新能源车型冬天续航打7折？这场测试告诉你答案

　　先是蔚小理建立起新势力三极，再有零跑、哪吒等定位更低的后生纷纷发力，现在又是比亚迪、广汽等传统车企进场收割，如果说过去5年是新能源汽车市场在播种的话，那如今则是到了遍地开花的春天。可对于市场来说，这是一个＂春天＂，但就一年四季来说，如今却已经是小雪节气，对于新能源汽车来说一些令人头疼的问题就要发生了，比如传说中的冬季续航打＂7折＂。为什么要说＂传说中＂的呢？因为并非所有车型都表现相同，而这＂7折＂还需上实测才能知晓，而刚刚拉开帷幕的2022年懂车帝冬测，或许就会在入手新能源汽车前，把答案先交到我们手中。
　　本次2022年懂车帝新能源冬测所选测试地点仍是位于我国内蒙古自治区呼伦贝尔市中部的牙克石市，而一些车型还会被放在极端低温比牙克石市更低的根河市进行，后者同样位于大兴安岭西坡，但却在纬度更高的北段地区。如此严苛的测试条件，无疑会让为车辆的实际续航提供更准确的数据支持或参考。
　　此次参与到冬季测试的车型包含了中国品牌、合资品牌以及新势力品牌共计54款新能源车型，按照价格被分为了四个级别，分别是10万元以下、10-20万元、20-30万元、30万元以上。
　　10万元以下价格区间中，共有4款车型参与此次测试，它们分别为：长安Lumin、奇瑞QQ冰淇淋、几何E以及五菱宏光MINIEV。很明显，该区间车型主要针对的是城市通勤代步，而几何E作为一款全新的低价位小型SUV无疑是4款车型中最被期待的。
　　10-20万元价格区间中，共有6款车型参与此次测试，它们分别为：广汽埃安AION S、比亚迪海豚、比亚迪元PLUS、比亚迪秦PLUS DM-i、长安深蓝SL03以及吉利帝豪L 雷神Hi·P，6款车型中包含了3款纯电动车、2款插电式混动车以及1款提供了多能源形式的车型。该区间车型是一个市场销售的高位区，涵盖了消费市场中各细分市场的销售主力。
　　20-30万元价格区间中，共有11款车型参与此次测试，它们既包括了比亚迪宋PLUS DM-i、比亚迪汉EV这样的多级别销售冠军，也包含了欧拉闪电猫、魏牌拿铁DHT-PHEV这样的高端挑战者，还有盒子市场中的Smart精灵#1、一汽丰田bZ4X等新晋合资车。该区间其实是中高端新能源车型主要的落位市场，尤其是各大品牌中用以主打不同细分市场性价比的选手，都落位在此，它们的争夺甚至可以代表当前消费市场主流技术，也就是我们普通消费者最有可能获得的新能源车的综合水准。
　　30万元以上价格区间中，共有18款车型参与此次测试，它们其中主要为各大品牌的旗舰级选手，以当前市场中的高端智能电动车为主，包括极狐阿尔法S、特斯拉Model 3、蔚来ET7、小鹏P7、ZEEKR 001等一系列主打智能座舱与高阶智能驾驶辅助的车型均在其中；同时，该区间里也包括了奔驰EQE、日产ARIYA艾睿雅等高端定位的合资新能源车。
　　根据此次的测试说明，以上54款车型将会完成六个维度的全方位测试，其中，三电方面包括了车辆的续航、充电与性能，车身方面包括了空间，而车载科技方面则包括了智能座舱、驾驶辅助两项，这样多维度的测试将有助于我们看到产品在极端天气环境下的综合实用性。
　　写在最后
　　其实通过以上说明我们不难发现，2022年懂车帝冬测跟往年所做的一样，其将通过六大维度对新能源汽车进行全方位测试，而不仅仅是限于车辆在冬季所能完成的续航驾驶里程。但毫无疑问，在去年大批量车型遭遇冬测续航滑铁卢的情况下，今年的懂车帝新能源冬测最受关注的仍会是该项数据，在诸多品牌接入到新架构平台，并应用上无钴电池、新一带铁锂电池以及麒麟电池等新技术、新电池产品之后，＂7折＂问题会不会得到缓解或是根治？这场万众期待的测试将会为我们揭晓答案。