长征五跟猎鹰九是有代差的,我们自重高出猎鹰九差不多1/3,运载力几乎差不多,cz5似乎还没有官方确切数据,而猎鹰九是完全公开的。推重比差距巨大,详细参数还不能比。梅林和猛禽发动机的确是领先世界一个档次。世界著名的俄罗斯RD180发动机推重比达到70,而我们最新的胖五发动机推重比只有18。马斯克半路杀出梅林引擎虽然推力只有85吨,但是推重比达到恐怖的180。9台梅林引擎并联控制的猎鹰九号,27台梅林引擎控制的猎鹰重型,展现出了变态的发动机控制能力,猎鹰9即使有一台发动机故障也能利用控制系统让火箭顺利发射,降落时火箭发动机单发点火推力可调最低可降至39%让火箭顺利落地。正在测试的猛禽甲烷液氧引擎仅仅在测试推力已经突破300,未来单发推力将达到400推重比甚至有可能突破500……马斯克真是让人生畏。航天之路需要从基础开始积累,很多人可能还在质疑阿波罗登月真假,其实完全没必要,把握现在掌控未来才是科技的希望,马斯克的星舰就要飞了,而2024他们又要登月了,真正厉害的不是马斯克,而是美国宇航局,阿尔忒弥斯计划目前延迟了月球轨道空间站计划,登月可能会更早,SLS如果搞回收立马会成为下一个spaceX,简单点说马斯克跟美航局比就是个跑出租车的穿梭送人。但马斯克追求科学创新的精神值得让人敬佩。还记得飞向火星的特斯拉跑车钢印上的那句话吗?MADE IN EARTH BY HUMAN。 猎鹰重型火箭目前实际载荷只有5吨,火箭直径小,载荷受限制,连运送星链卫星都不划算,猎鹰FH目前唯一的作用就是噱头和纸面数据,因为够重的载荷尺寸都很大,而猎鹰3.66米的直径严重限制了载荷尺寸,谁让它那么细呢! 猎鹰重型本就是马斯克突发奇想的产物,他根本不确定把三个猎鹰9绑在一起能不能起飞,会不会爆炸,这也是猎鹰重型从来不敢重载的原因(马斯克连配重都不敢加)!看看世界最早的水平回收火箭——航天飞机粗大的机身,宽大的货舱, 再看看长征五号粗大的舰体,猎鹰重型到底是个东西还不清楚么? 这有啥不正常嘛?说sx是吊打其他国家航天工业的私人公司,怎么不说洛克希德马丁,诺斯罗普,通用电船,波音…全是私人公司呢