爱新觉罗的后裔安林，在京城蹬了40年三轮车，一小时150元不讲价

　　公元1912年，裕隆太后代替溥仪在退位诏书上签字，延续了两千多年的封建专制正式覆灭。
　　树倒猢狲散，曾经依靠大清权势立足的那些人，恨不得找个地缝钻到土里，生怕遭到天下百姓们的清算。
　　新中国成立后，这些人再次以＂曾经的荣耀＂为由到处宣扬，比如爱新觉罗·州迪。
　　州迪自称＂多尔衮十世孙＂，生活中全部以清宫为准，多次在公众场合闹出丑闻，后来更是向国家索要故宫，称这是＂自家财产＂。
　　和谐社会造就大格局，但容不得某些＂有心人＂这样博眼球。
　　天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往，当下每个人都是平等的，用先祖的身份作为自己＂谋利的工具＂，不知九泉之下的多尔衮作何感想？
　　当然这只是个例，并不能概括所有人，爱新觉罗后裔安林正是＂真实劳动者＂。
　　为了维持生计，安林选择了在京城蹬三轮车，这一蹬就是40年，通过个人努力换取报酬的精神值得每个人敬佩。
　　这个费用有些特别，每小时为150元且不议价，不管什么时候来，安林总会让你眼前一亮。爱新觉罗·安林
　　抛开价格不言，人们关心更多的还是他的身份，他真的具有皇族血统吗？答案是肯定的。
　　安林出生在1947年，当时的清政府已经灭亡，他的父亲害怕被别人声讨，隐姓埋名在京城开了三家棺材板门面房。
　　家境足够殷实，生活不愁吃穿，安林的童年生活自然是无忧无虑。
　　本以为这样的富裕生活会一直持续下去，后来公私合营，安林父亲所占用的房子被收归，自己分配到一家厂子做木工。
　　有技术有经验，安林父亲工资不会低，生活虽然不如从前，但比起普通人的生活还是绰绰有余。
　　安林每天的任务就是瞎转悠，和玩伴们飞奔在京城大街小巷，对这个地方是越来越熟悉。
　　当时流行凤凰牌自行车，父亲便为他买了一辆，此时的他还没有赚钱的意识，毕竟父亲的工资足够全家人的开支。
　　就在这时，命运和安林全家开了一个玩笑，他的母亲被确诊为癌症。
　　为了给妻子看病，安林父亲花光了家里所有的积蓄，变卖掉所有值钱的东西，但安林的自行车始终没有动过。
　　日益匮乏的生活，让安林有些不适应，好在自己身上没有那股傲娇劲儿，他决定蹬三轮车赚钱给母亲看病。
　　父亲没有阻止他，生活需要的是摸爬滚打。
　　看到这里，许多人内心有些怀疑，安林父亲真的是皇族之人吗？如此特别的教育方式，完全不同于常人们的想象。
　　经历永远比道理更重要，他明白人生需要的是什么，进而会传递给自己的孩子。
　　安林借了个三轮车，开始了＂试营业＂，他比较有眼力见，看到那些大老板带着小娇妻的，就会＂宰一顿＂，第一天下来赚了75元。
　　当时厂里一个月的工资不过几十块，自己一天就赚回来了，干劲加上爱好，决定了安林接下来的＂蹬三轮之路＂。蹬三轮的一生
　　这次尝试让安林有了自己的主意，1982年，他利用仅有的存款买了辆二手三轮车，专职做这份工作。
　　安林能成为行业中的＂佼佼者＂，必然有着属于自己的两把刷子，因为他喜欢看书，对京城的历史文化有着很深的了解。
　　在蹬车的过程中，每路过一个地方，安林就会讲解该处的历史。
　　不过这也看人，对于那些看起来气盛浮躁的，反而会觉得你啰嗦，安林就会只做本职工作，其他的话不会多说。
　　碰到那些有文化的人，安林就会各种讲解，从而赢得别人的欣赏。
　　据说有一次安林拉了位生意人，本来路途只有半个小时，出于对安林学识的敬重，他决定多给安林一些钱。
　　直接给会＂弊大于利＂，他便让安林带自己到京城跑一圈。
　　整个路途花费了12小时，老板在结账时给了安林500美元，这在当时算得上是一笔巨资。
　　久而久之，安林内心有了一种历史情怀，他认为这种东西必须传承下去。
　　安林利用自己在＂蹬车江湖上的地位＂，定价每小时150元，前提你必须是有缘人，对历史文化渴望，我才会拉你，否则一切都是免谈；
　　有的人还会开玩笑地和安林议价，后者则会直接表示：去坐别的车，只因历史无价。
　　几十年来如一日，安林一直践行着这样的初衷，比起恒绍、州迪等人，安林不知要强他们多少倍。笑侃人世间
　　说到底，安林身上有着一种超乎常人的特质。
　　对于＂皇室后裔＂这个身份，安林确实会感到骄傲，但这种骄傲和其他后裔有着本质的区别。他敢于回归现实正视现实，这不仅是个人的进步和家风的进步，更是一种时代的进步。
　　文章结尾之时，送给诸位一句话：过于悠闲，只会让人生毫无意义。
　　人生就像齿轮，越转越灵活，闲下来反而容易锈迹斑斑，这是摧毁一个人最快的方式。不管你现在处于哪个阶段，一定要让自己充实起来，否则等来的结果也只能是自生自灭。
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