本轮油价调整已经进入了末期,原油价格的反弹也彻底扑灭了此次油价调整幅度由涨转跌的苗头,现在油价预计调整幅度达到了0.15元/升,也就是说本年度第二十次油价调整大概率将会以上调收尾! 2022年随着地缘冲突的爆发,原油价格涨至近几年高位,随着成本的上涨,国内成品油价格也分别创2015年以来的新高水平。上半年,供需端相对原油价格偏弱势,汽柴油涨幅均不及原油涨幅,三季度开始,汽柴油变化呈现差异化走势,柴油供需端强于原油,汽油因疫情等因素供需面偏弱,导致柴强汽弱愈演愈烈。 汽油价格方面:最新数据显示,中国汽油市场价8810元/吨,年内上涨1004元/吨,涨幅达12.86%,同比涨0.29%,开始触及去年同期水平,较年内最高点下跌15.18%,年内均价9189元/吨,同比去年同期涨21.23%。 年内发改委调价共进行了十九次,其中上涨十一次,下跌七次,搁浅一次,年内汽油限价累计上涨1305元/吨,高于市场价涨幅,供需面较差导致市场价涨幅不及限价。从价格趋势来开,今年汽油价格强势开局,而后随着疫情等因素影响,回归供需主导价格,开始震荡下调。 汽油零售利润方面,汽油零售利润为1888元/吨,同比上涨103%,年内平均利润为1795元/吨,同比去年同期上涨26.31%,整体好于去年水平。其中汽油利润最高点出现在7月底,高达2740元/吨,主因限价水平较高,而市场价格走弱,批零价差快速拉涨。 利润最低点出现在3月中旬的357元/吨,主因国际油价大涨,汽油市场价迅速跟涨,而限价未到调价窗口,导致的短暂批零价差低位,而后随着限价上涨,零售利润快速反弹。 原油价格、汽油市场价及零售利润同比去年均呈现上涨趋势,其中原油涨幅50.49%,排首位。汽油涨幅远低于原油,侧面印证成本只是影响价格上涨的因素之一,而今年整体的供需面偏差,是汽油涨幅不及成本端的主要原因。生产及零售利润来看,生产利润降幅明显高于零售利润涨幅,年内整体生产端利润传导至零售端。 预计之后成本面利好支撑尚可,月均价环比存小幅上涨空间,而汽油市场均价预计偏弱,一方面因疫情原因目前汽油库存偏高,短期降库难度较大,供需面依旧偏弱,利空汽油价格。由此看来,生产利润仍存回调空间,批零价差将随着采购成本的回调,及原油价格偏强带来的限价较高而继续上涨。 作者特别整理了今日全国中石油、中海油、中石化等主营加油站的今日油价信息,仅以部分地区举例说明,其余省区市最新的0号柴油、92号汽油、95号汽油和98号汽油价格请看附表,仅供参考。 福建10月21日油价:泉州国六E92#汽油今日8.15元/升;泉州国六E95#汽油今日8.70元/升;泉州国六E98#汽油今日9.53元/升;泉州国六0#柴油今日7.86元/升。 山西10月21日油价:晋中国六E92#汽油今日8.13元/升;晋中国六E95#汽油今日8.78元/升;晋中国六E98#汽油今日9.48元/升;晋中国六0#柴油今日7.94元/升。 白银加油站今日92汽油限价8.19元/升;白银加油站今日95汽油限价8.74元/升;白银加油站今日0号柴油限价7.76元/升。 价格信息仅供参考,请以各地加油站实时报价为准。因为民营加油站与中石油、中石化这类主营加油站相比,其有不等幅度优惠力度,故仅统计主营加油站的今日油价信息。