ofo从估值百亿到负债累累，大败局的根源是什么？

　　前不久，天猫集团向ofo发起诉讼，讨要5个亿的欠款。
　　一时间引发网友们的热议，因为到目前为止，大约仍有几百万名用户的押金还没退，据说总共押金欠款高达十几亿。
　　天猫的起诉无疑是让ofo雪上加霜，同时，也更加让用户相信押金难退的事实。
　　其实，早在几年前，ofo成为誉为中国最具潜力的公司，最高估值可达数百亿，在它的巅峰时期，账面的现金多达数十亿。
　　可就是这么一家前景无限的公司，怎么就节节败退呢？
　　这就要说到他们年轻的老板戴威了，一个80后京圈公子哥，家境殷实，出身卓越。
　　他曾在北京大学读书，并且担任学生会主席。
　　据小道消息说，当时他不具备竞争的资格，谁都没想到最后却当选了。
　　后来随着事件的发酵，原来是戴威的父亲暗中发力，将其推到了学生会主席位置。
　　大家试想一下，究竟是什么样的人才能做到这点。
　　戴威大学毕业后，先去偏远地区支教了两年，镀了一层＂艰苦奋斗＂的金身后，回到北京创立了ofo共享单车。
　　按照励志电视剧的桥段，他应该要屡屡挫败，公司遇到各种难题，再或者资金链出现问题，最后公司频临破产的边缘。
　　而现实却没有，戴威的创业之路异常顺利，创业之初就融到了很大一笔钱。
　　为什么这么容易呢？因为当时共享单车是风口，摩拜单车的成功给了市场和投资人信心，所以在对ofo投资的时候，可以说是相当果断且慷慨。
　　在2018年左右，ofo公司达到了巅峰，一时间风光无限。
　　年轻气盛的戴威放出话来，要让全世界每个角落都有自己的共享单车。
　　于是就有了，共享单车出海的骚操作，数月后，几千里外的欧洲各国都出现了小黄车，为了这点面子工程，戴威可是真舍得花钱。
　　然而，最后的结局，大家有目共睹，全部凉凉。
　　据业内人士说，戴威刚拿到融资不久，就给高管们人均配了一辆特斯拉。
　　他对公司未来发展盲目自信，直接定制了1200万辆单车，继续扩张市场。
　　不仅如此，他还给全体员工大幅度涨薪，每个人配备几千块的自动升降办公桌，公司福利也是北京城拔尖，高档办公楼，豪华健身房等设施一应俱全。
　　这还不是最疯狂的，为了提升名气，戴威花1000万请鹿晗做代言人，花2000万给卫星冠名，花钱如流水，只顾着自己痛快，一时间小黄车的广告席卷北上广深的每个角落。
　　然而，就是这么一家前景无限的公司，却在几年后连用户押金都退不出来，不禁让人唏嘘感叹。
　　其实真正的转折点是在摩拜单车出售给美团以后，胡玮炜通过这一笔生意，成功套现15亿，实现了财富自由。
　　而戴威却不肯售出ofo，仍天真的认为自己可以带领公司走出困境，结果却陷入泥沼，越挣扎越被动。
　　金沙江投资的老总对戴威的评价是他过于理想化，看不透商业本质，甚至有几分孩子气。
　　这话是比较中肯的，因为当年戴威在年会上一时兴起送给部下一辆牧马人汽车，让他去追求诗意和远方，这可真不像成年人干出来的事。
　　如今ofo只剩下一地鸡毛，连用户的押金都退不出来。
　　有一位网友的评价很精准：ofo的辉煌不是因为戴威，而它的落寞却正是因为他的存在。
　　衷心希望戴威可以学习老罗，承担起责任，在这个时代欠钱不丢人，但不还钱可就太孙子了。
　　最后，问大家一句，你的小黄车押金退了吗？