为什么手动挡汽车打不了火，可以推着而自动挡车却不行？

　　自动挡并非都不能「推着」
　　问：
　　手动挡汽车亏电后可以推车启动，自动挡为什么不行呢？
　　这个问题相信很多汽车萌新都想过，但问题的描述过于绝对了，不是所有的自动挡汽车亏电后都无法推车启动，也不是有所的手动挡汽车在亏电后都能够推车启动哦。咱们先来了解一下推车启动的操作原理吧，参考下图，在挂挡的时候为发动机连接离合器、离合器连接变速器、变速器连接车轮，这是一个刚性连接的系统。
　　正常驾驶的时候的是发动机输出动力驱动车轮转动，推车启动和滑行的概念相同——反之。
　　汽车滑行的时候可以激活＂断油＂，电控系统不不喷油的正常滑行；因为此时时滑行的惯性力推动车轮转动，车轮通过传动系统反向拉动发动机运转，即便不喷油也能运转为何要浪费燃油呢？这是减速断油的原理。
　　推车启动的滑行原理也是依靠惯性力，流程如下。挂1、2挡踩下离合器踏板推车到相对高的速度瞬间松开离合器踏板加油门
　　先挂挡，挂挡的操作是让离合器与变速箱和车轮连接，此时推车就能够让离合器随动运转，转矩（动力）的强弱由推车的速度来决定；在车速足够高的时候车身就会有很大的惯性力，这是启动的基础。
　　离合器踏板踩到底是让离合器与发动机的飞轮分离，此时离合器与传动系统的运转阻力不大，推车不会感觉到多吃力；松开离合器踏板是释放膜片弹簧的压力，瞬间松开就等于让弹簧快速把离合器片压到发动机的飞轮上。随即发动机（的曲轴）就与传动系统完全结合了，那么滑行时的惯性力就能够把发动机的曲轴拉动到高转速，此时发动机开始喷油做功、加大油门加速做功，燃烧产生的热能就能够推动曲轴自运转了。
　　这就是推车启动的原理，那么能进行相同操作的车自然都可以用推车的方式启动。
　　使用离合器作为传动单元的自动变速器有AMTDCT两种，AMT测试过能够以这种方式启动，但只是个别车辆；方式是空挡推车加速，随后挂入前进挡让离合器与发动机和车轮结合，这也是有概率推着车的。双离合变速箱理论上可以用相同的方式进行推车启动，不过确实没有去驶过，感兴趣的汽车爱好者可以尝试一下。
　　AT为什么不能推车启动呢？
　　推车启动说白了就是用瞬间的滑行惯性力拉动发动机运转，操作能否成功在于结合飞轮的一瞬间；然而AT使用的传动单元是液力变矩器而不是离合器，这种变矩器是比较特殊的，发动机驱动的是其泵轮，泵轮推动变速箱油通过导轮传递到涡轮，从而推动涡轮并带动传动轴让变速器的齿轮运转。
　　这个操作是一个循环、不可逆，参考下图的演示。
　　AT虽然也可以带档滑行实现滑行断油，不过基础是车速稍高的时候进行的＂刚性结合＂；一般都是车速超过10km/h或≥2挡的时候，变矩器里的单向锁止离合器推动涡轮和泵轮结合，像离合器一样的传动。可是在低速蠕行时就会分离，分离后自然也无法与＂反向拉动运转＂，所以变矩器确实没法用推的方式启动，这种传动结构确实比较特殊。
　　CVT也以液力变矩器为主，但即便是湿式离合器也不能退，因为低温冷启动的时候无法对其换挡结构进行润滑，而无级变速器的换挡结构比较特殊且不耐用，所以这种操作也没法进行。
　　最后需要了解的知识点是手动挡汽车如果＂绝对亏电＂的话，其实也是推不着的，因为发动机都是用电喷系统；电喷指通过燃油泵（电机）从油箱里抽油，加压后输送到喷油嘴，随后在第三冲程中依靠电瓶给火花塞供电引燃混合油气。
　　彻底亏电到无法用钥匙解锁的时候，推车也没法有效的泵油和点火，发电机需要相当的转速和足够的时间才能激活亏电的电瓶；所以不是所有手动挡汽车都能依靠推车的方式启动，简单的办法还是找一台车并线启动，或者找一块大容量的满电电瓶并线启动。
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　　老司机都知道电瓶亏电时手动挡车可以推车启动，而自动挡车就只能搭电或者换电瓶了。为什么自动挡车不能推车启动呢？其实根本原因就在于手动变速箱在熄火状态下依然可以实现发动机与驱动轮的硬连接，而自动变速箱就不行。
　　因为推车启动的原理就是靠驱动轮反拖发动机转动。对于手动挡车来说很容易实现，因为手动变速箱是纯机械结构手动操纵的，只要你推一下档杆变速箱齿轮立马就连起来可以传递动力了。而且只要你不踩离合器那么变速箱与发动机之间也是硬连接，驱动轮一动发动机就跟着动了。
　　而自动变速箱是靠液压力挂挡的，熄火状态下变速箱油泵不工作，无法提供液压力，所以就算你移动挡杆但变速箱内部没任何反应，无法建立连接，自然无法把驱动轮的动力传递给发动机了。特别是有些自动变速箱与发动机之间是离合器传递动力的，这些离合器在熄火状态下也是分离状态，需要靠液压力驱动才能结合，所以自动挡车熄火时没办法让驱动轮与发动机之间建立硬连接，自然也就无法推车启动了。
　　关于推车启动的一些知识：
　　（1）电瓶电量过低时无法推车启动。如今的发动机都是电喷发动机，喷油嘴、传感器、油泵、火花塞都需要有电才能运行，所以电瓶的剩余电量必须能满足它们正常工作才有可能推车启动成功，否则依然无法推车启动。
　　（2）推车启动时发电机不会发电。有些人认为只要推车速度快、持续时间长就可以让发电机发电，所以电瓶就算一点电也没了也能推着。其实这种想法是错误的，因为汽车发电机里面没有永磁铁，只有一组励磁线圈，想要发电需要电瓶先给励磁线圈通电产生磁场，然后才能发出来电。所以电瓶一点电都没有的情况下你就是用火车拉着跑发电机也发不出来一毛钱电，发动机自然也无法启动。
　　（3）推车启动挡位越低越容易成功。因为我们推车的速度很慢，挡位越低对应的发动机转速越高，启动成功的概率就越大。但是挡位越低阻力也越大，所以对技术要求更高。一般用2挡比较合适。
　　（4）推车启动最好先挂好挡，然后踩住离合器让人推，等车走起来后左脚立马向旁边挪开，把离合器弹开，记住一定要弹开离合器踏板，这样动力瞬间连接上，很容易就驱动发动机转动了。千万别一点点松离合，因为慢慢松的话在半联动时动力不足以驱动发动机，而发动机的阻力会使车速迅速下降，最终推车失败。
　　（5）推车启动成功后记得立马踩离合，不然很有可能由于车速过低而导致再次熄火。
　　天合汽车说的对。
　　就是太长了，我简单的说下。车辆着车有几个条件，要能喷油，要能点火，曲轴要能转。
　　1 手动挡推车 且电瓶电量没有完全耗尽只是不能启动起动机的时候，能推着。推车让曲轴转，剩余电量让车辆喷油打火，所以能着车。
　　2 自动挡不能推着，因为缺少着车的条件。自动挡变速箱推车的时候曲轴不转，只有喷油跟点火不能着车。
　　作为一个拥有十多年驾龄的老司机，我来分享一下楼主的这个问题，希望可以通过分享，帮助到小伙伴们：
　　因为手动挡的车子挂在档上的时候是齿轮连接，可以通过车轮转去驱动发动机获得一个初始转速。
　　汽车打火打不着一推就着是因为汽车电瓶亏电，推车启动可以让电瓶充电。
　　推车启动的原理其实就是把发动机带动车辆行驶的力再转换出来，一般情况下车辆在行驶的过程中会给发动机带来动能，而当汽车打不着火的时候推车就是把发动机的能源转换给电瓶充电。
　　有经验的司机在车打不着火的时候就叫人推启动车辆后，发动机开始运作所产生的电流就会大于用电电流。大部分车型的汽车电瓶使用寿命在2-3年，所有当车辆启动难就要优先考虑是否是电瓶处于亏电状态，日常也要注意电瓶的维护，像长时间不使用车辆，应断掉汽车电瓶的电源。
　　当然并不是所有情况下，车打不着火了，都可以推着，我们需要分析一下导致不能着火的原因：
　　1、比较常见的原因是汽车电瓶的电量不足，而使得在启动时无法成功点火。那么车主只要是将电瓶充满电即可。或者是电瓶使用寿命已到，那么车主就要去更换电瓶。
　　2、有可能是启动机的的启动马达出现故障，汽车的启动是需要通过启动机将电脑转化为机械能从而实现启动的。
　　3、也有可能是车辆的点火系统或者喷油系统的部件存在故障，导致火花塞不点火或者喷油嘴不喷油。
　　4、还有一点可能就是车主在点火启动时，将汽车挡位挂错，对于自动挡车辆是要挂在P挡才可以启动，如果挂在N挡是不行的。
　　汽车打火打不着一推就着是因为汽车电瓶亏电，推车启动可以让电瓶充电。
　　这两个工作原理怎么说呢？都是不一样，手动挡是可以机械操作，自动挡完全靠电脑指令操作，简单点说，手动挡在车辆没有电的情况下，可以变成机械启动，首先把挡挂到低速（1档或2挡）档上，脚踩离合器使发动机通过离合器与传动轴部分分离，这时用人力推动汽车前行一定速度时，马上松开离合器使发动机压盘与后传动轴结合后瞬间发动机带动发电机发电，发动机高压线产生高压电供火花塞点火，同时汽油泵工作供油给油嘴喷射启动车辆。 而自动挡汽车就不一样了，所有的换挡都是通过车辆上面的电脑进行控制的，即便你推动了，电脑没有发出指令根本不会点火和喷油，所以说你再怎么推都没有用。
　　过去的汽车是没有电脑板控制的，尤其是货车当电瓶没电的情况下，可以用手摇柄把车辆摇发动，这时候车辆是在空挡上（将离合器分离发动机和后传动部分）启动车辆，也可以利用斜下坡溜车启动。现在的车辆都是电脑智能化控制，没有电是不行的。所以朋友们，要勤检查电瓶电量和发电机的发电工作状况，是不能亏着车辆电损耗的。
　　[呲牙]就前不久我的手动挡也没电了，当时是我的同事给我答得电，他们说可以推着启动，但前提条件是要达到多少速度，我也没试过推着启动[我想静静]
　　手动挡打不着火可以推，自动档也可以？修车师傅：推一下就坏原因是，手动挡控制档位是车主完全控制，离合器也是压盘式，压上就有动力传递。而自动挡是电脑控制，离合器是液力变矩器，挂挡是电脑通过控制油压，推动离合器片来完成的，推车时，电脑没有收到发动机输出转速信号，根本就不动作，甚至于不喷油，不点火，怎么可能着车？ 至于手动挡打车不着，推车就着，原因就多了，缸压，混合气浓度，都能导致。
　　手动档在挂到空档时，发动机与被驱幼的车轮完全脱开，所以推得动汽车，但是自动档也是不能推动呀，我的车也自动档也能推动呀，所以看问题不能片面的
　　你要是懂车辆构造，不说也明白，不懂车辆构造，就是说了，你也不明白。
　　这个是因为它们了设计都不一样，自然性能也会不一样。