轰20预计什么时候会首飞？

　　据说轰20很先进，是先进的双飞翼布局，机身有可以收放自如的隐身倾斜垂尾，当特别需要隐身时进行亚音速飞行，垂尾收起。当高音速飞行时，在尽可能隐身的情况下可以快速突防，如果是这样，轰20太先进了。
　　那么轰20为什么还没有首飞呢？感觉我们的轰20在等美国的B21，中国的轰20不想和美国的B21争第一表面的风头。美国这段时期很憋屈，贸易战没打赢，各种措施取不到效果，有些像日本举办的东京奥运会了。本来东京奥运会是日本扬国威振奋民族的奥运会，结果现在成了苦涩无边的奥运会了。
　　隐身战斗机还可以张扬一下，比如我们的歼20每次航展都会在珠海亮相。而隐身战略轰炸机轰20是真正的国之重器，肯定在有条不紊的进行着，对于轰20的首飞，可能是等万事俱备只欠东风的时候再首飞，然后迅速运行，没有几年就装备部队了。这时候呢，美国的B21轰炸机可能还是没有完成有效的步骤呢。这有些像俄罗斯的苏57首飞早于歼20，而服役却晚于歼20了，这就叫国家效率。
　　轰20虽然叫隐身战略轰炸机，其实更多的是执行战术任务。因为战略轰炸机的飞行距离也就是1万多公里，虽然美国可以用战略轰炸机威胁到中国，而我们的战略轰炸机一般是飞不到美国附近的。因为美国在中国周边有很多军事设施，而中国没有，能够攻击到美国的武器只有洲际导弹了。也就是说，轰20战斗机不是针对美国本土的。当然战略轰炸机进行空中加油可以达到全球飞行，但那样的飞行有实际意义吗？
　　所以我的猜测就是，中国的轰20首飞肯定会紧随美国的B21进行首飞，那一年很可能成为世界的奇迹，两种隐身战略轰炸机同年首飞，为人类的技术进步而喝彩吧。有人说武器不是害人的吗？但是有武器也会阻止战争的，这就是事情的两面性，关键是看武器在谁的手里。
　　明确的是：轰-20已经列装部队——只是未到公布时；
　　按照中国军事媒体的发布习惯，如果航空军事新型号没有形成战斗力并且入役的话，内容中不允许出现型号的外形、尤其是风洞外形（哪怕是被淘汰型号，除非尘埃落定）：新型号在大迎角区域，现有的理论分析和计算机数值计算无法全面可靠地进行评估，而飞行试验又属于高危险科目，且只能在飞机设计基本完成后开展，无法在前期设计阶段提供数据支持。为了降低风险，需要提前进行大量的非定常风洞试验，把潜在的问题通通解决掉，为此风洞吹风显得十分重要——而战略型号被网民拍摄时间、地点都是被国家严格监控的：＂爬墙党＂不是想当就能当的？真不把国家安防机构放在眼里！
　　为何歼-20被爬墙党拍摄到呢？当时美国国防部长访华：这家伙对中国不友好，需要给他点厉害！所以，四川的＂爬墙党＂们才有幸拍到了——国家重器，焉能不防！
　　那么，为何轰-20迄今为止没有被拍摄到呢？国家政策不允许！轰-20可是号令天下的利器——哪怕是最强战略空军的美国，它对于轰-20也极为忌惮：轰-20可以跨洲发动全区域核打击！因此，中国政府在轰-20形成战斗力之前必须严防破坏！
　　电磁炮技术被叛徒出卖的教训很深刻！轰-20不能出现这种悲剧，否则的话，中国依旧会被美国压制！
　　可是，近年，官方杂志居然出现轰-20的风洞照片，这可是放大招：按照中国研制军事项目的习惯，轰-20不但研发成功而且列装部队了，而下一代型号已经开始研发！
　　其实，就连民用公司都可以设计大型隐身无人运输机了，中国的隐身大轰入役不足为奇了。
　　2021.8.27静力试验完成最后一个工况，知道意味着什么吗？
　　这是设计定型鉴定的最后一步。
　　说明接下来就是小批量生产，部队试用了，刷空军标志了。
　　前几天中国空军正式进入战略空军看来说的是这个。
　　进度相当于6年前的歼20，而不是10年前。
　　首先，没人知道轰-20会在什么时候试飞，至少知道的人都不会在这里瞎说。说不定已经试飞了呢？所以，一切还是以官方的公布为准吧。
　　在这里敢胡嘞嘞的，比如我，就属于纯瞎猜的那一部分人。但即便是纯瞎猜，也要比别人瞎猜的更像那么回事才对嘛！
　　轰20如果没说错，就是对标美国B-2轰炸机的一款隐形轰炸机，由于设计生产的时间远远晚于B-2，那么当然所有指标都应该超过B-2才对。
　　中国既然可以设计生产出歼-20这种隐形飞机，那么大概确实是对隐形的原理已经基本掌握，尤其是表面的隐形涂料之类可以通用到其他隐形飞行器的东西，就肯定算是突破了。那么，横在轰-20面前的技术难点会有那些呢？
　　中国的电子技术突飞猛进，大概在航空电子设备上就算有困难，也不太可能是大困难，至少新飞机上的电子设备要比B-2这个几十年的老货来的先进吧。因此，最放心的大概就是航空电子设备这方面了。
　　中国拥有亚洲最好的各种空洞，不计成本地天天吹外形，这个轰-20的架构外形，大概也不会是个多难的事情，只不过是要在性能和技术能力之间找好折中的平衡点。因此，难可能是难在怎么找这个折中的平衡点上。
　　中国发愁的事情，最有可能还是出在发动机方面。既然是隐形飞机，那就要保证隐形为主，飞行特性就要牺牲很多，此时的飞机能力就要靠特别强大的发动机来保证了。为了保证隐形，许多飞行操作手段都不能使用了，还想做到同样的机动性，那就只能靠蛮力，也就是超级有力气的发动机来实现。比如，美国F-35那个胖子，如果不是装上一台超级发动机，那是连飞都飞不起来，但就是有了那一台超级发动机，就成为了一架先进的隐形机。
　　但中国航空业是出了名在航空发动机上短板，因此轰-20在试飞上有什么问题，这个发动机问题大概是最大的问题之一了。许多试验是可以不用轰-20飞起来才能试验的，但有许多试验则是必须要让轰-20飞起来才能够试验的。但问题是，没有可靠的发动机怎么飞？轰-20一架保守估计也是超过20亿元人民币的＂大玩具＂，怎么能去冒险？因此，我的猜测是，由于轰-20的成本太高了，已经高到没有八九分把握，没人敢批准让它飞起来。
　　至于是不是会学歼-20那样用俄造发动机先试飞，我觉得是不太可能，因为面对的局面不一样嘛。歼-20是被逼得不得不立即定型，因为周围的隐形机马上就要形成包围之势了。此时，歼-20的研发就一切都要向赶快形成战斗力倾斜。但轰-20这种大杀器面临的局面没有那么恶劣，因此有足够时间来等待配套的国产发动机。
　　至此，个人意见，轰-20的研发不是一个屁股后面有一把火撵着的研发，完全可以稳稳当当的按部就班进行。所以，什么时间试飞还真不是一件着急的事。
　　提起轰20，全国的军迷望眼欲穿，对于轰20什么时候能首飞，一直牵动着全国军迷的心。每次从新闻稿里寻找一点蛛丝马迹，就满心以为彩蛋要来了，结果彩蛋一直没来，希望总是化成失望。
　　有的军迷捶足顿胸，为什么媒体总是上演狼来的故事?有的军迷自暴自弃，算了别期待了，轰6爷迟早要把26个字母用完。
　　军迷何故如此呢？轰20，她该来的时候自然会来，她来与不来应该与我们国家的需求迫切不迫切有关。
　　在大多数军迷眼里，轰20就应该是美国B2那个样子，中国的军备就应该向美国看齐，美国造什么样的，我们也应该造什么样的。跟着人家的脚步亦步亦趋。这就好比社会上那些喜欢攀比的人，人家买房子，咱也跟着人家买房子，人家买豪车，咱也跟着人家买豪车。至于自己真的需要房子吗？自己需要豪车吗？自己有能力匹配这些东西吗？他们却全然不顾，面子最重要，其他可以丢一边。那么一国的武器装备也能如此吗？如此肯定不行的，如此陷入了盲目的军备竞赛，给国家的发展带来隐患。
　　美国需要B2与苏联对抗，美国需要B2长途突防侵略别人的国家，为此哪怕B2是天价，也顾不得了。当苏联解体后，美国对B2的需求马上就显得不那么迫切了，没有再急着升级换代了。美国全球争霸都对隐形轰炸机不迫切了，现时的我们国家有那么迫切的需求吗？很多军迷说普京说过抗议一万次，不如战略轰炸机的翅膀煽动一次。那是普京他没别的法子，除了斗狠他还能干什么?
　　前两天，中国空军发言人宣布我们国家空军已经迈进战略空军的行列。国家既然敢这样宣布，自然是心里有底气的。战略空军不是靠一两件武器达成的，是成体系建成的。有没有轰20都不影响中国空军成为战略空军。那种独步全球的亚轨道轰炸机，她不香吗？
　　所以轰20什么时候首飞取决于，我们国家什么时候需要，或者轰20早就秘密造好，什么时候宣布也取决于我们国家的需要。中国人走自己的路，不要被别人带节奏。
　　轰-20据说是非常先进的轰炸机，有报道说，他可能融合了图-160轰炸机的超音速能力和B-2轰炸机的隐身能力，是一种比B-2速度更快的超音速隐身轰炸机。要研发成功轰-20,我国可能还要突破3项关键技术。
　　先进的轰炸机，自然研发进度就会非常慢，因为有一个工程上的规律，就是用的新技术越多，那研发的风险就越大，研制的周期就越长，研发的费用就越高。然而，如果没有这些昂贵的代价，就不会诞生先进的武器装备，我国如果要顺利实现轰-20的首飞，首先就需要突破3项关键技术。
　　图为网友制作的轰-20设想图。
　　其一是无尾三角翼布局。轰炸机相比于传统的战斗机，体积个头要大得多，要把这么一个大飞机让雷达探测不到，或者比战斗机的雷达反射信号还低，就必须要使用比第五代隐身战斗机更为激进的隐身设计。我们知道，气动外形隐身的基本原理就是，尽量地减少战斗机雷达反射的面积，把所有的面都朝向2-4个方向，或者最多6个方向。这就是为什么隐身战斗机看上去都是有棱有角的，因为他们需要把雷达反射的方向减少，不能使用弧形过渡。
　　图为美国B-21战略轰炸机设想图。
　　一般而言，气动外形越简单，自然雷达的反射方向就越少，隐身性能就越好。第五代战斗机为了让飞机尾部的雷达波束反射方向和机体一致，甚至需要把飞机的垂尾设计为V形，和机体侧面的倾斜角度一致，这样有利于隐身。但是，垂尾从垂直改为V形，直接降低了战斗机的尾部舵效，不利于飞机的机动性。在轰炸机上，这种设计就更为激进，不强调机动性的战略轰炸机，比如B-2，就直接放弃了垂尾和尾翼，完全依靠主翼的动作来控制飞机的方向、俯仰机动，可谓是非常笨拙，而且对飞控精准度的技术要求很高。
　　图为轰-20轰炸机的另外一种设想图。
　　无尾三角翼布局，最大限度地简化了飞机的外形，可以说是目前人类技术能达到的最佳隐身外形，毕竟他的正面和后侧，都只有最多2个方向的雷达反射方向。但是这是建立在完全舍弃机动性的基础上的，一架隐身轰炸机，把自己的所有生存能力，都交给隐身来解决，这一选择咱们还不能定性他的好坏，但是有一点可以确定：那就是轰炸机本来机动性就不好，轰炸机生存的最大依靠就是不被发现，一旦被探测和打击，那么机动性再好还能比战斗机好了？
　　图为轰-20轰炸机设想图。
　　所以，轰-20也很可能会使用无尾三角翼布局。此前，我国仅在一些大型无人机上使用过这一布局，比如彩虹-7无人机、攻击-11无人机等，虽然说也算是有所尝试，但是完全不能和大型的有人轰炸机相比。尤其是在数字化飞控的设计上，要求更高。同时，如果我国的轰-20在隐身基础上还要追求超音速，那么他的气动外形设计难度，将比仅仅追求隐身的B-2轰炸机高得多，这都考验我国的军工科技水平。
　　图为我国攻击-11无人机，他就是无尾三角翼布局。
　　其次是发动机技术。说起发动机来，那就是老生常谈了，大家都知道怎么回事。说起我国的轰炸机发动机，目前常用的是轰-6K、N、J等战略轰炸机目前使用的D30-KP-2发动机，该发动机属于中等涵道比发动机，不开加力最大推力是14吨，技术性能还算可以，完全可以装备轰-20使用。但是问题关键在于，这款发动机是俄罗斯发动机，我国需要完全的原装进口。
　　图为隐身轰炸机的鼻祖，美国B-2轰炸机。
　　当然，我国也在推进对D30-KP-2发动机的研究分析，基于这款发动机发展自己的中等涵道比发动机，然而这款过去传说中的WS-18发动机却一直没能公开露面，进度真不好说。至于运-20目前正在测试的国产大涵道比发动机WS-20，虽然也可以用于轰-20轰炸机，但是该发动机目前还没有走完测试过程，运-20也得先装备，才能轮得到轰-20。因此，轰-20何时能够首飞，还要取决于发动机的研发进度。
　　最后一个需要突破的技术就是，发动机的S型弯道式进气排气设备，这是B-2轰炸机的核心技术之一，他让发动机完全内埋在机体之内，红外信号降到最低，进气口和排气口都设置在飞机的机背上，让轰炸机发动机的高温部分，也就是进气的涡轮盘和出气的尾喷口，都内埋在机体之内，进气排气都是温度较低的空气，实现了轰炸机的＂热信号隐身＂，仿制被红外探测器发现、被红外制导导弹攻击。
　　按说我国已经在大型无人机攻击-11和彩虹-7上运用了这一技术，毕竟基本原理是一样的，但是和气动外形一样，他还需要进行等比例放大后的再测试，毕竟放大之后很多特性就会改变，甚至需要重新进行技术研发。因此，轰-20为何还没有首飞？那是因为他的新技术真的太多了，需要突破的关键技术就有好几个，我们军迷当然需要一些耐心，让他安稳地走完研发流程，毕竟服役后的安全稳定，比更早的服役，要重要的多。
　　轰20预计什么时候会会首飞？
　　我国的轰20隐身轰炸机，自从2018年试飞成功后，使广大网友们振奋人心，心情激动得无法用什么语言来表达，因为我们中国的军事装备与美国相比较再也没有代的差別。
　　之所以说我们的轰20服役后，与美军的装备没有代的差距，主要表现在我国自今就缺少一款像美军的B1、B2隐身轰炸机，中国的轰20的形状和美军的B1、B2隐身轰炸机堪称孪生兄弟，一模一样，都是采用了飞翼布局设计，并且飞机的尾气也设计在机身上面，这样有利益隐身。
　　题主所问我们的轰20预计什么时候能够首飞？轰20早在2018年就试飞成功，现在光等着装备服役或者是量产了。可能很多网友们心急为啥还不服役轰20，等啥时候轰20翱翔祖国的蓝天呢？奉劝网友们可别心急，研制一款好的战机，必须经过论证、立项、验证、首飞、定型、量产等6大环节的运行才能大批服役。目前轰20己经试飞成功，现在正在就飞机的综合性能和机动能力还正在改进当中，等一切就续后，它会很快再与大家见面。
　　美国听说中国的轰20更胜他们的B2一筹，就紧锣密鼓的赶制了一款B21的飞机，想与中国的轰20抗衡。因为他们的B1、B2的综合性能现已老化，轰20的综合性能在雷达航电系统远超B1、B2。因此他们急忙推出了B21，据可靠消息传说我们的轰20要赶在B21试飞前首飞定型，然后再量产轰20，让我们拭目以待吧！
　　轰20这玩意吧，它属于尖端国防装备，按照美帝的惯例，像首飞这样的重大研发节点是需要严格保密的，根本就不容外部所知。欢迎关注兵器知识谱，今天我们来聊一聊关于国产隐身轰炸机＂轰20＂的话题。
　　比如说F-117＂夜莺＂隐身轰炸机，从立项到验证、首飞、试飞、服役，整个过程外部一无所知。
　　为了做到最大限度上保密，首飞和试飞都在夜间进行，就连苏联间谍都只知道美军真正研发一款先进轰炸机，至于长什么样不知道。
　　这样的保密程度造成了美国民众多次怀疑出现了UFO，直到1989年美军入侵巴拿马时出动该型轰炸机作战，F-117的神秘面纱才被拨开，而此时距离首飞已经过去了6年。
　　B-2＂幽灵＂隐身轰炸机同样如此，它的保密工作走的是F-117同样的路子，该型轰炸机首飞时间是1989年，恰逢F-117曝光的年份。
　　所以当美军夜间频繁试飞B-2时，外部一致猜测这是F-117的升级版，要么还是猜测为UFO，没有人能通过想象主观判断出B-2长什么样。
　　下图为空中机动中的美军B-2隐身战略轰炸机，在媒体曝光前，人们无法想象得到战机还能设计成这样的造型，甚至有许多人第一次见到该型轰炸机时仍然怀疑这究竟是不是真的飞机。
　　到了10年后的1999年，美军动用B-2轰炸机参与了科索沃战争，其起降画面被记者拍下，外部才知道美军有这么一款十分科幻的尖端国防装备。
　　当人们第一次看到B-2隐身战机的模样时不禁错愕道：原来飞机还能设计成这个样子！可见像隐身战机这样的尖端国防装备保密工作是做得十分到位的，绝对不会轻易示人。
　　我国的轰20也是一样的道理，第一次听说它的存在是空军将领在2018年一次采访中透露出来的，这位上将的原话是＂新型轰炸机研发工作正在顺利进行，将来你们会看到＂。
　　以我国一向低调、稳健的作风猜测，高级将领在公开场合官泄，足以说明轰20已经在2018年成功首飞了。
　　而最近一次官泄则是今年我国空军发布的一段招兵宣传视频——《勇者的天空》，该片结尾最后一秒，金头盔反射出飞行员拉开幕布的一瞬间，露出了机头外形像极了美军B-2隐身轰炸机的轰-20。
　　如此官泄只是能说明轰-20已经完成所有的研发工作，开始定型了。接下来就是各种试飞和测试，这标志着轰-20即将量产服役！
　　下图为央视播放《勇者的天空》空军招飞宣传视频的最后一秒截图，这架用幕布遮盖着的轰炸机外形酷似美军的B-2隐身轰炸机，据此推测我军未来装备的轰炸机也应是像B-2那样的无垂尾飞翼气动外形。
　　一款新型战机的诞生需要经过论证、立项、验证、首飞、试飞、定型、量产6个大环节，其中首飞是最关键的节点，一旦首飞成功就表示距离量产不远了。
　　比如说B-2轰炸机，从1978年美国总统卡特授权秘密研发（论证）到1980年里根总统授权立项，一共经历了3年两届政府。
　　到了1981年，参与竞争该项目的诺斯罗普公司所提交的＂高级钻石＂方案打败了洛克希德、波音两大巨头，并于1983年造出样机提交军方。
　　通过不断修改设计，在耗时7年之后，诺斯罗普公司终于造出了第一架验证机，并在当年成功首飞，也就是1989年，可见从论证到首飞，一款先进战机需要经历近10年的时间。
　　我国很早以前就已经开始论证研发国产隐身战斗机和隐身轰战机，至少是从F-117、B-2轰炸机、F-22战斗机曝光以后就开始了。
　　只是那个时期国家又穷又落后，既没钱搞，也没技术造，所以专家们只能在图纸上过过手瘾，在研讨会上过过嘴瘾。
　　进入本世纪以后，国家不但有钱了，而且科学技术突飞猛进，先进战机研发工作也就进入了实质性阶段，歼-20的成功服役就是实证。
　　显而易见的是，隐身轰炸机研发难度是高于隐身战斗机的，对于我国而言基本上是从零基础开始这项工作的，没有作业可抄。
　　这也是轰-20经过了多次官泄也没有正式亮相的原因之一，再加上保密需求，决定了它在正式服役之前不会被公开的必然性，也许只有等到下一次大阅兵时我们才能看到它的真正面目。
　　鉴于高级将领的透露，结合实际情况来分析，我们完全可以得出这样的结论——轰20国产隐身轰炸机应于2018年成功实现首飞。
　　所以轰20的首飞已经不能用＂预计＂来表达了，它已经成功首飞3年了，首飞早已成为过去式，＂预计＂只能是用来表达它量产时间。
　　下图为国庆阅兵亮相的飞翼气动外形无人机，如此大型隐身无人机的服役意味着我国已经完全吃透无垂尾飞翼气动外形技术，轰20隐身轰炸机的亮相只是时间问题。
　　这玩意不会公开试飞，当你看到她真正面貌的时候他已经服役了。    战略轰炸机很好会公开试飞就跟水下核潜艇一样
　　希望轰六N是轰六系列的最后一个改型