徐云飞是朔州工务段五寨线路车间五寨维修工区的一名老党员职工，也是一位精通线路检修的行家里手。1986年以来，18岁的徐云飞怀着对铁路工务事业的执着和热忱成为了一名线路工，从最基层干起，凭借吃苦耐劳、甘于奉献的精神，逐渐成长为一名业务过硬的技师，积累了一套自己的工作方法和经验。今年，是他在铁路工作的第37个春运，也是最后一个春运。
　　说起徐云飞，大家对他最多的评价就是实干敬业。春运期间，宁岢线上寒风凌冽，线路冻害频发，再加上春运列车运行密度大，线路设备结构和几何尺寸变化快，导致线路检修压力直线攀升。作为五寨维修工区的技术骨干，如何处理线路上的冻害，让春运行车更加平稳畅通，成为了当下最需解决的问题。为此，徐云飞主动担起检修重任，带领工区职工，紧盯线路上的薄弱设备和冻害处所，及时消除设备隐患，为春运行车安全贡献着力量。
　　＂处理线路冻害时，要仔细测量冻害地段的轨距、水平、高低，同时也要充分考虑冻害回落后可能对线路造成的影响……＂徐云飞一边手拿道尺仔细丈量线路轨距、水平，一边对旁边的年轻职工说道。＂水平、高低要求卡控在4mm以内，超了就会造成线路不平顺，大了就会出现车载病害或晃车情况，春运期间容不得半点马虎，我们得马上处理！＂几十年的现场磨炼，徐云飞的双眼早已练得＂火眼金睛＂，很多复杂的线路病害和问题，他瞄一眼就能瞧出个端倪，在处理冻害时，他不紧不慢的分析着病害位置具体情况，仔细琢磨制定合理的解决方案，同时，也不忘悉心为身边的年轻职工讲解如何处理病害，在现场实践作业中将自己的业务本领薪火相传。
　　＂今年，是我的最后一个春运，也是我最后发挥余热的机会，我会竭尽所能护航春运，让我的职业生涯完美谢幕＂。
　　徐云飞自豪的说道。入路37年，徐云飞用赤诚的热爱，守护着一方线路的平稳通畅，用37年的时光，书写了一位老党员应有的担当，如今，他再次以坚守和实干，屹立于他最后一次的春运战场，去谱写属于他的那一份无上荣光。
　　通讯员：王檬 马新忠

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