弃用稀土，大砍碳化硅，特斯拉的话语权和解释权

　　#特斯拉下一代永磁电机将不使用稀土#
　　特斯拉投资者大会上，特斯拉称，下一代永磁电机将不使用稀土，市场瞬间不淡定了，整个稀土产业概念股大跌，北方稀土低开低走跌去4.29%，中国稀土更是跌去6.4%。
　　一年前还大力倡导宣称要扩大采用碳化硅的特斯拉，竟然宣布，下一代电动车将大砍碳化硅（SiC）用量75%。业界开始担心特斯拉用量锐减，将颠覆碳化硅产业。
　　曾经说好一起到白头，为何你突然放了手？​01.特斯拉正在颠覆着哪些产业链？
　　特斯拉从诞生那天，就一直在颠覆式创新的路上狂飙。显而易见的，已经颠覆或正在颠覆的行业包括汽车动力源行业和汽车制造供应链领域。
　　当车主发现，原来300元~500元加满整箱油，而特斯拉一次充电几十元就能加满＂整箱油＂时，那就意味着，高企的汽车用汽油领域迎来了巨大的挑战，因为肉眼可见有了性价比更高的替代解决方案。
　　令业界没有想到的是，接下来，特斯拉开始出手颠覆汽车制造供应链。
　　3月初，特斯拉投资人大会，负责动力总成工程的副总裁Colin Campbell宣布，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅。特斯拉的下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，它们将在紧凑高效的工厂里进行建造。将为下一代汽车设计所有控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。
　　一年前还大力倡导，特斯拉宣称要扩大采用碳化硅，业界也像模像样地分析，认为碳化硅具有耐高温、耐高压等特性，在特斯拉领头下，电动车将是碳化硅庞大出海口，特斯拉这突然调转方向，分析师们都没法给业界解释了。
　　此前，特斯拉已经成功颠覆了原有的汽车销售产业链，没有销售代理商、取消公关团队，这都不仅仅是表面现象，是释放出的信号是：汽车市场销售产业链将被重塑。
　　难以预测，还将有多少产业链被特斯拉所颠覆。 02.特斯拉的颠覆式创新：从科学技术问题到哲学问题
　　看着特斯拉这些颠覆式案例，@紫竹商业评论 忽然发现：这不是科学技术问题，而是科学问题，或者更准确点说：特斯拉的创新过程，科学技术，只是在哲学思维指导下，实现既定目标的工具而已。
　　比如，看特斯拉技术，不仅仅要用科学的视角，还要用哲学视角——特斯拉新能源汽车，彻底摆脱了传统能源，但是要用传统能源转化出来的电能吧？
　　有些时候，换个角度看问题也是一种颠覆式创新。
　　再比如，无论将未来特斯拉真的采用稀土替代品，还是用永磁电机的替代品，套用＂不依赖传统能源、但依赖传统能源发的电＂这种概念，如果A公司能生产出一种可替代现有永磁电机的产品，特斯拉就完全不用依赖稀土了，只不过，A公司依赖稀土，不过与特斯拉无关啊。
　　但是，要看到的是，这绝对不是一种转化替代的概念，而是在重塑产业链，特斯拉已经站在＂食物链＂的顶端，手里拿着产业链的指挥棒，说不依赖什么，就会有企业生产什么替代品，总之，特斯拉的颠覆式创新确实能做到——不仅自身不会被卡脖子，还能拥有产业链最大话语权，这种创新思维模式，比特斯拉的技术更有价值。 03.颠覆者的话语权和解释权
　　作为产业的颠覆者，特斯拉充分拥有了话语权。
　　很多行业都围绕特斯拉采购需求所形成，而电动汽车关键的两项系统——汽车智能管理系统和动力源系统，因为智能系统作为主导，基本不会也不需要对外采购，那动力源系统这种工业化产物，总可以有供应生产空间吧？
　　当初，碳化硅在电动车领域初试啼声，就是特斯拉率先采用，先行导入在Model 3车款逆变器和车载充电器，从此开启了碳化硅市场蓬勃发展大门，也让意法、英飞凌等国际大厂积极抢进。
　　特斯拉却突然宣布，其创新技术允许该公司能从客制化电晶体封装，抽出更多热能，因此将减少在电晶体封装使用的碳化硅，也已找到让下一代电动车的动力系统减少使用75%碳化硅，且不会牺牲汽车效能的方式。
　　业界忧心，特斯拉抛出碳化硅用量锐减的震撼弹，恐让更多电动车厂跟进，让原本蓬勃发展的碳化硅产业面临危机。
　　这就是话语权。
　　而拥有话语权的同时，很多人还没注意到，特斯拉在颠覆式创新路上的狂飙，速度太快，以至于跟进者都没法独立思考，而特斯拉就顺利获得了一项更重要的权利：解释权。
　　从不依赖传统能源而依赖传统能源生产的电能，到不依赖稀土碳化硅的下一代电动车的动力系统，其解释权都在特斯拉。
　　当然，还有一项一直在争议的解释权，那就是特斯拉事故车后台数据的解释权，因这里涉及太多技术问题，以及传统安全规则与智能驾驶行业如何更科学融合的问题，暂不讨论。
　　总之，一个企业如何通过哲学的创新思维，去实现颠覆式创新，重整产业链，拥有话语权和解释权，这才是今后企业生存和发展的必然趋势，而跟随提供配套服务的产业，非常有可能如这几天的稀土、碳化硅产业，随时担心或将到来的＂灭顶之灾＂，＂弃妇＂的日子可不好过。