这个大西洋水汽可以吹到的沙漠为何不打造高速风洞输汽增绿？

　　在我国新疆，有这样一个沙漠，可以说是国内最没沙漠样子的沙漠了，这里年降雨量达50—150毫米。夏季，经常降雨，偶遇短时暴雨会引发沙漠洪水；冬季，这里经常下雪，雪白雪白的积雪让荒凉广袤的沙漠银装素裹，一下子变成了银白世界。
　　这个沙漠就是我国第二大沙漠——古尔班通古特沙漠。古尔班通古特沙漠沙漠面积4.88万平方公里，与塔克拉玛干沙漠、巴丹吉林沙漠等流动性沙漠不同，由于降雨量相对丰沛，古尔班通古特沙漠是固定、半固定的，这里97%的沙丘是固定和半固定沙丘，只有3%的流动性沙丘。春夏季节，这里到处都是植被，是绿色的世界，红柳、梭梭、骆驼刺、碱蓬、蛇麻黄等等荒漠耐寒耐旱植物随处可见；还是野生动物的乐园，普氏野马、蒙古野驴、鹅喉羚、盘羊等有蹄类野生动物成群结队。
　　古尔班通古特沙漠位于新疆天山以北的准葛尔盆地，沙漠南缘有昆仑山、天山阻挡，来自印度洋的水汽不能到达；北部有阿尔泰山阻挡，东部北部来自大西洋的水汽也不能到达；只有西部，大西洋水汽可以经哈萨克斯坦从新疆博尔塔拉蒙古自治州的阿拉山口、塔城地区的额敏河谷等地由西向东传入这里，常年为沙漠提供相对稳定的水汽，形成相对稳定的降雨量。
　　这样，经西部山口由西向东吹入沙漠的水汽一直滋润着这片沙漠，让这片沙漠俨然如草原般生机盎然。据有关研究，古尔班通古特沙漠固定沙丘上的植被覆盖度达40%—50%，半固定沙丘上的植被盖度也达15%—25%，超出很多荒漠化草原的植被覆盖度。走在这广袤绿色的沙漠，除了高起的沙丘、地面的沙土外，很难让人相信这竟然是一个沙漠。
　　不过，尽管有年轮50—150毫米相对稳定的降雨，这里仍然属于荒漠化沙地，由于沙土土质，仍有半数以上的沙地完全裸露，靠自然恢复很难在短时间内变成完完全全的草原。那么，随着科学技术的发展进步，有没有可能通过人工措施加快古尔班通古特沙漠变绿的进程呢？
　　个人以为，既然来自大西洋的水汽可以通过新疆西部地区吹到这里，就可以通过建设人工＂输风＂工程，也可以称为＂高速风洞＂工程，加快水汽运动，增加区域降雨量，促进沙漠变绿。
　　在路线设计上，可以根据大西洋水汽由阿拉山口、额敏河谷、塔尔巴哈台山谷进入的特点，把这里作为＂高速风洞＂工程的起点；根据大西洋水汽由西向东运动方向、沿线山脉、平原海拔变化，选择相对平缓、施工难度相对低的路线；再根据古尔班通古特沙漠区域的季节性风力特点，将沙漠中部或东部的某一区域作为工程终点，大致有三条路线，其中最短的约200余公里，最长的不超过在500公里。具体路线大致如下图：
　　在风洞设计上，由于沿线存在山脉，若建设大型＂高速风洞＂面临地形难题和投资增大难题，可以将＂高速风洞＂设计成直径一米左右的标准，根据水汽需求量，可以建设数个或数十个这样直径一米左右的＂高速风洞＂，管材标准可以低于＂西气东输＂管道（天然气输送要求绝对严密，管道厚度材料要求比较高）。
　　在电力设计上，可以沿管道每隔一段距离建设一定数量的风光互补发电站，配套储能设施，专供＂高速风洞＂送风旋转电机用电，这样，在春夏温度较高的季节，这些风光互补发电站可以全功率发电，供应＂高速风洞＂抽风机全功率＂输风＂，冬季温度较低时暂停使用或并网外送。
　　在投资主体上，可以由大型国有资本企业投资，鉴于项目主要是追求生态效益，其本身经济效益不明显，政府可以在新能源指标方面给予负责承建运营＂高速风洞＂工程的国有资产企业倾斜，对受＂高速风洞＂工程影响转变为适宜农业工业开发的区域，给予投资运行＂高速风洞＂工程的国有企业以优先开发的政策。
　　这样的＂高速风洞＂工程一旦建成运营，假设每年输送水汽总含水量数亿立方米，这部分水汽会在古尔班通古特沙漠腹地及周边反复蒸发反复形成降雨，每年或许可以累积增加降雨量十数亿立方米，沙漠年均降雨量可能翻番，加快沙漠区域植被繁育，促进沙漠地区增绿。这样，若干年后，随着降雨量增加，古尔班通古特沙漠肯定会形成大量天然湖泊，沙漠植被覆盖度或许会达到80%以上，完全变成一碧万顷的大草原、层层密密的大森林。