调滤芯。这个2个零部件不起眼，但在汽车的实际使用中对汽车和司乘人员有着极大关系。看完今天的分享，就知道滤芯脏了，能否吹吹再用。
　　空气/空调滤芯是什么？
　　空气滤芯相当于发动机的口罩，过滤空气中的尘土、颗粒物和微粒杂质。阻止灰尘和其他空气中杂质被吸进发动机气缸。
　　因发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的＂拉缸＂现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。所以需要空气滤芯来为发动机进行保护，以保护气缸、活塞等部件受不磨损。
　　空气滤芯工作原理
　　空气滤芯的型式有二种，即干式和湿式。
　　干式空气滤芯是通过非织造布/滤纸，将空气中的杂质分离出来的。滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点。现在家用车通常采用这种干式。
　　另一种是湿式的分成油浸式和油浴式。一般是工程机械、重型卡车、改装车上面会用，其滤芯材料有金属丝织物的，也有发泡材料，能多次冲洗重复使用，但购买价格较高,并不是家用车的主要使用类型，所以今天暂时不讨论湿式。
　　接下来说到，打开空调时，其工作零件之一的空调滤芯。
　　空调滤芯就是过滤从空调吹到车内的空气的杂质，优化车内空气质量。空调滤芯的种类主要有滤纸型、活性炭、HEPA这3种滤芯。
　　（1）滤纸型的滤芯材质为过滤纸或无纺布，通过折叠形成一种厚度，增加过滤面积。这种材质的滤芯只能过滤一般的颗粒，多数汽车使用这种滤芯，进风量大还便宜。
　　（2）活性炭滤芯，是在滤纸材质外又加了一层活性炭，可以吸附甲醛、异味、潮气。但对现在空气中的PM2.5仍无作用。
　　（3）HEPA是最近兴起的一种新滤芯，它过滤直径为0.3微米的微粒（PM0.3）的效率，说白了HEPA就是专门对付PM2.5和雾霾的。
　　空气滤芯脏了拿气枪吹一吹能接着用
　　这个经济实惠的＂野路子＂听过吧
　　靠谱儿吗
　　（请把后三个字拿掉...）
　　今天来简单聊聊
　　空气滤芯能够过滤空气杂质
　　确保发动机进气量充足并延长其使用寿命
　　重要性不言而喻
　　空气滤芯脏了用气枪吹吹
　　杂质颗粒是吹走了
　　可滤纸纤维也被您吹坏了
　　力道大一点，滤纸都能给吹破了
　　＂破了相＂的空气滤芯，别提阻挡杂质颗粒
　　不加剧发动机损耗您就万幸吧
　　那用气枪轻吹可以吗
　　孩纸你们太天真了
　　灰尘颗粒的主要成分是啥？——二氧化硅啊
　　学过化学的朋友都知道
　　二氧化硅是水晶、玻璃、陶瓷的主要成分
　　坚硬得不行
　　甭管您力道大小
　　被四散吹开的颗粒依旧会破坏滤纸纤维层
　　空气滤芯过滤效果减弱
　　直接受到影响的自然是发动机
　　灰尘进入发动机缸
　　与机油蒸汽结合，形成积炭
　　破坏机油品质，严重时损坏发动机
　　就问您害怕不害怕
　　空气滤芯使用贴士
　　空气滤芯根据车型不同更换周期也不同，一般每行驶10000公里就要进行检查或更换，行驶里程较少的车辆建议每12个月更换一次。（在灰尘较大环境里行驶的车辆，应缩短空气滤芯的更换间隔，如每5000公里更换）
　　空气滤芯就是发动机的保护口罩，平时路上什么最多？当然是灰尘。我们去保养的时候就是更换机油、机油滤芯、空气滤芯，如果有必要还要更换空调滤芯。但是在去一些个人的维修保养店时，保养人员把空气滤芯拿出来用空气压缩泵给吹一吹就再安上了。如果是第一次保养可能不太了解这是什么操作，工作人员可能会告诉你，店里没有这款型号的，吹一吹一样用。这是真的吗？
　　其实从某宝上买个空气滤芯也就20块钱左右，有些型号的才10块钱，这么便宜的空气滤芯可以用吗？当然可以，因为空气滤芯最常见的就是纸质滤芯，成本很低，纸质干式空气滤清器的滤芯采用经过树脂处理的微孔滤纸制成，滤纸多孔、疏松、折叠，有一定的机械强度和抗水性，具有滤清效率高、结构简单、重量轻、成本低、保养方便等优点，是前目应用最广泛的汽车用空气滤清器。
　　工作人员如果要给你吹空气滤芯的话，建议你制止他，没有同样的型号自己网上买一个自己就能换了，而被吹过的空气滤芯在高压气流的冲击下，破坏了它的细密性，对结构造成损坏，一些灰尘微粒能突破这层＂口罩＂进入发动机内部，所以宁愿不换也别吹，凑合着用几天根本没有问题，5000公里一换或者10000公里一换，主要看当地的空气质量，这个东西没多少钱，还是5000公里就换了吧。
　　其实自己动手能换的，还有空调滤芯，价格也比较便宜，很多教程都能找到，自己动动手的过程，对自己的爱车有更多的了解，去尝试一下吧。